02.11.2012 в 21:49:21
Вот схема мостика. И ссылка по запросу диодный мост.[AThttp://www.google.ru/search?q=%D0%94%D0%B8%D0%BE%D0%B4%D0%BD%D1%8B%D0%B9+%D0%BC%D0%BE%D1%81%D1%82.&hl=ruTACH=CONFIG]33http://www.google.ru/search?q=%D0%94%D0%B8%D0%BE%D0%B4%D0%BD%D1%8B%D0%B9+%D0%BC%D0%BE%D1%81%D1%82.&hl=ru5865[/ATTACH] Что со ссылкой не получается. Попробуй набрать в Гугле -диодный мост.
02.11.2012 в 22:17:22
можно глянуть здесь: и здесь-
02.11.2012 в 22:36:12
Зарядные -можно глянуть:
02.11.2012 в 22:36:33
степновец написал : Уже прогресс..а мост это уже другая схема и другие качества: 4 диода в диагональ(мост),получаем 4 вывода: к двум с трансформатора ,с остальных 2-х снимается "плюс" и"минус" на АКБ, напряжение уже будет -какое подали такое и сняли(но без чертежа тут не обойтись)-что -нибудь придумаем(начерчу и видео камерой сниму в режиме фото)-но не сегодня..
Касательно моста то некоторое время назад Павел помог собрать как бы источник питания на базе штатного транса с выходным напряжением 6, 12, 18, 24В. Получилось рабочим. Уже даже испытывал с самодельным наждаком/болгаркой.
02.11.2012 в 22:51:02
степновец написал : Как регулировать? есть схемы ,устройства(единственное условие: чтобы обеспечить диапазон регулирования на регулятор нужно подать не 15 ,а 25 вольт,можно и 30...Сразу скажу-ток и напряжение неразлучны как два кладбищенских вора..и при этом всегда (в нашем случае и им подобных) ток регулируется опосредовано через напряжение..Есть и регуляторы тока-но уже другая история..В большинстве случаев регуляторы ставятся после диодов.
Все равно как то не понятно. К примеру банальную 60-ку нужно заряжать напряжением 14В и током 6,0А А вот 110-ку напряжением 14В но током уже 11,0А Как тогда регулировать ток заряда?
степновец написал : Есть регулировка емкостями непосредственно по первичной(220в) обмотке-но широкого распостранения не получили(по крайней мере в мое время)
Тот человек о котором я вспоминал выше говорил о регуляторе до транса вообще. Демонстрируя работу на лампочке получалось как бы димер. У меня где то валяется коробка подобная за все время так ни разу и не включал.
02.11.2012 в 23:09:00
NAP написал : Касательно моста
дело в том что пусковое и и зарядное немного отличаются:в П из-за больших токов регулировка напр. невозможна,нельзя подключать амперметр(вольтметр можно)_поэтому на пуск надо подать строго 15 вольт..Посему схема пускового будет выглядить примерно так:15ти вольтовые обмотки включаются строго встречно-параллельно(начало к началу,конец к концу)-есть условие: абсолютно равное равное по кол. витков и одинаковые по сопротивлению. 4 мощных диода на радиаторах,провода не менее 1,5мм(монтаж),ни какой коммутации в цепи пуска,все управление (вкл-выкл) на обмотке 220в.Емкость можно ставить(небольшого номинала на напр50в.а можно и не ставить(акб будет выполнять роль емкости),да ,по Акб-перед совместным пуском хоть немного подзарядить(чтобы небыло режима КЗ)
02.11.2012 в 23:17:03
NAP написал : се равно как то не понятно. К примеру банальную 60-ку нужно заряжать напряжением 14В и током 6,0А А вот 110-ку напряжением 14В но током уже 11,0А Как тогда регулировать ток заряда?
повышением напряжения во вторичной цепи..У меня есть зарядное с регулировкой тока изменением напр. переключением отводов...мог вручную ставить ток от 3 до 8-10..добавлю- при меньших токах надо отслеживать напр. зарядки(чтобы бы не было зарядки наоборот)
02.11.2012 в 23:29:28
NAP написал : Тот человек о котором я вспоминал выше говорил о регуляторе до транса вообще.
где-то есть и у меня вырезка из журнала Радио(я тогда пробовал тиристорные автоматы) ,и не обратил на нее внимание..Единственно там сопряжение емкость -обмотка чтобы получить резонанс(как -то вот так не помню уже и вроде это меня и остановило),другой вариант(и он работает -обмотка 220 выполнена с отводами и переключателем) Есть такое зарядное-Минский "Горизонт "выпускал..
Авторизуйтесь или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий.
Присоединяйтесь к самому крупному DIY сообществу
