Переделка зарядных устройств со 110 на 220 вольт.

Vladimir Vladimiroff написал: Повторюсь (настойчиво): 1-й вопрос про схемотехнику зарядки был: возможно ли подключиться по постоянке в имеющийся девайс, там же после тракта выпрямителя что то есть по постоянке..... 2-й за что отвечают средние 3 контакта аккума....

P.S. Про инверторы и прочее не надо обсуждать, все что нужно в машине имеется, вопрос как подать в акккум без его "убийства"...... Я не инженер. P.P.S Преобразователь "всего и вся" имеется в виде умной и мощной модельной зарядки. У милки тоже есть зарядка сеть-авто, тока цена 100 баксов

Vladimir Vladimiroff, 1. возможно конечно же, нет невозможного, только таким никто не занимается (см. выше почему). 2. два контакта из трёх отвечают за термоконтроль, либо проверку что вставлена именно батарея Милки (не всё ли равно за что!?). один из трёх - подача полюса с зарядки на аккумулятор, разряжается он с соседнего (предположение, исходя из того, что на заряднике 4 контакта). настойчиво желаю успехов в изысканиях

Вы в аккум милки загляните, там плата с пол-ноутбука размером....не так все просто как вам хотелось бы, и на "трубе" амеров гляньте. наприм: https://www.youtube.com/watch?v=44V_RZYPoyc&feature=youtu.be

Vladimir Vladimiroff, настойчиво, удачи в изысканиях. Хватит спорить. Вы правы, до свидания

я не прав и не не прав, пытался у спецов что то полезное узнать...... не шмогла.... :)

Истина где то рядом.....

Да, забылось - если например диодную лампочку к аккуму шурика подключить проводками на + и -, защита аккума сработает от переразряда?

Vladimir Vladimiroff, так всё было сказано мной (судя по всему на спеца рожей не вышел, раз пошли какие-то домыслы и фантазии про платы ноутбуков в аккумуляторах, которые по факту являются балансировщиком и возможно микроконтроллером, который считает количество циклов заряд/разряд.

Ещё раз кратко и без инверторов: втыкаете обломки лезвий (полоски медной фольги, консервной жести или на что фантазии хватит) в плюс и минус акка, подключаете вашу модельную зарядку, ставите режим 5s и заражаете как li-pol. Я уже повторяюсь, но не всегда доходит с первого раза, что это работает и проблем никаких нет. Вопрос в удобстве собственно. Если мне не верите, то в трубе это уже пройдено было американцами и прочими "инженерами" давным-давно. Специально поискал, особо не напрягаясь: https://www.youtube.com/watch?v=aKm_lA5gz4A

Цель не выставить Вас глупцом, а обозначить, что такой ерундой заниматься можно разово, на постоянной основе при профессиональном применении, модельной зарядкой пользоваться никто не будет по причине того, что вариант играться с лезвиями и тратить каждый раз время (которое в нашем случае похоже ничего не стоит) - попахивает извращением.

Vladimir Vladimiroff написал: Да, забылось - если например диодную лампочку к аккуму шурика подключить проводками на + и -, защита аккума сработает от переразряда?

Vladimir Vladimiroff, не надо так делать за ответ не принимается? Вы просто задаёте кучу бессмысленных вопросов. Это называется флеймом или глупостью, уж простите.

Ну видать мозгом не вышел, раз такие вопросы задаю.......

кому то это очевидно, кому то другое....

А что мешает использовать аккум для освещения например палатки (вместо таскания еще кучи больших)???? Вот по этому и спросил.

P.S. Купи фонарь от милки (у нас) не принимается

Вот отличное фото , СПАСИБО!!! Заряд за сколько по времени происходит, и почему родная зарядка на соседний контакт + цепляет? не подскажете?

Ну и про лампочку вопрос остается открытым