02.02.2014 в 00:51:43
Дмитрий Р написал : Ну можно и цилиндр отлить и пилу самому собрать, делов то...
P.S. В свое время мы ставили мотор от бензопилы на велосипед, нооо ... мы были пацанами и это был 20 век !
Вы будете дико смеяться, но у меня эта хрень есть!!!!!!!! Я даже внимания на нее никогда не обращал, а сегодня полез смотреть где отверстие сверлить и нате...., прямоугольное отверстие с пробкой для подачи горячего воздуха от цилиндра. Если надо, сфоткаю и выложу!
02.02.2014 в 01:22:37
Дмитрий Р написал : В свое время мы ставили мотор от бензопилы на велосипед, нооо ... мы были пацанами и это был 20 век !
Вот это пять:clapping Но я всё детство копил на "Карпаты". Сначала "Верховину", но её с производства сняли, пока я копил. А "Карпаты" я всёж купил тогда:)
02.02.2014 в 14:46:30
Байкал написал : Вы будете дико смеяться, но у меня эта хрень есть!!!!!!!! Я даже внимания на нее никогда не обращал, а сегодня полез смотреть где отверстие сверлить и нате...., прямоугольное отверстие с пробкой для подачи горячего воздуха от цилиндра. Если надо, сфоткаю и выложу!
Сначала пилы этой модели тоже выпускались с дополнительным отверстием, vitaliy_k размещал фото выше посмотрите. Потом производитель решил от него отказаться.
vitaliy_k написал : я всё детство копил на "Карпаты"
"Карпаты" с ножным переключением скоростей была моя мечта, купил, но правда с ручным переключением скоростей, с рук, уже когда был в старших классах школы. Гоняли целыми днями, день катаемся, день движок перебираем ;)
04.02.2014 в 19:18:11
vitaliy_k, как я и обещал сделал продолжение обзора бензопилы GREENLINE GL5216 в своем блоге. Более подробно я рассмотрел . Напишите если есть чем дополнить статью.
05.02.2014 в 01:36:42
Дмитрий Р написал : vitaliy_k, как я и обещал сделал продолжение обзора бензопилы GREENLINE GL5216 в своем блоге. Более подробно я рассмотрел . Напишите если есть чем дополнить статью.
Ну-у-у, товарищ "мастер-на-все-руки", начал читать Вашу статью и сразу же несколько замечаний... Во первых, электронным зажиганием сейчас (и уже давным давно) комплектуются все без исключения пилы, так что никакого плюса к "зимнему режиму эксплуатации" это не имеет у данной пилы. Во-вторых, читаем: "Для нормального функционирования бензопилы зимой, чтобы в карбюраторе не собирался конденсат и чтобы не обмерзал воздушный фильтр, у данной модели предусмотрена подача горячего воздуха В КАРБЮРАТОР с охлаждающих ребер цилиндра". Подача горячего воздуха организована, если что НА КАРБЮРАТОР для его внешнего подогрева, не более того... Ну, наверное, поскольку карбюратор обдувается теплым воздухом, он, естественно, будет и В КАРБЮРАТОР засасываться через воздушный фильтр, но главное здесь - чтобы сам карбюратор, те железяки, из которых он изготовлен, теплыми были... Далее мне про консервацию непонятно... Если пила консервируется, нафиг ей включать "зимний" режим"??? Не проще просто ее поставить и оставить??? Я свой Штиль-180 никогда не консервировал... Поставил на холодную лоджию да и все... Зимой потребовалось пилить - взял да и завел с 5 - 7 рывка. И попилил. Ну и не заморачивался я никогда тем, чтобы ее в теплое помещение заносить... А зачем??? Попилил - в гараже у отца поставил или на даче... Потом в багажник. Привез домой - на холодную лоджию. Нефиг хранить пилу в спальне!!! В спальне должна жена храниться. Дальше... Насчет натяжки цепи. Цепь либо сильно провисает, либо резко натягивается при неправильной ее регулировке. Регулировать натяжение цепи надо на холодной шине так, чтобы она легко протягивалась по шине рукой, но не провисала. И далее даже при полном прекращении подачи смазки на цепь ну не сможет она разогреться до такой степени, чтоб расшириться офигенно, настолько, чтобы это представляло опасность для оператора.... Ну да - саму цепь и даже шину можно угробить перегревом. До цветов побежалости - легко. Но это если летом на сухой древесине. А зимой, в морозы... Это вряд ли... Масло для двигателя пилы я бы порекомендовал фирменное штилевское или хусковское, и без разницы - синтетика или минералка, лишь бы действительно не "паленое" было... Ну а "заводить пилу, закрыв воздушную заслонку", рекомендуют всегда, даже летом. До первого схватывания... Ну а дальше заслонку открывают и работают. Так что, не в обиду, если бы лично я прочитал Ваш блог, то сказал бы, что фуфло. Вы меня, конечно, извините, но, не успели приобрести и завести пилу, а уже советы торопитесь давать... А ведь кто-то может их воспринять как руководство к действию! Еще раз извините, если несколько резковато вышло...
05.02.2014 в 01:59:47
newzubok написал : Масло для двигателя пилы я бы порекомендовал фирменное штилевское или хусковское, и без разницы - синтетика или минералка, лишь бы действительно не "паленое" было...
Вот с этим соглашусь.От Мотюля белый нагар,как накипь.Всё думал почему/в химии не силён/.Но сегодня прочитал,в теме про масло.пост 1168. Сам видел у штилевской косы на свече.Глушак владелец снимать не захотел,чтобы посмотреть,что там.А поначалу,он этому маслу столько достоинств приписывал,что я грешным делом ,думал прикупить,попробовать.Точнее,купил пару литров,дочери для квадрика.Но в свою технику так и не довелось залить-т.к. затарился штилевской синтетикой надолго.Я знаю,что на форуме,многие Мотюль льют,и сейчас спорить наверное начнут.Но я говорю,что видел своими глазами.Летом посмотрю,как у дочери Мотюль отработал. Даже больше скажу,в авторизированном сервисе,для квадрика детского,рекомендовали именно это масло.
Имхо.
05.02.2014 в 15:04:01
newzubok написал : Во первых, электронным зажиганием сейчас (и уже давным давно) комплектуются все без исключения пилы, так что никакого плюса к "зимнему режиму эксплуатации" это не имеет у данной пилы.
Так поэтому бензопилы и комплектуют электронным зажиганием, что это большой плюс!
newzubok написал : Подача горячего воздуха организована, если что НА КАРБЮРАТОР для его внешнего подогрева, не более того...
Карбюратор бензопилы находится в корпусе воздушного фильтра, а следовательно горячий воздух засасывается карбюратором через фильтр. У пилы нет принудительного охлаждения, как например у скутера и горячий воздух подается в камеру карба, ТОЛЬКО ПОТОМУ, что засасывается через ВОЗДУШНЫЙ ФИЛЬТР КАРБОМ.
newzubok написал : Если пила консервируется, нафиг ей включать "зимний" режим"??? Не проще просто ее поставить и оставить??? Я свой Штиль-180 никогда не консервировал...
Ну так я и не для вас писал статью!
newzubok написал : Цепь либо сильно провисает, либо резко натягивается при неправильной ее регулировке.
В моей бензопиле не работал масляный насос. Цепь то провисала как сопли то становилась перетянута. Про все это я писал неоднократно выше в этой теме на форуме, можете почитать если интересно. Общим мнением пришли к выводу, что виновато недостаточное количество подаваемого масла.
newzubok написал : без разницы - синтетика или минералка, лишь бы действительно не "паленое" было...
:applause: без комментариев! :) (и нафига я в свою тойоту лью дорогую синтетику, послушал вас и буду лить М8 ;) )
newzubok написал : я прочитал Ваш блог, то сказал бы, что фуфло.
Вы можете написать комментарий в блоге, аргументировав свои доводы :)
newzubok написал : не успели приобрести и завести пилу, а уже советы торопитесь давать...
Я с двигателями внутреннего сгорания от двухтактных, до сложных четырехтактных работаю более 30 лет, а вы судя по вашим комментариям, не понимаете некотрых тонкостей, поэтому в первую очередь это руководство к действию для вас! ;)
05.02.2014 в 15:08:01
доминик написал : От Мотюля белый нагар,как накипь.
доминик, нагар будет от любого масла, а вот цвет зависит больше от нормальной работы двигателя, т.е. от того как все настроено. Накрутит горе-регулировшик карб и будет не белый нагар, а черный и даже от штилевского масла!
05.02.2014 в 15:57:52
доминик написал : Его от свечи не отскоблишь,как накипь в чайнике.
У меня накипь в чайнике белесый, мягкий порошок, легко снимается пальцем ;) (этот пример я привел к тому, что много других факторов влияет на нагар, как и на накипь в чайнике)
P.S. Я питьевую воду через фильтр "барьер" пропускаю, а он меняет химические свойсва накипи ;)
Авторизуйтесь или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий.
Присоединяйтесь к самому крупному DIY сообществу
