Проект микротрактора

pelipenko написал : Скажу по-другому: если поставить двигатель без КПП

Это как? Хотите из Т-200 вырезать кпп? Ну,допустим. При этом получим на колесе 25,5 об/мин при 4000 об.двигателя( крм Т-200 1,68кг.с/м при 4900об.) При колесе в 16" скорость примерно будет равна 3.3 км.ч. Для 20" колёс посчитайте сами.

PЕКЛАМА,какая ширина колеи у тебя получилась? (по центрам задних колёс)

900

PЕКЛАМА написал : Во вторых где вы возьмёте звезду на 110 зубов (самая маленькая что я встречал была на 11 зубов) и если маленькой звезды ~Ф60 мм, то большой уже будет Ф600 мм...

Вот и я думаю, что придется делать двухступенчатую передачу

PЕКЛАМА написал : Вот готов ещё важный кусок трактора.

Заменил конические подшипники в ступицах на шариковые закрытые (107), что позволило проточить канавку под стопорное кольцо на шлицевой втулке ступицы.

PЕКЛАМА, можно подробнее про данныи момент, если можно фото или эскиз, как застопорить полуось в ступице?

Полуось в ступице не стопориться. Внутрь ей не даёт провалиться ось сателлитов, ввылезти наружу не дает завареное отверстие в ступице. Можно добавить маслёнки для смазки шлицов.

PЕКЛАМА написал : Полуось в ступице не стопориться. Внутрь ей не даёт провалиться ось сателлитов, ввылезти наружу не дает завареное отверстие в ступице. Можно добавить маслёнки для смазки шлицов.

Спасибо, все понятно!

PЕКЛАМА написал : Полуось в ступице не стопориться. Внутрь ей не даёт провалиться ось сателлитов, ввылезти наружу не дает завареное отверстие в ступице. Можно добавить маслёнки для смазки шлицов.

Извини за настырность :o, появился еше вопрос. Во первых от чего подходит стопорное кольцо на ступице? Какие параметры канавки под кольцо, ширина, глубина? И самое главное, насколько это надежно? Не вылетит ли ступица в процессе эксплуатации? Ваше решение мне интересно и очень подходит, вопрос только в надежности фиксации ступицы данным стопорным кольцом... И какова колея у вас?

Колея 900 Стопорные кольца брал из набора , увидел в одном магазине коробочку с кольцами разных диаметров, внешние и внутрениие, торговали поштучно. толстых небыло, ставил в каждую канавку пару тонких, замками в разные стороны.

цитата: *Большое распространение получило использование стопорных пружинных колец (зегеров) для фиксации подшипников качения , позволяющее сэкономить место, ускорить монтаж и демонтаж, упростить изготовление валов и корпусов.

Если ожидаются действие повышенной осевой нагрузки, то между кольцом подшипника и стопорным пружинным кольцом рекомендуется установить упорное кольцо для того, чтобы на пружинное кольцо не действовали слишком большие изгибающие моменты. Осевой зазор между стопорным пружинным кольцом и его канавкой может быть уменьшен путем выбора соответствующих допусков для упорного кольца или путем установки регулировочных прокладок.*

Ширину канавки и ее положение на ступице вычислять после подсборки с шар. подшипниками по месту.

Спасибо!!! Буду думать, во первых поищу кольца, если найду подходящие то наверное попробую ваше решение, правда для уменьшения колеи до 700мм все одно полуоси придется укорачивать. Подшипники заменяются без проблем или какая доработка нужна в ступице?

Надо будет срезать на корпусе подшипников с внешней стороны чуть бурта вокруг сальника, т.к. ступица на шариковых подшипниках сядет глубже.

Про колею. Она еще зависит от тех дисков, которые вы будете ставить. У меня стоят от УАЗа наизнанку, потому и такая колея. Если ставить по другому или другие диски колея будет иной.

Вот ещё. Чтобы полуоси садились глубже в ступицу пришлось болгаркой чуть дорезать шлицы, изначально там плавный выход канавки шлица, пришлось чуть углубить.