Sturm! = вопросы по инструментам

Alex___dr написал : Он упоминал композитные...

Верится с трудом. Примерно как в карбоновые щетки :) Но надо проверить.

Serg написал : Верится с трудом. Примерно как в карбоновые щетки

Вообще о щётках вопрос интересный... Карбоновые щётки...То есть просто угольные выходит...Масло масляное ... По моему это декларирует и Бош для своих щёток... И этой карбоновостью продавцы аргументируют более высокую цену на эти изделия ... Вот и вопрос,можно ли в перф Бош поставить что-то другое,скоро в моём 2-24 предстоит замена, или таки надо тащиться за ними в сервисный центр Бош,далеко тащиться... Сервис Спарки ,допустим,у меня сильно ближе....Может их подойдут? А то что-то на базар в таком деле полагаться страшновато,Бошевский якорь стоит не то чтоб очень дёшево...

Flier написал : То есть просто угольные выходит

Именно.

Flier написал : И этой карбоновостью продавцы аргументируют более высокую цену на эти изделия ...

Это просто кривизна перевода.

Flier написал : можно ли в перф Бош поставить что-то другое,скоро в моём 2-24 предстоит замена, или таки надо тащиться за ними в сервисный центр Бош,далеко тащиться...

Щетки должны обладать соответствующей жесткостью, слишком мягкие будут быстро стираться, слишком жесткие - портить коллектор.

Flier написал : Бошевский якорь стоит не то чтоб очень дёшево...

С учетом этого я бы не стал рисковать.

Flier написал : Редуктор после примерно 3 часов наработки без нагрузки...

Мне не нравится шпоночное соединение ведомой шестерни и шпинделя, т.к. данное соединение имеет некоторую степень свободы и имеет тенденцию к увеличению люфта на высоких скоростях и ударных нагрузках, что сократит ресурс редуктора. Это свидетельствует об отсутствии точного оборудования. В брендовых УШМ, как правило, применяется прессовое соединение ведомой шестерни и шпинделя. Так-же не вижу дистанционных прокладок для настройки зазора шестерён, но это больше прерогатива дорогих моделей, где конструкторы подумали о максимальном ресурсе изделия.

Flier написал : По моему это декларирует и Бош для своих щёток... И этой карбоновостью продавцы аргументируют более высокую цену на эти изделия ...

Тут ещё один замкнутый круг. У Боша дорогие запчасти, потому как он сам дорогой. А дорогой - потому что запчасти хорошие, дорогие... Хотя - ИМХО - верно сказано: кривость перевода. Да и Бош по запчастям стоит, как три Боша, это тоже не новость.

Flier написал : Может их подойдут?

Дануегона такие эксперименты! Всё-ж таки если у него щётки съелись - то уж новые щётки он точно отбил, а то и весь целиком окупился.

Flier написал : Давайте это оставим ,ладно?

Да... бес с ним. Я ж сам - неугомонный дух.

Alex___dr написал : Но непонятны причины повреждения шайбы...

Вы бы стрелку хоть пририсовали, я понять не могу - о чём Вы :( На мой кривой догляд - узел вполне рабочий - в смысле, работает.

Superrat73 написал : Бош по запчастям стоит, как три Боша, это тоже не новость.

Да пофиг. Это железо работает как мало какое другое.

Карбоновые щетки пиарила нано-космическая инструментальная кумпанания "Прогресс":D

Superrat73 написал : Вы бы стрелку хоть пририсовали, я понять не могу - о чём Вы

Не сразу, но разобрался... То, что на крупном фото выглядело как повреждения защитной шайбы, оказалось... Зубами шестерни...

Alex___dr, я предполагал, что кусок шестерни примут за что-то другое, поэтому и разместил общий план. Видать, немного помогло. :)

Сегодня видел ентот болгарин от дяди Ля.., тьфу! Штурма. Цену обсуждать не будем - рынок. В общем, крутится оно тихо и без лишних громыханий (включал). Но облой на редукторе и корпусе, вкупе с дешёвым пластиком и прочими атрибутами не оставлял сомнений в том, что у меня в руках. Понравилась китайская АЕГ http://www.vseinstrumenti.ru/aeg_ushm_419430_ws_12-125xe.html крутилась даже тише Макиты. Виброручка, гайка фикстек в комплекте - за такие деньги очень неплохо.

Вот интересный момент по редуктору Штурма..По моему разумению посадка подшипника на валу должна быть более плотной чем в корпусе редуктора...То есть при разборке подшипник должен был остаться на валу шпинделя а не в корпусе редуктора...Вот например на Макита это так и есть..А вот у Штурма нет. Это точно так и на фото которые раньше Superrat73 выкладывал...