Pavel003 написал : как просверлить 4 отверствия
Да пару тем листов эдак на 6 и( как говаривал Миша -череп) может быть прийдем к консенсусу..
18.12.2011 в 00:31:39
Pavel003 написал : как просверлить 4 отверствия
Да пару тем листов эдак на 6 и( как говаривал Миша -череп) может быть прийдем к консенсусу..
18.12.2011 в 00:37:31
степновец написал : Да пару тем листов эдак на 6 и( как говаривал Миша -череп) может быть прийдем к консенсусу..
Да,но можем ведь и не прийти.;);).
18.12.2011 в 00:46:07
степновец написал : Тогда привяжем...
Недаром говорят:даже если вас съели,у вас есть два выхода.То бишь выход есть.Значит не пропадем.
18.12.2011 в 00:52:00
Pavel003 написал : .Значит не пропадем.
Не-ее -на спичках,на веревках ,а где(особенно в ответственных местах) и скотчиком обмотаем...
18.12.2011 в 11:23:38
Бело написал : неужели никто своими шаловливыми рученками , кроме сервисменов, еще не добрался до китайских движков
а что вас интересует, разбирал я их не хрена там ничего особенного нет, гильзы чугунной там тоже невидно, хотите чугунную гильзу берите HONDA,SUBARU только профи,B&S VANGUARD *
у хонд и субариков есть профи и попроще а вот у бригсов выделили вангард. интересно что субарики и хонды выпускают не только японцы а вангард наоборот только в японии (или я просто других не видел)
18.12.2011 в 18:28:39
Мостовик написал : разбирал я их не хрена там ничего особенного нет,
Позволю мнение в Вашу пользу.Ерзал я тут по форуму,долго ерзал-про ремонт более менее в масштабе говорили наши сервисмены(к сожалению их у нас мало) и пришел к выводу-больше ремонтировалось ДВС организаций которые их нещадно с утра и до того забора,а частника-только по личной ляпе и гарантийке.Поправьте если что не так или добавьте..
20.12.2011 в 09:35:17
степновец написал : пришел к выводу-больше ремонтировалось ДВС организаций которые их нещадно с утра и до того забора,
есть серьезные аппараты один ад-4 дизель китай (какашка) сломан и сдан в ремонт и ад 2 но со сваркой там движок гольдони с 97 года в строю ,это по дизелям ,да и еще есть ад 4 с нашим россииским дизелем передал его в другой цех пока в строю наработал он точно больше чем китаец но меньше чем итальянец.
по бензиновым сразу скажу с ними проще исли вангард или хонда то отходят свое честно и нечего замарачиваться, если китаец то отработает намного меньше но отданные за него деньги отработать успеет, по своему опыту скажу если китаец наработал 200 моточасов и более а еще в условиях мотоблока то вкладывать деньги в ремонт нестоит сразу на замену, если проработает 300 вам попался отличный китаец
да недавно вскрывали китаица (лифан 6.5лс) менял шатун, сновья застучал так вот на нем распред вал пластиковый:eek:
20.12.2011 в 17:15:44
Выбираю двигатель на мотоблок. Нашел такую информация.
20.12.2011 в 17:24:08
1000 моточасов (Pro) 500 моточасов (Premium)
:confused: Как-то не вяжется с другими источниками.
20.12.2011 в 17:31:45
Мостовик написал : по бензиновым сразу скажу
Действительно-наши движки емкоремонтные,но зато более возобновляемые по ресурсу(при хорошем уходе служат долго),а все "маде"-как штамповка(часы "Луч" на камнях в прошлом и их штамповки-аналоги сейчас)-могут ходить долго(,Вы правильно сказали),но возобновляемый ресурс-скорее всего не более2-х раз ,усреднёно-где-то до 1000м\ч.(по самым осторожным прогнозам-лет до7-8)-что с лихвой нам хватит,а потом или заранее купить подмену.
Мостовик написал : да недавно вскрывали китаица (лифан 6.5лс) менял шатун, сновья застучал так вот на нем распред вал пластиковый
Ну что же-по Сеньке и шапка(по цене)-и не факт что он не выходит свое.
Авторизуйтесь или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий.
Присоединяйтесь к самому крупному DIY сообществу