Мотокультиватор Champion BC7712

Давно задаюсь вопросом - по подробнее изучить как устроена передача заднего хода на Техас лили или чемпионе,по слухам также,(там где с паразитной шестерней на шкив заднего хода и далее на редуктор), хотелось бы в подробностях: количество зубьев, межцентровое растояние,куда крепится ось ведомой шестерни и ее устройство и размеры. Хорошо бы с фото, ну а если с эскизами...!!! Интересуюсь на счет повторить на Кроте с движком Лифан 7,5 лс. Интересно так же услышать отзывы о проблемах в работе подобных приводов и другие идеи в реализации заднего хода.

Вы прям не в интернете живете. ;)

SET31262 написал: Хорошо бы с фото,

Принцип. А из чего делать, можно пойти в магазин и повертеть в руках, померить, посЧупать. Можно применить какие другие шестерни (КПП авто). Основная проблема прямозубая шумящая передача, пластмассовая шестерня ЗХ (не везде).

Jesha, Огромное Вам спасибо! В интернете действительно "не живу",а в магазине и кожух снять не дадут не то что посчупать и померить, по крайней мере у нас. Да и не знаю точно на каких моделях стоит присмотреться. Рискну совсем оборзеть и повторюсь, хотелось бы в подробностях: количество зубьев, межцентровое растояние,куда крепится ось ведомой шестерни (ну не к защитному же кожуху,на фотах не видно) и ее устройство и размеры. На моём Лифане примерно в этом месте есть прилив с отверстием М8 но тоже как-то не серьёзно. Буду нижайше благодарен за более подробную информацию. А почему интересно не делают косозубые металлические шестерни- простота, дешивезна или еще что-то?

SET31262 написал: А почему интересно не делают косозубые металлические шестерни- простота, дешивезна или еще что-то?

Видимо дороже и считают, что так пойдет.

SET31262 написал: Рискну совсем оборзеть и повторюсь, хотелось бы в подробностях: количество зубьев, межцентровое растояние,куда крепится ось ведомой шестерни (ну не к защитному же кожуху,на фотах не видно) и ее устройство и размеры. На моём Лифане примерно в этом месте есть прилив с отверстием М8 но тоже как-то не серьёзно.

Рискну оборзеть и посоветую посмотреть здесь http://www.nofollow.ru/video.php?c=wuiK05QdJCU Не надо оно вам, это геморрой с шестернями. делайте ременный ЗХ. По типу МБ1 или как на Кроте.

SET31262, Привет! Павел61 ставил шестерни, после года эксплуатации снял из-за шумности.

Не надо оно вам, это геморрой с шестернями. делайте ременный ЗХ. По типу МБ1 или как на Кроте. Привет всем и спасибо всем ответившим. Ременные типы ЗХ конечно видел в интернете, но считаю что главный недостаток это большая скорость, в моем случае - крот с Лифаном, она даже при фрезеровке великовата. А изменять шкивы- не хотелось бы- некуда. И всетаки

хотелось бы в подробностях: количество зубьев, межцентровое растояние,куда крепится ось ведомой шестерни (ну не к защитному же кожуху,на фотах не видно) и ее устройство и размеры. На моём Лифане примерно в этом месте есть прилив с отверстием М8 но тоже как-то не серьёзно. Прям чешется!!! Хочется знать!

SET31262 написал: Ременные типы ЗХ конечно видел в интернете, но считаю что главный недостаток это большая скорость, в моем случае - крот с Лифаном, она даже при фрезеровке великовата.

Так мало чем отличается от желаемого вами. Только проще и деталей меньше.

Доброго здоровья всем! Отчёт по моему чемпиону 7712. Осенью 2019 года развалился поршень в двигателе. Замена масла каждый сезон 10w30. Заказал сразу поршень, шатун и комплект поршневых колец. Поменял - работает. Забрался в редуктор. Там всё плохо не смотря на то, что в редуктор было залито трансмиссионное масло. Звёзды на валах сносило. На ведущей цепи высыпались почти все ролики. Успокоитель цепи вообще не нашёл. Пришлось его колхозить. Заказал, поменял, обкатываю. Ремень А-1060 отходил 4-е года. Ремень генератора от классики 50 соток и в клочья, хотя пользуешся им редко. Родной ремень зх ходит 2-а сезона. Простите, что без фоток. Всем удачи!

Всем привет, присутствует люфт вверх-вниз на шестерке, которая находится на коленвала(отмечена зелёной стрелкой), это нормально?

1dimooon1 написал: присутствует люфт вверх-вниз на шестерке, которая находится на коленвала(отмечена зелёной стрелкой), это нормально?

Нет. Шестерня должна стоять без радиального люфта. Открутите шкив, посмотрите, как там.