Минитрактор Т-0,2.03.2-1 Уралец

123rus(Иван), ну и смысл мудрить было с болванкой и длинными болтами? Причём заводские болты идут определенной крепости. Мне кажется что с тормозным диском проще, встаёт вместо родной корзины. А от родного кардана сразу отказались, оковская палка с гранатами будет вечно ходить, тем более там изломов нет, она стоит и работает по прямой. И делается всё из заводских запчастей, единственно токарю отдал диск и корзину, чтоб всё точно размечено было , отверстия под штифты и болты .

sablia, у вас все сделано замечательно. Я ичходил из наименьших затрат на переделку ( токарные услуги сегодня дорогое удовольствие). Сам подобрал водогазопроводную трубу 3/4 дюйма кусок 150 мм, подошла без обработки на стержень кардана. Запресовали и обварили на стенде балансировки карданов. Отверстия на тормозном диске сделал через корзиу, закрепил корзину маленькими струбцинами, обмерил положение относительно друг друга, подобрал сверла и просвероил на сверлильном станке. На маховик диск встал замечательно, купил болты длиньше на 5 мм в автозапчастях высокой прочности и все закрепил, фланец карданма,диск и кардан по своим местам. Пока все хорошо.

Валерий21, Идея не моя. Всё здесь по крохам собирал информацию. А с карданом. время покажет, у меня родной так и лежит. больно на нём крестовины детские, в соседнем форуме на КМЗ люди жалуются на крестовины на навесном, перезодят на крестовины с рулевого карданчика Зила. А вы присмотритесь к шрусам и палке с Оки , там переделок тоже минимум, и встаёт как родная. Два года уже катаю, посадка, окучка раза три, и уборка картошки. Пока доволен.

ЛапутинВадим написал: Тракторишка, тогда вся эта летопись исчезнет, а тут опыт.., но чёт намудрили с сайтом, работает неправильно.

Рулевая колонка всегда должна быть подключена, отсоединение тяг - это для увеличения проходимости на колесном ходу с увеличением радиуса поворота. На гусеничном ходу, мы лишь помогаем притормаживая, и этим не надо злоупотреблять, надо заранее подруливать, на бульдозерах во время работы, вообще нельзя за "руль" дергать а тем более нажимать на педали тормоза - это всё сокращает срок службы фрикционов, тормозной ленты, ходовой.

ЛапутинВадим, ПРИВЕТ - распиши подробней как ты изготавливал-диски (из накладок сцепления) в том первом сообщении не совсем понятно, последовательность и в какой последовательности ты в пакет собирал- выбрасывал ли металлический диск. личное сообщение сайт не пропускает. глюк какой то системы. может пообщаемся по телефону?

sablia, да,полностью с вами согласен, крестовины детские с рулевых, к следующеф зиме подготовлюсь и буду ставить шруза. Пока обошелся как есть. Пришли шины Nortec Ts-01 7.50L-16 2 шт, наружный диаметр 700мм, подбираю диски.

Друзья! Хоть бы кто фоток накидал ДВС от ОКИ на тракторе и подсоединение к коробке...

saibel, тут всего-то 184 страницы, перелистал тут всё есть.

Тракторишка, Привет.Давно не заходил, сорян. Два металлических диска выбросил, они изношены. Диски в пакете изнашиваются не равномерно, 1 и 2 изношены, а на третьем износ еле заметен.

89026139394

Все 184 стр. прочитал. Сделал для себя выписки, что бы потом не искать... Но новые фотографии с удовольствием бы посмотрел...

saibel, Как то так, пока неумещается воздушный фильтр.

saibel,

Валерий21, С москвича 41 черепашка пластиковая сверху ставится на карбюратор с небольшой доработкой, и гофрой резиновой нулевик можно куда угодно вывести. Термостат лучше поставить с гранты, там всего два выхода,на печку и на радиатор. также тройник с москвича на 323216 врезается в нижний патрубок который пойдет к радиатору, а на 16 в расширительный бачёк.

Валерий21, черепашка пластиковая с москвича 41 ставится на карбюратор сверху с небольшой доработкой, и гофрой выводится нулевой фильтр куда удобно. Термостат с гранты лучше поставить, на нём всего два выхода, один на печку , второй на радиатор. Также с москвича тройник ставится в нижний резиновый патрубок радиатора 32-32-16. На 16 пойдёт в расширительный бачёк.

Спасибо за фото!!! Прям захотелось рвануть на дачу и поковыряться со своим тракторишкой...

sablia написал: и гофрой выводится нулевой фильтр куда удобно.

Не надо нулевой, он не фильтрует. Надо нормальный в корпусе.

Jesha, можно к гофре любой прикрепить. На зиму и нулевик пойдет. На лето , можно и другое что то поставить.

Доброго утра, кому то уже дня, соратники-трактористы. Наконец то чуть оживилисть. Вечна на дворе, птицы поют, Солнце греет Землю-Матушку!

sablia написал: На лето , можно и другое что то поставить.

Так и надо сразу нормальный приделать, что бы весной мозг не ломать, как и куда приделать. Валерий21, Посмотрите в сторону фильтра 2108 инжектор, М2141 (редкость но всё же). Можно и самому коробку сделать, под подходящий фильтр.

Огородник, здравствуйте, скажите какая толщина проставки у вас получилась. И какая ширина колеи получилась?

Алексей 154,

толщина 50 мм, колея осталась таже, что на колесах, что на гусеницах, колеса от НИВЫ ВЛи-5 (есть в каждом магазине) к стати шаг протектора такой как на ИВ-167(уже не выпускают). Гусеницу чуть пришлось добавить и пришла национальная идея как можно сделать гусеницу не из резино-тросовой ленты (тоже где хрен достанешь), что получиться напишу. Пишите, спрашивайте, отвечу.

Jesha, Вообще-то спортсмены нулевики фильтра на спортивные машины ставят, а моторы на них стоят намного больше чем трактор. И ничего. Да и стоимость такого фильтра намного больше чем простой жигулёвский.

Огородник написал: Алексей 154,

толщина 50 мм, колея осталась таже, что на колесах, что на гусеницах, колеса от НИВЫ ВЛи-5 (есть в каждом магазине) к стати шаг протектора такой как на ИВ-167(уже не выпускают). Гусеницу чуть пришлось добавить и пришла национальная идея как можно сделать гусеницу не из резино-тросовой ленты (тоже где хрен достанешь), что получиться напишу. Пишите, спрашивайте, отвечу.

Огородник, Будем ждать продолжения. Кстати про диски от ниссан кашкая подходят, разболтовка такая же. 6.5Jx16 5/114.3 ET40 d66.1,наша4.5 x 13 ET67 5*115 d72.1 (диаметр отверстия) не подходит. Можно расточить.

sablia написал: Вообще-то спортсмены нулевики фильтра на спортивные машины ставят,

Ну если ваш тракторок рассчитан на одну гонку, как у спортсменов авто, и ваша задача доехать до конца огорода (финиш), тогда пожалуйста.

Рим 1975, Хочу гусеницы, уважаемые трактористы, сообщите, можно ли преобрести металлические элементы гусеницы для самостоятельной сборки

....Как то вот такое попадалось..!#[https://www.youtube.com/watch?time_continue=13&v=f9zLVwgnedA&feature=emb_logo]

Jesha, ну я думаю что такие моторы на одну гонку не собираются, а эти фильтра ещё и моются, сушатся и пропитываются специальной пропиткой, причем не дешовой. У меня на чтз стоит родной оковский фильтр, а на КМЗ стоит нулевик, и разница по фильтруещему элементу я не вижу. Хотя беру фильтра только фирмы биг. А нулевик нормальный стоит в разы дороже.

Нулевик на трактор или мотоблок...

sablia написал: А нулевик нормальный стоит в разы дороже.

sablia написал: эти фильтра ещё и моются, сушатся и пропитываются специальной пропиткой, причем не дешовой.

С просторов сети - _Основной недостаток «нулевика» — его цена. Стоимость детали может достигать 10 000 ₽, при том, что штатный фильтр вряд ли будет дороже 1 500 ₽. Но это не все минусы такого решения.

Уменьшение ресурса двигателя. Даже качественные модели очищают поступающий воздух на 98-99%, при том, штатные решения гарантируют очистку в 99,5-99,9%. Через 50-70 тыс.км в ДВС соберется значительное количество грязи и пыли. Выход из строя датчика расхода воздуха. Микрочастицы используемой в «нулевиках» пропитки проникают в систему силового агрегата и оседают на различных элементах. Для датчика это является критичным и негативно сказывается на его работе._ Датчики расхода воздуха в мотоблоках не применяют, но частицы пропитки в воздушных каналах системы холостого хода тоже не есть хорошо. И самое главное - _При низких оборотах наполнение зависит от дроссельной заслонки; При высоких оборотах, когда дроссельная заслонка открыта, наполнение зависит от других факторов — механических особенностей впускной системы, настроек ресивера и сопротивления воздушного фильтра.

Источник: https://okeydrive.ru/filtr-nulevogo-soprotivleniya/ © Авторство контента на okeydrive.ru защищено службами Яндекс.Тексты и Google Authorship. Поэтому во избежание понижения вашего рейтинга в поисковых системах, ссылка на источник обязательна._ То есть - тот мизер, который даст нам нулевик, мы компенсируем прикрытием дроссельной заслонки. Часто ли мы используем мощность нашего коня на 100 процентов. Без сомнения, Go Railu, чтобы поднять обороты еще выше он нужен, а остальным?

Tima62, 50-70 тыс. км. это по ходу ресурс этого трактора,не рерсиверса не датчика кислорода там нет.Стоит карбюратор. А вообщето вы читали вопрос? Что человек не может впихнуть под капот родной Ока фильтр? Нулевик это как один из вариантов.Ну а впихнуть туда где нет места под родной фильтр , фильтр от инжектора!!!! Тут только Гари Поттера вызывать.

Tima62 написал: То есть - тот мизер, который даст нам нулевик, мы компенсируем прикрытием дроссельной заслонки.

Разговор идёт более о габаритах фильтра и возможности спрятать его в какую либо нишу под капотом.

sablia написал: .Ну а впихнуть туда где нет места под родной фильтр , фильтр от инжектора!!!! Тут только Гари Поттера вызывать.

Или мозг напрячь и придумать как. То же вариант. Не нравится от авто, взять другой тракторный, от МБ или порыться в нете поискать в выносном корпусе. Да, согласен, что нулевик пропитывается и не дешево пропитывается. А это уже дорого. Так и пыли там будет в разы меньше, чем на тракторке. Да и пыль имеет свойство липнуть к пропитке, а не ссыпаться с поверхности сухого фильтра. Видел и не раз, как забывали купить энту дорогую пропитку, в итоге масло или просто фильтр. Потому нуль нормально в спорте или для получения адреналина, а в жизни он не приемлем. Думаю каждый останется при собственном мнении.

Валерий21, А нельзя ли фоток с разных сторон пару тройку?