19.11.2011 в 22:19:27
седой мастер это серьезное заблуждение, обычно таким гражданам, которые агитируют за МКПП, например, на автомобилях БМВ я рекомендую не останавливаться на достигнутом не использовать упрощенный вариант МКПП на синхронах а ставить хардкор без синхронизаторов, потому как МКПП синхронизированная - она для ленивых любителей водителей, а вот несинхрон - для профи
надеюсь Вы профессионал?
19.11.2011 в 23:04:11
toliX +10000000000000 как верно подметил!!! респект и уважуха!!!!!!!! :-)
Признаю что раньше тоже был за МКПП и очень боялся обзаводиться авто с автоматом ошибочно думая что с АКПП не я буду управлять машиной - а вместо меня будет делать это электроника!!!! Оказалось совсем не так!!! акпп четко выполняет мои пожелания, переключает передачи тогда когда мне надо , крутит мотор как я захочу и т.д. и все это она различает по нажатитию на педаль газа!!! АКПП это супер... только тема не для этого прошу не флудить.... а расуждать только по существу!!!!!
Смирнофф написал : я со слесарями пообщался,посмотрел разобранные узлы,удивился повреждениям,например слизаны(не обломаны)зубья первичного вала нового,с пробегом15000 км Фольксваген Джетта.Сырец.Про пробег 20-30 тыс они мне сказали ,это на роботе Тойота Королла и Аурис,показывали убитые детали сцепления,выжимной пластмассовый оплавленный
то есть вы хотите сказать что на стадии проектирования В АКПП заведомо закладывают низкое качество что бы стоимость авто была не высокой и конкурировала с МКПП????
19.11.2011 в 23:24:45
Я сейчас вообше заметил,что шуруповерт,что мобильник,что ноутбук,что автомобиль рассчитан на 2-3 года,максимум пять,все должно подстегивать потребление ,а следовательно экономику. Кстати сегодня купил новую стиральную машину,старая отходила ровно 5 лет,сломался ,сгнил от хим . реакций со стиральным порошком алюминевый крест барабана -ремонту не подлежит.
19.11.2011 в 23:44:43
Смирнофф написал : Я сейчас вообше заметил,что шуруповерт,что мобильник,что ноутбук,что автомобиль рассчитан на 2-3 года,максимум
да это так... увы бюджет среднестатистической семьи на это не рассчитан.... :-((((
20.11.2011 в 15:18:00
toliX написал : без них однако уверенно дольше коробка живет
насколько знаю, коробка с синхрами и без не отличается только наличием этих самых синров а полностью другая и шестерни там больше из за "освободившегося" места и модуль шестерен может быть другой .
borodda написал : А синхроны как рвут?А больше там и ломаться то нечему.
изввестно как - от большого ума ... от которого моного чего сломать не ломающегося в принципе можно. механизм синхронизации конечно самое слабое место МКПП но даже с наработающими (из за износа) синхронизаторами можно переключать передачи "вверх" вполне комфортно а при некотором навыке и "вниз"
20.11.2011 в 15:24:15
Vladislav.ru написал : что на стадии проектирования В АКПП заведомо закладывают низкое качество
скорее закладывают аналогичное МКПП качество а это в свою очередь , по причнам вышеизложенным в топике приводит к меньшему значению среднестатистического безотказного периода работы.
20.11.2011 в 15:58:07
johnlc написал : наработающими (из за износа) синхронизаторами можно переключать передачи "вверх" вполне комфортно а при некотором навыке и "вниз"
Я на всех почти своих жучках так и ездил,не потому что коробка была сломана,а просто показали мне как то давно этот способ,а мне и понравилось...
20.11.2011 в 17:55:44
johnlc написал : скорее закладывают аналогичное МКПП качество а это в свою очередь , по причнам вышеизложенным в топике приводит к меньшему значению среднестатистического безотказного периода работы.
по вашему в МКПП тоже ставят сырые валы и даже пластмассовые подшипники???
Смирнофф написал : удивился повреждениям,например слизаны(не обломаны)зубья первичного вала нового,с пробегом15000 км Фольксваген Джетта.Сырец.
Смирнофф написал : ,показывали убитые детали сцепления,выжимной пластмассовый оплавленный.
всётаки статискика показывает что ресурс коробок примерно на равных, возможно тем кому удалось наскребсти денег на АКПП - на обслуживание и содержанние уже денег нет....
Авторизуйтесь или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий.
Присоединяйтесь к самому крупному DIY сообществу
