Разговорчики о приусадебном хозяйстве

Саныч53 написал: на дворе плюс, минусов пок не было

И это хорошо.., про топинговый слой сухой смеси по бетону можно забыть, она кладется не позднее 3-5 часов. Жидкие смеси(они достаточно дорогие) можно положить по сухому бетону, даже с любым рисунком, но бетон должен быть чистым, без масла, грязи и т.д. в противном случаи его надо будет шлифовать алмазными тарелками(то же дорого) . Сейчас карту желательно укрыть типа плотным целофаном от грязи, а по теплу покрыть самодельным праймером, прочная гадость и достаточно дешевая, да же удар молотка держит. Как то, так.

Экспериментировал в своё время и с железнением, и с праймерами, и с красками поверх...Всё фигня...Нет глубокого проникновения в базу.Зима-весна и попёрли пятна выщелачивания. Так и пришлось разломать старый и залить новым с цементом 400 и гранитной крошкой. 8 лет -полёт нормальный.

Дорожники наносят разметку "зебру" каким-то прочнейшим полимерным материалом, надо поспрошать у знакомого мастерюги, что почем...

Сидя спрашивай.... От цены упанешь ...Слазий в инет по Типрому...Им даже памятники архитектуры спасают от атмосферного разрушения..

Саныч53 написал: Дорожники наносят разметку "зебру" каким-то прочнейшим полимерным материалом,

Это термокраска на основе полимеров. При нанесении прогревается сначала асфальт, а на него наносится эта краска, в жидком, расплавленном виде. Недостаток. Скользкая, и при перепадах температур если асфальт отпотел, начинает откалываться кусками.

Alexandr063 написал: Экспериментировал в своё время и с железнением, и с праймерами, и с красками поверх...Всё фигня..

По поводу фигни, это зря. Мне по неволе пришлось заниматься промышленными полами, в промышленном маштабе, все знания пришли через руки....

Djuse написал: Мне по неволе пришлось заниматься промышленными полами, в промышленном маштабе, все знания пришли через руки....

Поддержу.

Насчет железнения, это прошлый век. Сейчас современные бетонные полы делаются по другой технологии. После заливки и небольшой выдержки, делают поверхностное упрочнение с помощью вертолета, и добавляют топинг. Если этого мало, поверхность покрывают гидрофобизирующими жидкостями. Мне довелось работать с таким составом под названием Ашфорд формула. Он дает обеспыливание и делает верхний слой водоотталкивающим.

Пыхтачок написал: Насчет железнения, это прошлый век.

Да разговора нет о новых технологиях... Человек залил бетон, и я предложил ему из имеющих средств на данный момент. Да и то опоздал с советом. Естественно сейчас существует куча технологий(часть из них теоретическая) но думаю, это не та площадка для споров. Если для того, что бы блеснуть эрудицией - замечательное место...))) Всем удачи и тепла.

Саныч53 написал: Дорожники наносят разметку "зебру" каким-то прочнейшим полимерным материалом, надо поспрошать у знакомого мастерюги, что почем...

Саныч53, приходили эти дорожники ремонтироваться к токарям, ну попросили у них маленько этой самой краски, сказали пожалуйста, но только очень ядовитая. Быстро расхотелось.

Саныч53, ещё из прошлого века- если есть доступ к большим запасам эпоксидки- хорошо держит по шлифованному бетону.

Если из прошлого века, то можно и самому мастику приготовить. Не знаю насколько эффективно, но самоделкины в бензине растворяют пенопласт и мажут по сухому. Экспериментировал на ацетоне. Не понравилось. Пятнами какими то выходит...только вот делал по воле... в неволе может и получилось бы.. :)