27.01.2013 в 08:59:53
Еще мысль по двигателям. Не каждый может поставить бензиновый, да и не у всех одинаковое предпочтение. А вот бы привлечь на форум профессионала по ремонту дизельного мотора для консультации и возможности реальной помощи-была бы польза хорошая. Некого "сервис-инженера".
27.01.2013 в 21:43:16
yakut написал : Еще мысль по двигателям. Не каждый может поставить бензиновый, да и не у всех одинаковое предпочтение. А вот бы привлечь на форум профессионала по ремонту дизельного мотора для консультации и возможности реальной помощи-была бы польза хорошая. Некого "сервис-инженера".
не соглашусь с вами на пальцах объяснять не получится. если человек по литературе с движкой не разберется то объяснять бесполезно точно. в дизеле очень много тонкостей в которых без специалистов и спец приспособлений ни как.
28.01.2013 в 11:20:55
Иной раз и консультация не помешает и приносит пользу!
28.01.2013 в 19:51:27
дабы не быть пустословом вот, жду поздравлений.
28.01.2013 в 20:32:43
От души поздравляю :applause:
28.01.2013 в 22:36:15
Бело написал : Во те здрасте на авто талон ТО отменили а тут жив, а как с ОСАГО?
а страховать не нужно трактор, конструктивная особенность скорость максимум 15км в час. вот так вот :)
29.01.2013 в 15:51:35
забрал головку с фрезеровки все получилось запас у нее ахиренный. Методом вычисления по спдциальной таблици он убрал 9 кубов тем самым подняв компресию до 8.4 из положенных 9 очей так как это трактор а не легковой высоко оборотистый мотор. Ему видней денег брать не хотел кое как сунул, ему очень важен результат.
29.01.2013 в 16:41:28
Уже несколько тонн 92 и 95+ полёт нормальный без фрезеровки!!!
29.01.2013 в 16:56:27
у меня есть возможность сделать по уму я и делаю. Зачем тогда свечи с разным калильным числом, зачем придумали бензин разно октановый, зачем форсирование в спорте и тд и тп
Авторизуйтесь или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий.
Присоединяйтесь к самому крупному DIY сообществу
