Регистрация: 14.12.2011
15.04.2013 в 17:52:59
Сергей17, почему вы так уцепились за этот движок? Не уж то нет альтернативы.
Регистрация: 01.01.1970
15.04.2013 в 19:06:59
Всем привет.у меня на тракторе что то стучит в районе корзины сцепления.подскажите что это такое и как с этим бороться????
Регистрация: 14.12.2011
15.04.2013 в 19:32:00
посмотрите кардан если все впорядке, посмотрите масло в коробке если все ок, то тогда скоро привыкните как все.
Регистрация: 14.12.2011
16.04.2013 в 18:24:08
mihail59, дело в том что я вчера дал не полный ответ так как писал с телефона. на нашем тракторе двигатель установлен в дали от кпп и слышно все шумы издающие шестернями кпп если вы долго не эксплуатировали трактор то шестерни сухие и по этому шумят но как только вы начнете эксплуатировать трактор шум убавится и будет еле слышен поверьте. я еще хочу попробовать залить присадку риметализант о чем и отпишусь следите за сообщениями в теме
Регистрация: 08.09.2012
16.04.2013 в 21:17:17
Вот и меня такая же фигня поменял подшипники на раздаточном редукторе всё равно тарабанит.Но он вобще не работал по выставкам сперва потом с одного гаража в другой
Регистрация: 14.12.2011
16.04.2013 в 21:51:34
я начал нормально кататься практически ежедневно и все, стука нет, а по началу конечно напрягало.
Регистрация: 22.04.2012
17.04.2013 в 09:40:10
mihail59 написал : Всем привет.у меня на тракторе что то стучит в районе корзины сцепления.подскажите что это такое и как с этим бороться????
Кажущиеся стуки и шум в районе корзины сцепления (при условии что оно не дефектное и нет очевидных поломок или задеваний)) это скорее всего явление резонанса отдельных элементов сцепления при определенных нагрузках. У меня он с самого начала- то исчезает, то опять "шумит". Но при всем при этом сцепление свою функцию исправно выполняет (трактор с 96 года). Поэтому сделал такой вывод. Где-то в постах об этом "шуме" уже упоминалось- поищите. И еще - надо прислушиваться к характеру стука- периодический, металлический, явный, постоянный...., зависит ли от нагрузки, осмотреть на предмет задеваний и т.д. В общем обзоре "стук"- это либо биения, либо увеличенный зазор в подшипниковых узлах, ( о задеваниях не говорю), либо увеличенный дисбаланс вращающихся деталей, либо серьезная поломка элемента подшипника или вращающегося узла (детали). Как советовали- посмотрите кардан- обязательно! Может быть износ шлицов, износ (ослабления) в подшипниках крестовины, бой вала и т.д. Осмотрите внимательно весь узел сцепления, что доступно без разборки. Если ничего очевидного не обнаружили- скрытый дефект все-равно начнет вылезать и давать о себе знать со временем. Отпишитесь,пожалуйста, если что обнаружите.
Регистрация: 14.12.2011
17.04.2013 в 21:58:28
yakut, пугающая статейка вы бы помягче а то не выдержат новечки и сбегут от нас.
я не думаю что что то серьезное как я и писал двигатель установлен вдали от кпп отсюда и явный шум и еще mihail59, возьмитесь за кардан и покрутите туда сюда и вы увидете какие технологические зазоры на шестернях наших тракторов хотите результата то тогда надо спроэктировать и сделать шестерню подпружининую как на грм 3s например я может и закажу у нас здесь есть контора но все это потом.
Регистрация: 14.12.2011
17.04.2013 в 22:04:33
что еще хочу написать сегодня изготовил вал для фрезы если что не понятно спрашивайте
Регистрация: 22.04.2012
18.04.2013 в 15:40:48
vlad_reg84 написал : yakut, пугающая статейка вы бы помягче а то не выдержат новечки и сбегут от нас.
Да нет, что Вы! Скорее наоборот- столько лет трактору с "харктерным шумом" сцепления говорит скорее о надежности узла. Резонанс- присущь многим механизмам и узлам- это свойство механической системы. Не буду углубляться по этому вопросу в детали. Про шумы- я хотел сказать, что надо прислушиваться к ним и попытаться анализировать.
В прошлом году при замене вилки сцепления авторитетные механики, имеющие дело с такими узлами этих тракторов, сказали, что этот узел достаточно надежен, как и КПП. Износ дисков был минимален. Повторюсь, что в летние сезоны трактор эксплуатировался достаточно интенсивно-деревня, хозяйство, дрова, стройка и т.д. Один сенокос только что стоит!- кто знаком, тот знает. В деревне, где живут родители, таких тракторов два, почти одногодки. Ну бегают же, работают!! Дай им Аллах еще столько же пробегать!
Регистрация: 14.12.2011
18.04.2013 в 18:02:18
параллельно фрезе начал изготавливать ковш универсальный он будет устанавливаться как на фронтальный погрузчик так и на заднюю навеску вот фото не хватило листа на днище ковш 141 см шириной примерно 150л.
Регистрация: 14.12.2011
20.04.2013 в 09:54:12
привез недостающий лист железа на ковш сейчас пойду варить и делать самосвальный механизм
Регистрация: 17.08.2011
20.04.2013 в 20:04:59
yakut написал : По вопросу фото- конечно интересно, шлите усе!vpet07, .
Вот как смог фотик, смотрите. Три года с ратационной косилкой - в турбине опа. ДВС в перегреве, охлаждение масла спасало. На КМЗ чтоб почистить надо снять двигатель, на ваших не знаю. фото с большим разрешением в мыло.
Авторизуйтесь или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий.
Присоединяйтесь к самому крупному DIY сообществу
