23.10.2011 в 00:31:25
сварик написал : говорят 300-400 тык отхаживает калина без проблем ....
Ну уж прям и без проблем? ;) С трудом верю.
Но знаю точно, что подобный пробег Тойоты обойдется хозяину на несколько порядков дороже.
А самое противное знаете что? То что Тойота не всегда будет готова ехать, порой ее невозможно отремонтировать за вечер.
23.10.2011 в 00:32:52
сварик написал : ..калина перед деффачками не катит , им фордфокус подавай , или маздай или еще какую иномарку ..
..хихикс..
..намедни полировал свою во дворе, подходит нечто блондинистое с крашеными корнями волос:
23.10.2011 в 00:42:16
Gleden написал : ..хихикс.. ..намедни полировал свою во дворе, подходит нечто блондинистое с крашеными корнями волос:
- ..оу, это Мустанг?..
- Нет, детка.. ..это "Тунец" (Форд Таунас)..
- Мда? Никогда не слышала..
темные корни дают о себе знать - всего то модели перепутала :) я тоже кстати про тунца не знал , тараса видел а таунус нет
23.10.2011 в 00:44:34
Bobr Bills написал : Ну Вы выбирали естественно по дешевле....что же жаловаться? Те кто покупает вазовские помойки ,не рассчитывает на качество Мерседеса. П.С. Я работал в немецкой строительной компании....и не "молотком". У меня неприятие некачественного отечественного ( и импортного) продукта.. 1.У меня их уже нет.
- С Вашего разрешения я останусь.....мне и здесь "фаберже" не мешают,в отл. от некоторых. Вам самому не смешно? Люкс -это не просто слово.
По поводу моего жилья - в новом с нуля районе, по комплексной застройке целого квартала. На жилье не экономлю. Моя приорка-универсал в люксе мой первый личный автомобиль. Начал с этого. У автоваза 2 категории: норма и люкс + несколько исполнений в пределах категории. Ну назвали они так. Мне все равно. Стаж у меня с 91 года. Имею 3 категории. Покупал как наиболее выгодное предложение среди универсалов. Решил не слушать попугаев-полудурков хающих автоваз. И не ошибся в принципе. По моим наблюдениям вазовские машины больше всего ненавидят те , кто не умеет обращаться с машинами. Это связано прежде всего с их безграмотностью на начальном этапе. Ну стремно им потом говорить, что мол я лошара сделал не то и не так. Проще сказать - ааааа.... этот дурацкий ваз! Но это ближе к сфере психологии. За авто отечественное не цепляюсь. Скоро возможно куплю другую. Прохожу ТО как положено. Не жмотюсь на масло. Лью 95 бензин по РЭ. Под машиной не лежу. За нее не парюсь. Она ни разу не ломалась у меня в пути. Бывало примерзал ручник, но это бывает у всех. Машина не ржавеет. Езжу круглый год каждый день. К слову сказать, возвращаясь к моему новому дому. Иномарок у меня во дворе гораздо больше чем отечественных. Кругом машины. Поставить некуда вечером,если задержишься чуток. В морозы ниже 30 большинство иномарок так и стоят колом. Начинаются акробатические этюды с прикуриванием. И хонды тоже ))). Соседи с битыми машинами восстанавливаются долго. Быстрее двух месяцев редко бывает. Так что о чудесах ремонта иномарок не надо рассказывать сказки. Служебные корейские внедорожники-рамники ломались на дороге неоднократно. Служебные форд вьюжн (2 шт) хоть и были бесспорно удобны в пользовании тоже были заменены на обычные нивы. Бесстрастно. Приходится ездить по нашим дорогам за городом и там форду делать нечего. Вам самому то не смешно сравнивать калину к примеру с маздой С6? Ведь она стоит в непустой комплектации практически в 2 раза дороже. Сравнивайте сопоставимое.
23.10.2011 в 03:26:59
мне вот интересно( аж сон потерял) зачем один товарищ(не буду показывать пальцем ;)) вбросил рейтинг аж 15 летней давности ( подозреваю что : чтобы сесть в лужу или калошу) где в цыфрах показано заблуждение столь популярное в некоторых кругах что б/у иномарка на порядки надежнее вазов. впринципе судя по рейтингу с классикой так дело и обстоит . а вот более новая зубила уже выглядит не так бледно и разница составляет считанные проценты с иномарками сопоставимыми по стоимости (не забываем об этом , а так же о том что речь идет о бу иномарках с сопоставимым ценником и о том что нашемарки были выпущены в период перестройки и беспредела 90х - большенство думаю помнит что тогда творилось) для сравнения вот свежий рейтинг к сожалению основной предмет спора автомобили ваз там отсутствуют , поэтому выкладываю это : . а что бы вазоненавистники шибко не радовались - предложу ознакомится с этим ну и потешить свое чсв любителям бу иномарок да и иномарок вообще ну и на закуску
23.10.2011 в 09:15:40
Подвеска на иномарнках весьма живучая. Пластмассовые стойки стабилизаторов - это где? Единственное - амортизаторы менее живучие потому что газонаполненные. Сайлент блоки отечественные хуже по сравнению с буржуйскими. Дорожный просвет у наших лучше и гладкость днища, глушитель не висит низко.
23.10.2011 в 09:28:10
сварик написал : ...
а привычка втюхивать инохлам осталась - 100 пудофф вы в обиде на автоваз за то что он у вас клиентуру увел ..........
Какая еще клиентура? Я машинами не торгую. Да и "обида" здесь может быть только одна- ради того,что бы кучка народу имела работу, 2/3 страны вынужденны переплачивать за нормальные автомобили.Проще говоря,кормить паразитов.
23.10.2011 в 09:32:21
x-men написал : .... По моим наблюдениям вазовские машины больше всего ненавидят те , кто не умеет обращаться с машинами. Это связано прежде всего с их безграмотностью на начальном этапе. Ну стремно им потом говорить, что мол я лошара сделал не то и не так. Проще сказать - ааааа.... этот дурацкий ваз! Но это ближе к сфере психологии......
Это Вы о чем? С тазами нужно особое обращение?;)....нежные какие автомобильчики....
23.10.2011 в 09:46:52
Bobr Bills написал : Проще говоря,кормить паразитов.
Ну вы меня зацепили конкретно!
Кто в этой стране паразит? ВАЗ??
Прошу вас одуматься, осмыслить ваши слова, оглянитесь вокруг!
Москва, наверно самый насыщенный дорогими машинами город, может да же в мире.
Чем занимаются их владельцы?
Что мы все производим? Чем зарабатываем на свой хлеб?
Вы пользуетесь иностранными технологиями, а что вы, конкретно вы, отдаете иностранцам в обмен?
80% людей в этой стране - паразиты. Проедают и прокатывают доходы так или иначе связанные с нефтью и газом . Фактически все наше имущество зарабатывают люди, работающие на буровых и строящие нефти-газопроводы.
Вы относитесь к этим людям? Так кто паразит?
23.10.2011 в 10:09:32
x-men написал : И не ошибся в принципе.
И что за принцип? С экономить?
x-men написал : кто не умеет обращаться с машинами.
Это как? Ремонтировать? Самому делать Т.О.?
x-men написал : По моим наблюдениям вазовские машины больше всего ненавидят те , кто
Вот здесь и есть отличие, чуть ли не главное. Вы согласны, что машина приобретается как средство передвижения. А не причина для вкладывания средств и времени. Она ОБЯЗАНА ездить, а не стоять в гараже при ремонтах. И согласитесь при владении стоит она меньше по времени чем ТАЗики. И ненавидят ТАЗы те, кому машина нужна для того, чтобы ездить, а не для трат времени в выходные дни в гаражах.
x-men написал : Это связано прежде всего с их безграмотностью на начальном этапе.
Ну да, ну да любой владелец машины обязан иметь инженерное образование связанное с ремонтом и эксплуатацией автомобилей. А как быть тем, кто имеет другую профессию? Смешно. Владелец не обязан знать как и что в машине работает, хотя это приветствуется. Для него Р.Э. как библия, но только автомобильная.
x-men написал : Она ни разу не ломалась у меня в пути.
Так если следить за машиной, то почему нет.
x-men написал : Машина не ржавеет. Езжу круглый год каждый день.
Не могу сказать об Уфе, не был. Но может там как у Высоцкого "Там климат другой", но по Москве ну если не после первой, то уж наверняка после второй зимы кузов у продукции Российского автопрома начинает цвести. Как и чем бы ты его не обрабатывал. Да есть фанаты ревностно следящие за машиной. Но согласитесь, что на это опять же требуется дополнительные средства и время.
x-men написал : Иномарок у меня во дворе гораздо больше чем отечественных.
Аналогично, сейчас посмотрел одна осталась, остальные все поменяли.
x-men написал : В морозы ниже 30 большинство иномарок так и стоят колом.
А у нас почему то наоборот. Иномарки ездят, а вот владельцы Росавтопрома, при морозах каждое утро исполняют танцы с бубнами при попытках запустить свои машины. У них даже есть своего рода кружок взаимопомощи - одного заведут, так он остальные потом таскает на тросу.
x-men написал : Соседи с битыми машинами восстанавливаются долго. Быстрее двух месяцев редко бывает. Так что о чудесах ремонта иномарок не надо рассказывать сказки.
Обычный затёртый жупел используемый ТАЗоводами. А Вы не подумали почему битые иномарки дольше восстанавливаются? Я Вам отвечу. Да потому, что владельцы иномарок не отдают их в ремонт в гаражные ара-сервисы. Где их ремонтируют при помощи одной кувалды и красит кисточкой. Как правило это застрахованные машины, и они ждут ремонта в авторизованных автосервисах. А там очередь, плюс время на оформление бумаг в ГИБДД и страховой.
x-men написал : Приходится ездить по нашим дорогам за городом и там форду делать нечего.
Может, в Ваших краях и такие дороги. Хотя я был свидетелем, когда наш УАЗ 452 завяз на пашне его вытаскивали при помощи Nissan Patrol. Который на той же пашне спокойно проехал.
x-men написал : Вам самому то не смешно сравнивать калину к примеру с маздой С6?
Сравнивают не новые Окалины и Mazda, а новую Окалину и б/у иномарки сравнимые по ценовому показателю.
x-men написал : Сравнивайте сопоставимое.
А с чем можно сравнивать Окалину? С иномарками, типа Peugeot 107, Daewoo Matiz или Chevrolet Spark дело неблагодарное. Эти модели, Окалине, фору в 1000 очков дадут, как по качеству, надёжности и комфорту. Ну если только с Окой, так её уже не выпускают. А так могу сказать по поводу Peugeot 107. Два года ездит дочь. Ни одного отказа, только Т.О.. Затраты на Т.О. за зо т. км. составили 11280 руб.. P.S. Да забыл перегорела лампочка габаритов, были поставлены 2 светодиодные приобретённые за 210 руб.
сварик написал : для сравнения вот свежий рейтинг
Вот ведь можешь учиться. Пройдёт время поумнеешь и поймёшь всё. Оказывается не всё потеряно. Ну и наверно, ты увидел, что у ТАЗов рейтинг настолько низок, что даже не вносится в таблицы. Ну рейтинг распространения не корректен ввиду того, что ТАЗы выпускаются у нас 40 лет, а самый старый Ford Focus выпускается в России 2002 года. Не сомненный плюс ТАЗов только один, чем дальше от городов и благ цивилизации, тем больше ему отдают предпочтение. Но не из-за того, что он лучше по своим характеристикам, а потому, что у него больше возможностей починить "на коленке" при помощи кувалда и известной всем матери.
Авторизуйтесь или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий.
Присоединяйтесь к самому крупному DIY сообществу
