pelipenko написал : Вы или упорно читаете через слово, или , извините , ...
Мне такой же только с перламутровыми пуговицами ;) ПАВЕЛ 003 у нас на форуме один есть :)
21.10.2011 в 00:00:47
Виталий С написал : А что мешает купить кипоровский насос, редуктор и поставить на МТЗ? Или он только владельцам Кипора продаётся? Как Умный написал, поставить - раз плюнуть!
Вы хоть видели этот редуктор, и куда Вы его будете цеплять? А умному на бумагу наплевать - раз плюнуть. Вы в натуре плюньте и сделайте.
21.10.2011 в 00:14:55
У меня и шкив есть, и редуктор, мне уже действительно нечего лепить, можно что-либо подключать, хоть корморезку, хоть насос, коть КК. Как обстоят дела у Вас - уже все просто изготовлено, или пока плюетесь?
21.10.2011 в 00:23:14
pelipenko написал : или пока плюетесь?
Я диалог вести люблю по существу, с агрументами, а не пустым трепом. А плюется верблюд, и еще некоторые жвачные.
pelipenko написал : У меня и шкив есть, и редуктор, мне уже действительно нечего лепить,
Сколько на вашем редукторе передач? Или сколько вы шкивов разного диаметра имеете в комплекте, чтоб нужные скорости подбирать под разное оборудование???
Я не хочу например покупать китайский насос вместе с мотоблоком,хочу свой присобачить, который ни чуть не хуже и валяется на халяву. Ваш редуктор точно нужные обороты ему обепечит???
21.10.2011 в 01:42:33
pelipenko написал : Речь шла о том, что кроме АФ используется куча разной навески для обработки грунта кроме фрезировки. Так вот с этой кучи к МТЗ кроме АФ и плуга ничего больше не прицепишь - думаю, что теперь станет ясно.
Скажите конкретно, что из ЭТОЙ навески (из колхоза) можно прицепить к Кипору и нельзя к МТЗ?
pelipenko написал : Вы сказали что Вам АФ хватает с головой, а я повторяюсь, что есть земли, на которых после АФ можно формулу 1 проводить.
После моей всё будет отлично.
pelipenko написал : Кипор имеет несколько альтернативных АФ орудий, которые могут от этого уберечь: пасивную фрезу, ротоватор, активные роторы, и фрезы типа лапок гусиных.
Зачем нужна пассивная фреза, если есть активная, дающая тот же результат, но быстрее и с меньшими трудозатратами? И стоит ли это отсутствия диффа? И малого дорожного просвета? И высокого центра тяжести?
21.10.2011 в 08:43:26
Виталий С написал : Скажите конкретно, что из ЭТОЙ навески (из колхоза) можно прицепить к Кипору и нельзя к МТЗ?После моей всё будет отлично. Зачем нужна пассивная фреза, если есть активная, дающая тот же результат, но быстрее и с меньшими трудозатратами? И стоит ли это отсутствия диффа? И малого дорожного просвета? И высокого центра тяжести?
Судя по Вашему посту, Вы просто не имеете представления абсолютно про КИПОР, равно как и про обработку земли АФ и ПФ, впрочем не побоюсь делать вывод что для Вас разницы нету между бороной и АФ. Поэтому я прекращаю полемику с Вами, у нас разные понятия про обработку земли. Кстати все можно кушать ложкой, но есть и вилки. Извините.
21.10.2011 в 10:37:44
pelipenko написал : Судя по Вашему посту, Вы просто не имеете представления абсолютно про КИПОР, равно как и про обработку земли АФ и ПФ, впрочем не побоюсь делать вывод что для Вас разницы нету между бороной и АФ. Поэтому я прекращаю полемику с Вами, у нас разные понятия про обработку земли. Кстати все можно кушать ложкой, но есть и вилки. Извините.
Понятно! Кончились аргументы... Кипор форева!
21.10.2011 в 15:00:46
umnyi написал : Это по сути тот же АР, не сложный в изготовлении и как мы видим в отличии от пассивных АР на Кипрах и прочих мотоблоках работает чуть ли не в авто режиме.
По сути это не совсем АР, это мульчер, он только мульчирует. После него "тяжу" надо пройтись плугом или АФ, чтобы припахать сидерат. АР делают это сразу, и мульчируют, и припахивают. Возможно это и замена АР для "тяжа", но сама жизнь заставила изготовить такой агрегат, к тому же намного сложнее в изготовлении по сравнению с АР. А что касается фрезы-ротоватора, то ее замены на "тяжах" видеть не приходилось, да и на других мотоблоках среднего класса она почему-то отсутствует, хотя вещь нужная.
Авторизуйтесь или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий.
Присоединяйтесь к самому крупному DIY сообществу
