насколько рубанок РУ-10110 хуже чем вышеупомянутый РУ-10150
Ру-10110 можно назвать "самым лёгким из тяжёлых рубанков". Из минусов - ножи менее прочные, несколько менее надёжная электрическая часть, хотя ремонтов всё-таки сравнительно мало. Кроме того, отвод стружек у 10150-го всё-таки совершеннее. Ну, и как уже верно замечено, тонкие ножи (не узкие, а именно тонкие) плохо, очень плохо осиляют большую стружку. Ру-10110 я бы советовал тем, для кого вес 10150-го кажется слишком большим.
А как с бензопильными?
Приблизительно также. Хотя на момент начала моего близкого знакомства с бензотематикой, 2007-2008 годы, грань между бытовыми брендовыми пилами и не-фирменными бензопилами была достаточно размыта: разница по цене была незначительна, а по качеству и функциональности Sturm! GC99376 могла вполне пободаться с Хускварной 137 (уступала ей лишь аккуратностью изготовления корпусных деталей - облоя больше), а Партнёра 350-го - и вовсе клала на обе лопатки: была и надёжнее, и прочнее, проще и дешевле в обслуживании, имела антивибрационную систему, чем могли похвастаться не все Партнёры.
Сейчас рынок заполонён большим количеством не-брендовых бензопил, солидно уступающих по качеству славным и кошерным Штурмам 99376 и 99458. Разница - в пильной фурнитуре, качестве изготовления поршневой, более плохом качестве не только изготовления, но и самого материала корпуса. Но при этом такие пилы имеют очень привлекательную цену - 2,5-4 тысячи реблей - и нередко вполне работоспособны, хотя, конечно, уже не торт. Штурм, однако, принял решение не выпускать такой продукции, для неё создали отдельный бренд - Baumaster. Бензопилы Baumaster отличаются от аналогичных им Штурмов ТОЛЬКО китайской пильной фурнитурой и китайским не-фирменным карбюратором - на Штурмов ставится Вальбро. Помнится, когда эти пилы у нас впервые появились, нас слегка напрягало, что по отзывам цепи уступают Орегоновским цепям Штурма, и начальник нашего магазина решил таких не завозить. Сейчас мне Баумастеры уже кажутся нормальными: доводилось помучиться с другими, у которых то натягиватель не натягивает, то не хватает уплотнения вокруг топливного шланга в месте, где он из бензобака выходит - весь бензин выливается, то, бывает, крышка протекает... это всё бывает как раз из-за не лучшего изготовления пластиковых деталей.
Ну а Штурмы, старые добрые 99458 и 99376, пожалуй, таки в чём-то уступают современным Хускварнам и Эхам - но в основном из-за того, что новые модели брендов полнее сжигают бензин (система X-torx от Хускварны, например, это обеспечивает), и весом легче. Штили, с Вашего разрешения, я вовсе не буду затрагивать, так как считаю его Айфоном среди бытовых бензопил: незаслуженно удорожённой и распиаренной маркой (хотя среди тех, кто за 40 килорублей, я Штиля всячески уважаю, доверяя чужому опыту).
у вас планируются к выпуску большие рубанки с шириной лезвий от 180мм ?
Пока мы не можем обещать такой рубанок. Но - прогресс не стоит на месте, а менеджер завода Swirl Wind TMC, одного из ведущеих производителей рубанков, госпожа Марлин Хи, была первой иностранной представительницей, с которой я имел честь вести беседу на прошлом Митексе и договорился встретиться и в 2012-м году - это было ещё до обретения мною должности консультанта. Может, и придумаем чего, надо - значит надо 