ECHO CS 350 VES или Stihl 180 помогите с выбором бензопилы

регион 43 написал : Вообще про пилы, уровень 180 мне не подойдёт, я пилой зарабатываю.

Я не встречал пока б/пил с действительно широким коридором по оборотам с более менее ровным моментом. Но имел я только малокубовые. На этих лучше недожать, чем остановить цепь в пропиле. Это определит и ресурс и производительность.

vadim 08355 написал : мало ещё на руках россиян б/п с таким моментом двигателя как у Урала.

Штиль 360-440, Хускварна 365-372, Уралу в производительности до них далеко. Не сказал бы я, что этих пил у россиян мало тысячи гектар леса за год с этими пилами вырубают. Другое дело что для дома такие "звери" не нужны. Впрочем эта тема про маломерки не туда меня понесло:)

Вот ещё что вспомнил. У штиля нет заслонки зима/лето.

tsc4wd написал : Вот ещё что вспомнил. У штиля нет заслонки зима/лето.

Вы не пишите за весь штиль, я не знаю на каком штиле нет заслонки, но на 260-м есть не только заслонка, но и сменный комплект крышек на карб, воздухозаборник и цилиндр для работы при температурах ниже -10 градусов. Думаю и на других заслонка есть, может только на 180-м нет?

Bryuslee написал : Да точно у 180 - 31.8 куб см, но все равно это самый маленький объем при заявленной в 1.5 кВт мощности.

Самый подходящий вариант из 1,5-киловатников- 240-я хускварна. Бо 38,2 см3. Большего объёма не нашёл. ;)

Вопросы знающим камрадам. Как добавляет мощщи наличие двух колец у 180-го штиля? Быстрее ли он набирает обороты? Лучше ли держит нагрузку? В чём минус двух колец?

Минус двух колец в износе цилиндра.

Дмитрий Т написал : Вы не пишите за весь штиль, я не знаю на каком штиле нет заслонки, но на 260-м есть не только заслонка

У 230-250 точно есть заслонка зима/лето.

У 211 стоит.

LAV1955 написал : Минус двух колец в износе цилиндра.

Слышал ещё другую версию, что поршень, опирающийся на 2 кольца, устойчивее и меньше "играет" в цилиндре.

LAV1955 написал : Минус двух колец .

Два кольца это однозначно плюс . Это стабильная компрессия в цилиндрах . Кто в машинах ковырялся , тот понимает о чём я . Это мощность . Это лучшая работа под нагрузкой во всех режимах .

А на счёт износа в цилиндрах , так извените господа , если руки в опе , то можно что угодно ушатать . Если инструмент сделан из качественных материалов и его владелец нармально к нему относится , то одно кольцо стоит , или два - разницы нет , техника будет пахать и пахать .

misha spb написал : Два кольца это однозначно плюс

ИМХО, одно кольцо- это маркетинговое разводилово, ибо цена этому колечку- копейки. Та же шиндава подчеркивает, что у ее пил два кольца, хотя на свою же эхо ставит одно. А два кольца- это классика, оптимум, выработанный десятилетиями двигателестроения. ПомниЦа в детстве у меня был мопед Верховина-4 с 48 кубиками двигла, даже в нем стояли два кольца, да вообще во всем, ибо маркетинга в ссср не было.