Переделка зарядных устройств со 110 на 220 вольт.

Всем привет, подскажите пожалуйста нужно переделать зарядку dcb112,мне надо перепаять только конденсатор,термистор и варистор?Или есть новые схемы?И вообще есть смысл переделывать или потом возможны проблемы?Вот фото зарядки

Здравствуйте форумчане, сегодня занялся переработкой зарядки dewalt dcb112 на 220в, поменял конденсатор, варистор 14d431k, термистор не стал ставить, все прекрасно работало 1 аккумулятор зарядил полностью, второй не до конца, и тут вспышка , вырубился автомат , раскрутил а там снизу все чёрное, посмотрите пожалуйста, что здесь не так, в чем мой косяк? И возможно ли спасти ли ещё эту зарядку?

romander2013, судя по просверленным дыркам в параллель предохранителю и по характеру выгорания - вы возможно рассказываете небылицы. Восстанавливать машину с дырой от снаряда в районе двигателя наверное можно, но нерентабельно ни разу. Ошибка в том, что предохранитель со своей обязанностью не справился, я бы дал такое заключение об этом покойнике. Причина: либо был впаен термистор параллельно предохранителю (фантазии не хватило как планировалось иначе использовать эти две дырочки ниже его), либо неверный монтаж вывода варистора со стороны предохранителя, который вы просунули в "дугоделительную щель" (где такой способ монтажа Вы "подсмотрели"?!, рукожопней не придумать) и дуга замкнулась по воздуху по цепочке "контакт питающего шнура - вывод варистора", обойдя уже сгоревший предохранитель.

p.s. на правах совета всем по dcb112 - не нужен там термистор, так как достаточно 22 мкФ ёмкости конденсатора. варистор монтируется не в щели, а в отверстия, что вы сверлить должны сами.

SergILD написал: romander2013, судя по просверленным дыркам в параллель предохранителю и по характеру выгорания - вы возможно рассказываете небылицы. Восстанавливать машину с дырой от снаряда в районе двигателя наверное можно, но нерентабельно ни разу. Ошибка в том, что предохранитель со своей обязанностью не справился, я бы дал такое заключение об этом покойнике. Причина: либо был впаен термистор параллельно предохранителю (фантазии не хватило как планировалось иначе использовать эти две дырочки ниже его), либо неверный монтаж вывода варистора со стороны предохранителя, который вы просунули в "дугоделительную щель" (где такой способ монтажа Вы "подсмотрели"?!, рукожопней не придумать) и дуга замкнулась по воздуху по цепочке "контакт питающего шнура - вывод варистора", обойдя уже сгоревший предохранитель.

p.s. на правах совета всем по dcb112 - не нужен там термистор, так как достаточно 22 мкФ ёмкости конденсатора. варистор монтируется не в щели, а в отверстия, что вы сверлить должны сами.

SergILD, спасибо большое за разъяснения, варистор должен быть припаян как на фото?

romander2013, да, вот на этой фотогрфии сделано по уму.

Для питания зарядных устройств хватит ли 200 W понижающего транформатора ? https://ru.aliexpress.com/item/32845264190.html Если есть рабочие варианты можно ссылку . Будет стационнарно в мастерской .

Nemez, проще импусный БП как адаптер в розетку

ole325, ссылка есть и какая мощность ?

Nemez, 150-200 Вт ищется по переделка зарядных устройств milwaukee Anat78

Китайцам, видимо, была дана команда: "Соплей не жалеть, на ОТК вибростенд завезли". Dewalt DCB112. С большим трудом смог снять верхнюю крышку.

ganushak написал:

Китайцам, видимо, была дана команда: "Соплей не жалеть, на ОТК вибростенд завезли". Dewalt DCB112. С большим трудом смог снять верхнюю крышку.

ganushak, ну или ввели выработку по количеству использованных туб герметика)) небольшое дополнение по поводу проблемных тайландских DCB115 - при переводе на 2А режим стал использовать конденсатор 22мкФ 450В, с сопутствующим не использованием термистора, что немного снижает издержки на их переделку.

У меня сейчас лежат европейские DCB113, DCB115, DCB118 и DCB132. Ждут, когда довезу до американских DCB115 и DCB118 и термометра, чтобы сравнить рабочие температуры на радиаторах. Ну и керамических резисторов в европейки не жалеют ставить:

сем привет Извините за мой бедный русский Я хочу перевести мой Bosch BC660 на 220V Я прочитал информацию о выделении в этом посте и у меня есть несколько вопросов

1. Заменить С2, я заказал 150uF/400V
2. Заменить транзистор, я заказал P6NK90Z
3. Заменить R4 на 2.7 ohms 4.Заменить R15 на 1 Megaohm

Что касается провод трансформатора - действительно ли это трансформатор или шумовой фильтр? Я должен это сделать? если так, может кто-нибудь объяснить, как это сделать? удалить весь провод и получить новый? доза это 12 петель с каждой стороны или 24 с каждой стороны?

сем привет Извините за мой скудный Русский. Я хочу перевести мой Bosch BC660 на 220V Я прочитал выделенную информацию в этом посте и у меня есть несколько вопросов

1. Заменить С2, я заказал 150uF/400V
2. Заменить транзистор, я заказал P6NK90Z
3. Заменить R4 на 2.7 ohms
4. Заменить R15 на 1 Megaohm

Что касается провода трансформатора - действительно ли это трансформатор или это фильтр? Обязан ли я это сделать? если так, может кто-нибудь объяснить, как это точно сделать? удалить весь провод и устоновить новый? И сколько петель нужно сделать, 12 петель с каждой стороны или 24 с каждой стороны?

liorparsi, это трансформатор, перематывать его обязательно. на выбор - домотать нужное число витков, включив последовательно с существующей первичкой (в BC660 - 35 витков, намотать столько же) или перемотать первичку полностью. я делаю полную перемотку, что на мой взгяд лучше (в AL 1820 CV намотано 70 витков 0,45мм по лаку, я мотаю в три провода 0,27мм).