Пара цитат из моего "творчества":
"захотел на днях заценить машинку Shturm GM2318. Была когда-то в коллекции похожая от другого производителя, в некоторых ситуациях проявляла себя в выгодном свете.
Пришёл, попросил "покрутить", проверить на шум, вибрации, биения на валу.
Включаю тумблер, пока ноль реакции, начинаю крутить регулятор -опа, с нуля включается сразу на максимум оборотов! Что-то я такого в прочитанном в сети отзыве не видел... Вроде не должно так быть.
Зато биений на валу почти нет, и децибелы терпимые.
Пошёл в другое место, включаю. Ага, регулятор регулирует таки! Но шум погромче и биения явные. Снова мимо..."
"Попытка №3. Нашёл ещё отдел с данной штурмовской жужжалкой.
Включил -биения просто выдающиеся! Пробую другие цанги (ну, мало ли, может, именно цанга кривая), ситуация прежняя...
Потом замечаю, что посадочное отверстие под цанги прослаблено.
На миллиметр, примерно! Надо ли удивляться, что цанги при зажиме располагаются как им заблагорассудится...
Зато остальные характеристики вроде приятные, но я, шокированный миллиметровым зазором, на это почти не обратил внимание, быстренько свернув осмотр.
Похоже, добрые китайцы слили заказчику (конторе Sturm!) весь третий сорт с какого-то заводика, ну а штурмовцы недрогнувшей рукой двинули его "русским медведям".
А вообще-то, именно этот, третий экземпляр кажется мне самым подходящим в плане доработки. Нужно выточить в посадочное отверстие втулочку, и внутри шлифануть её в размер цанг. С помощью второй бормашинки (или даже дрели) и цилиндрического алмазного бора.
Понадобятся ещё пара самодельных цилиндрических калибров, чтобы контролировать внутренний размер во время процедуры шлифования, опыт в подобных делах и прямые руки.
Так что, не исключено, что я вернусь за этим экземпляром, удивив и позабавив продавца (ведь я ему в красках описал, каким жутким браком он торгует)."
Речь о дремеле (мини-бормашинке, мини-дрели и т. п.) Sturm! GM2318.
Есть ли у меня шанс наткнуться на нормальный аппарат, без явных "косяков"?