Снегоуборщик СМ-0,6

DarkM, Ещё задние крышки от старых телевизоров хорошо движок накрывают...Но там нужно смотреть какой пластик...АВС не годится, легкоплавкий и хрупкий на морозе.

kanol написал:

Jesha написал: Пока спасает лист железа под агрегатом.

" НЕЖАРЖАВЕЙКА"? ;)

kanol, Оцинковка. Обычный кровельный лист.

DarkM написал: Стал ПЕРЕД остановом накрывать чехлом и давать время немного там под чехлом погонять воздух от глушителя.

На 3 стр есть моё видео о капоте на МБ.

Да яж соображаю, что "против ветра - не кайф" :) просто тут несколько раз был ВЕТРИЩЕ, а для проезда гостей на авто - много чистить надо было и площадку , куда машины ставить и для разворота. А куда "хобот" ни поверни - "завихряло" сильно. Так то выбирал дни без ветра, а тут снег - пурга типа, вот и... :confused: Сейчас прочитаю, что посоветовали. Да основные "модернизации" с СМБ и Невой буду делать летом, прошлой зимой лопаткой только тропку чистил - всего-то 50м. А тут, учитывая ширину машин, рельеф "туды-сюды" и площадку разворота к дому - ууууу.... Так то Нева зимой всегда под чехлом. :yu:

БЛАГОДАРЮ всех!!!!

kanol написал: В безветренную погоду, да и не только, от китайца, выхлоп прям в лицо. Душат.Надо как то отвод вкарячить. В нете посмотрел не нашел готового варианта.

kanol, На движке Субару я лет 10 отработал всего, пока не "уронили" меня и не протащили за трактором. (помогли с буксировкой поломанного). Так вот - после первого года я ТАК надышался выхлопушками, что присабачил гнутую дюралевую трубку (валялась откуда-то) наверх, по типу выхлопа МТЗ трактора. правда, чтобы не упала сразу - сделал из нерж. проволоки оттяжки. Так себе видок и хлипкость. А переделать капитально - с фланцем чтобы - не было из чего. Потом делал отвод вниз короткой трубкой, тоже на проволоке приматывал. Потом - всё... с движком, потом купил Лифан, да и переехал. Тут вот в планах как-то сделать "фирменно" ;) По типу МТЗ тракторов или китайских дизельных МБ - там народ тоже удлинял тубы выхлопа (видел ролики на ютубе).

ДРУГИ! Дополню, вдруг кому интересно. :o

Сегодня ветра нет, почистил в один проход пока для пробы (завтра один гость подъедет). Намело мало после последней чистки.

1. про ВОЗДУШНЫЙ фильтр: проверил - чистый, конечно, может и надо снять.
2. трос "газа" застыл напрочь - снял, унёс домой, протянул верёвку прямо за рычаг петлёй.
3. решётку с вентилятором на движке закрою, благодарю (уже и сам подумывал, а тут - ИНСТРУКЦИЮ дали :applause: )
4. отломился выключатель зажигания на движке - зачистил пока концы провода и "корочу" их вручную, в перспективе - как видел у людей - провода и тумблер возле ручек.
5. "хобот" достал - заедает и пружина не хочет вращаться. А мне и нужно то 2-а положения - "налево" и "направо". Тоже надо переделать как-то и удлинить хобот. И внутри там "полочка" на корпусе снегоуборщика, при Температуре близкой к 0 и липком снеге - начинает накапливаться и забивает - вывод - вырезать болгаркой под точный диаметр трубы.
6. нужно нарезать "зубчики" на шнеке - ибо плотный сугроб уже не берёт и шлифкет - упирается. А тут периодически вдоль дороги трактора борюры отвалами устраивают - выезд засыпают - пластиковая лопата не берёт.
7. работаю на родных резиновых колёсах, да, буксуют, особенно упираясь в сугробы или в мини-подъём. Приспособился - сугробы прохожу рывками-толчками (работа сцеплением). Снимаю верхний слойпока не "сяду", откатываю и повторяю. Так за несколько проходов очистил вал у съёзда-выезда. 8 наверное надо сделать внизу под шнеком типа нож-скрепок из жёсткой резины, как делают (тут в темах) на отвале снеговом. Ибо родной железный край бъёт во все мини-шишки, которые смёрзлись.
8. Да, ручку вращения-поворота "хоботв" я не ставил (рывками проворачиваю вручную), с переездом потерялись детальки, да и вращать на 180 гр долго, надо просто рычаг с фиксатором для быстрой перекидки - влево-вправо.

ТЕПЕРЬ ВОПРОС: удлинять "хобот" надо вверх сначала (как у родного) и только потом вбок? Или сразу под 45 гр можно?

DarkM, решётку с вентилятором на движке закрою, благодарю (уже и сам подумывал, а тут - ИНСТРУКЦИЮ дали.К этому пункту инструкции подходите очень осторожно и внимательно,живем то в совсем разных регионах,у нас зимой влажного снега не бывает и температура ,когда я работал -10 это тепло,а в основном -15-20.А вы при нуле и мокрый снег кидать,у вас двигатель за 5 минут раскалится,неторопясь все проверьте и подберите степень закрытия решетки сами-это я просто подсказал-идея для таких как я -ищущих легкий выход.

nikolaevich, да, понимаю :) опытным путём смотреть

DarkM, Контроль за температурой двигателя можно сколхозить из датчика тем-ры газового котла...Их в магазе с лихвой всяких разных. Резинку снизу не ставьте.. Перестанет резать сугробы...На родной резине можно снежные шашечки болгаркой нарезать.

Alexandr063 написал: На родной резине можно снежные шашечки болгаркой нарезать.

Где то можно наглядно посмотреть?

kanol, Легко...На снежик поставил "беговые" колёса от МБ-1..В болгарку зарядил пакет из 5-ти или шести штук миллиметровых дисков и сделал поперечные полосы...Если не видно, то могу завтра сфоткать поближе..

Alexandr063, вот про датчики, автоматические жалюзи и капоты-кожуха, так сегодня (зимой) не до того - и временные решения - т.е. быстрые "на коленке" - РУЛЯТ! :applause:
Благодарю за советы. А когда упирается снегоуборщик - то и железные "для картофеля" рыть начинают на месте.

DarkM, На установку датчика уйдёт ровно 5 минут...На установку капота 15...Кусок вырезанного из линолеума сектора прикрутить к кожуху заводилки саморезом над просечками--минута. У меня датчик температуры в разборном хомуте от канализационной трубы стоит на всей технике.. Все перегревы и недогревы всегда перед глазами.

!#[Мой малыш .https://www.youtube.com/watch?v=MkE9aXxkzFE]

DarkM написал: ТЕПЕРЬ ВОПРОС: удлинять "хобот" надо вверх сначала (как у родного) и только потом вбок? Или сразу под 45 гр можно?

Возможно вверх интереснее, опять же в разумных пределах. Думалось поставить 200 канализационную трубу, и поворот из неё сделать. К пластику снег не так липнет как к металлу. Пока не срослось.