Разговорчики о приусадебном хозяйстве

Директор написал : Если "всунули" подшипник, значит можно и вынуть как то..., и другой-новый поставить.

А если часть ступицы это и есть часть подшипника и она износилась, тады как?

Pavel003 написал : А если часть ступицы это и есть часть подшипника и она износилась, тады как?

Такого чуда не встречал,чтобы функцию наруж.обоймы выполнял корпус ступицы.

serg reding написал : Такого чуда не встречал,чтобы функцию наруж.обоймы выполнял корпус ступицы.

А встречали нижний рычаг передней подвески со встроенной неразборной шаровой опорой?

пардус написал : А встречали нижний рычаг передней подвески со встроенной неразборной шаровой опорой?

пардус, нет,не попадались,ни верхние,ни нижние.Шаровые имхо сейчас все неразборные,кроме старых моделей авто.

serg reding написал : Шаровые имхо сейчас все неразборные,

это да, а вот в комплекте с самим рычагом тоже есть:) На Ауди

пардус написал : это да, а вот в комплекте с самим рычагом тоже есть На Ауди

Четко понимают как обезжирить карман владельца;)

NAP написал : У тех что у вас, наверное с вторчермета после СТО, все таки ступки разовые.

Я именно об этом и писал. Это как валик Помпы Жигулей или Камаза, то есть часть ступицы это часть подшипника. Раз их выбрасывают значит они не ремонтируются, то есть по факту хоть разбираются хоть нет смысла в этой разборке нет. Я это имел ввиду, когда писал, что НЕРАЗБОРНЫЕ.

Директор написал : Если "всунули" подшипник, значит можно и вынуть как то..., и другой-новый поставить.

Лично мое мнение.

Ну а если (уже который раз спрашиваю) ЧАСТЬ СТУПИЦЫ это и ЧАСТЬ ПОДШИПНИКА, как тогда МНЕНИЕ?

NAP написал : У тех что у вас, наверное с вторчермета после СТО, все таки ступки разовые.

Я именно об этом и писал. Это как валик Помпы Жигулей или Камаза, то есть часть ступицы это часть подшипника. Раз их выбрасывают значит они не ремонтируются, то есть по факту хоть разбираются хоть нет смысла в этой разборке нет. Я это имел ввиду, когда писал, что НЕРАЗБОРНЫЕ.

Директор написал : Если "всунули" подшипник, значит можно и вынуть как то..., и другой-новый поставить.

Лично мое мнение.

Ну а если (уже который раз спрашиваю) ЧАСТЬ СТУПИЦЫ это и ЧАСТЬ ПОДШИПНИКА, как тогда МНЕНИЕ?

serg reding написал : Такого чуда не встречал,чтобы функцию наруж.обоймы выполнял корпус ступицы.

Счас пойду сниму и выложу. Я могу и ошибаться, по при попытке снять снимается (с огромным трудом, 4 болта расплющило) верхняя часть с 4 отверстиями под болты. Вот фото. Я когда пытался снять думал, что начнет выходить цетральная часть со шлицами. Не сказали мне пишкы йдить. Верхняя часть она кстати шлифованная (может и полированная, но больше похоже что только шлифованная). Часть что с болтами, вращается относительно, той где 4 отверстия под болты., ,.

Да, я ничего никому не доказываю, ни с кем не спорю по этому поводу, вполне возможно что я чего то не знаю, просто написал о том что у меня есть.

serg reding написал : Такого чуда не встречал,чтобы функцию наруж.обоймы выполнял корпус ступицы.

На западе автомобили с такими подшипниковыми узлами уже лет 30 бегают. Разработчиком таких ступичных подшипников была фирма SKF http://www.skf.com/ru/industry-solutions/cars-and-light-trucks/wheel-end/hub-bearing-unit-2/index.html или здесь http://www.skf.com/ru/industry-solutions/cars-and-light-trucks/wheel-end/hub-bearing-unit-3/index.html как у Павла на фото.

viktor48 написал : http://www.skf.com/ru/industry-solut...t-3/index.html как у Павла на фото.

Именно это я и имел ввиду. Если и разобрать, то смысл какой? Эта ступица у меня одна, есть еще 4 или 5 на 5 болтов. Вот их можно применить на тачку небольшую, на двух колесах, я думаю на тачке (прицеп небольшой) они еще походят. Правда у меня шлицы идут насквозь.

Понятно..., "одноразавый подшипник для не ответсвенного примения".

Интересно..., видимо "зацементировать" сталь в такой "обойме" дешевле чем ...., просто подшипник сделать.

Можно и на "иглу" подсадить..., почему нет???