Разговорчики о приусадебном хозяйстве

Павел-61 написал : А што, не так подобострастно на тебя смотрел?

А што на меня так смотреть?

Павел-61 написал : Брысь.

)))

Андрей6319 написал : Паш, а сальник на агидельке один стоит или два?

Подколол:) А зачем?

пардус написал : Подколол А зачем?

Ни коим образом. Просто если у него стоит два, то есть способ увеличить ресурс первого раза в три. В моих вот во всех два стояло.

на моей древней, еще СССРовского выпуска два было, может сейчас экономят

пардус написал : Pavel003, все! утомил! ТБ ни кто не отменял и менять без отключения это уж лоторея! Я умолкаю на эту тему!

Я не томлю никого. Ну писал я и не раз. Уже этой осенью, на столбе вися на поясе, стоя на предпоследней ступеньке лестницы и бандажил ОДИН провод моего кабеля не снимаю напряжения. Ну а менять лампочку, ну смешно это для меня. ......Однако я НЕ ПРИЗЫВАЮ НИКОГО ДЕЛАТЬ ТАК. ТБ написана Кровью. вот столб, а вот лестница с которой я работал . Когда она стояла на столбе я ее не сфоткал. Уморился лазать, раз десять или больше поднялся, лампочка не горела на плафоне. Оказалось Толик Персон когтями разбил ПНВ, да так разбил, что он сверху цел и вроде включается, а контакты не замкнуты. А я провода проверял, язычок в патроне вытягивал, устал короче....Но ПНВ поменял, горит лампочка...

Pavel003 написал : Ну а менять лампочку, ну смешно это для меня.

Мда, имея допуск до 1000 вольт даже не задумываясь отключу и 36 перед тем как полезу, ибо не по наслышке о последствиях знаю и ну его к Бениной маме!!!

пардус написал : Подколол А зачем?

Два, а зачем не знаю. Негде было прочитать. И отличаются они от сальника стиралки. Но у меня уже не во всех помпах есть смысл два ставить, разбито посадочное место, и внутренний все равно не работает. Надо будет купить люминьку, пока есть (были) на Барабашово.

пардус написал : на моей древней, еще СССРовского выпуска два было, может сейчас экономят

А я даже и не знаю выпускают их сейчас или нет, давно уже перешел на "типа Италия". В общем я последние два насоса разбирал, сверлил два отверстия так чтоб они попали в аккурат между сальниками. Сверлить надо корпус сальников-подшипников и заднюю крышку насоса( которая является еще и передней крышкой двигателя). И выводил две пластиковые трубочки( диаметр около 4 мм) наружу. Вместо литола, медицинским шприцем в одну трубочку вводил моторное масло, пока из другой не потечет. Если эту процедуру проводить раз в месяц, то передний сальник год с лишним ходил. Ну и в случае выхода из строя сальника, вода ничинает капать из трубочек и в двигатель насоса не попадает.

пардус написал : на моей древней, еще СССРовского выпуска два было, может сейчас экономят

Не помню двух, да и не пойму- зачем столько? Ну если было то и пусть, ну короче пусть будет. Андрей6319, у нас разное мировозрение, но я учусь и легко подхватываю стиль собеседника.

Андрей6319 написал : каждый домысливает исходя из своей вредности( это я не про тебя или Павла, это я про себя, но вы оба ничем от меня не отличаетесь, впрочем как и все остальные( здесь ли, или на другом каком форуме))

А брысь оно и есть брысь. Не надо на форуме пАдали.

там есть отверстие! Было по крайней мере

пардус написал : Мда, имея допуск до 1000 вольт даже не задумываясь

У меня тоже был такой допуск еще на ВЦ, ну а электриком когда работал тоже был. Правда ума хватило разорвать 10000 под нагрузкой, но боту на руку одел. Покоробило шины хорошо, изоляторов пару разлетелось. Схему представил быстро. Дело было зимой, метель, холодно, выбило напругу, холодно стало, темно, вот я рванул рубильник, но по неучености не тот.