преимущество российских автомобилей

Orges написал : Просто больше стала норма прибыли у тех, кто их производит и продает, привозных нет (из-за пошлин), соответственно нет конкуренции. В общем, как всегда - не нашим не вашим, а отдельным карманам.

Даже если пошлины убрать это может никак не повлиять на цены на новые иномарки. Пример хороший рынок лекарственных средств в России. Замечено что многие европейские производители продают САМИ нам сюда лекарства по сильно завышенным ценам относительно цен , установившихся в самой Европе. Было в печати про это написано. Каждый сам выбирает во что ему верить. Только глупо потом оказаться в конце концов полным идиотом у разбитого корыта вроде Горбачева, живущего в плену иллюзий.

Все решается очень просто- уберите пошлины и дайте возможность людям самим покупать автомобили в той же Европе по их ценам. Не надо здесь заводы строить - это ничего не даст, тем более, что под сборку автомобилей отдают бывшие цеха по производству сельхозтехники.

Благими намерениями вымощена дорога в ад. И бесплатный сыр только в мышеловке. Я уверен, что в данном случае самый простой способ является самым пагубным.

johnlc написал : вначале может и упадут , только вот как только здохнет ВАЗ цены на инопомойки вырастут до нынешнених с +35% пошлиной.

Есть такое понятие-рынок (конкуренция), поэтому цены упадут...никуда не денутся.

amigo написал : Всего 37% россиян имеют автомобили,из общего числа владельцев 19% владеют иномарками(новыми 7%)В Москве картина другая-33% новые иномарки.

лукавая статистика мнимого благосостояния... уберите из неё кредитные тачки, интересно, сколько останется? :)

x-men написал : .....Так никто внятно и не ответил в теме из радетелей забугорного автопрома на мой вопрос. Почему цены на машины собираемые в России не ниже ? Ведь на них нет пошлины 35% вроде как ;). Ну давайте уважаемые морщите извилину!

А сами подумать не пробовали? Посмотрите какая степень локализации у них.Когда будет 100%, тогда и упадут.Но 100% не будет,пока существует ваз....тем более,пока выпускается классика.

Вторая вводная (как в армии на учениях) )))): Автоваз закрыли - тут уж пипец вся страна рада-радешенька! ..... Но вот правительство пошлины взяло и не сняло! И остались только наши ненаши производители. Кто там у нас сейчас есть из них? Рено, Тойота, Форд, Фиат, Фольксваген и еще всякая шелупень мелкая... Вопрос по второй вводной-угадай люд счастливый сколько будут стоит машины в "этой" стране?

1. Иностранные автопроизводители доводят степень локализации до (или рядом) 100%. Т.е. на территории России производятся почти все комплектующие .(опять же рабочие места).
2. Реальная цена на их автомобили, падает прибл. 25-30 %.

Остается задать вопрос- кому от этого плохо будет,за искл. "мастеров" (сознательно в кавычках) из Тольятти.

Bobr Bills написал : Есть такое понятие-рынок (конкуренция), поэтому цены упадут...никуда не денутся.

так и сейчас конкуренция , а цены не падают... если уберать ВАЗ на новые ино цены точно поползут вверх ибо конкуренции не будет и повали в Рашку помоечный хлам со всего мира и наступит счастье для любителей..

Orges написал : Все решается очень просто- уберите пошлины и дайте возможность людям самим покупать автомобили в той же Европе по их ценам.

а по гарантии тоже в европу ездить ?
ПС заградительные пошлины увы нужны , и не только России иначе скоро все производство в Китай переедет и останутся только сырьевые придатки вокруг него...

johnlc написал : ...так и сейчас конкуренция , а цены не падают... если уберать ВАЗ на новые ино цены точно поползут вверх ибо конкуренции не будет и повали в Рашку помоечный хлам со всего мира и наступит счастье для любителей..

Именно так и будет. Но вы малость перепутали порядок действий,о котором мы говорили. Убрать не ваз, а пошлины.(ваз после этого сам сдохнет) А вот после этого , цены упадут.

ПС заградительные пошлины увы нужны , и не только России иначе скоро все производство в Китай переедет и останутся только сырьевые придатки вокруг него..

Если бы от этого была польза нашему производителю.Посмотрите на упомянутый вами Китай. Как развиваются китайские производители,и не только авто.

johnlc написал : а по гарантии тоже в европу ездить ?

Кстати, на профильном форуме по своему авто узнал, что некоторые жители Питера и северо-запада ездят на обслуживание в Финляндию - там это дешевле и качественнее, чем у наших официалов.

Bobr Bills, а можно вот тогда такой вопросик. Вы знаете авторитетную фирму Рено. В Россию они пришли давно, но локализация у них до сих пор не 100%. Даже при том что здесь они собирают не самые навороченные свои авто. Более того до 2009 года они не предлагали на российском рынке логанов с 16-ти клапанными движками. Я этот момент четко помню, потому что тогда стоял перед вопросом что купить. Это на мой взгляд характеризует их отношение к нашему рынку. Китай вы напрасно упоминаете. У них внутренний рынок регулируется еще жестче чем у нас и ввозить машины туда почти что невозможно.

Bobr Bills написал : Убрать не ваз, а пошлины.(ваз после этого сам сдохнет) А вот после этого , цены упадут.

не упадут а вырастут с чего бы им падать после ухода основного конкурента

Orges написал : что некоторые жители Питера и северо-запада ездят на обслуживание в Финляндию - там это дешевле и качественнее, чем у наших официалов.

я спрашивал за гарантийный ремонт, или если машина своим ходом таки не едет ?