Переделка зарядных устройств со 110 на 220 вольт.

Valmemst, СПАСИБО!!!

Valmemst, досмотрел маркировку коричневого кубика - T315A250V. Насколько я понимаю, менять не нужно? Извините, но переспрошу: перемычку точно никакую убирать не надо? з.ы. Пока пытаюсь найти латр. Почему-то это стало проблемой.

Valmemst, ОГРОМНОЕ СПАСИБО !!! :clapping Долго ходил вокруг зарядного. Доставал и снова убирал паяльник и детали. Выяснял сколько стоит новая 112-я зарядка. Снова ходил кругами. Наконец сегодня решился. Всё сделал строго по Вашей инструкции. Итог: Практически сухой аккумулятор DCB201, 1,5 А/час, заряжался штатные для DCB112 - 23 мин. Учитывая, что аккумулятор был разряжен не полностью - всё как в инструкции. Нагрев аккумулятора - не ощущается. Нагрев корпуса зарядного - в пределах 36-38 градусов, не более. После окончания заряда, диод перестал мигать, показывая что зарядка окончена.

УРА !!!! Преобразователь отправляется на антресоли. Пошёл выпью 50 грамм за Ваше здоровье и удачу. Ещё раз огромадное спасибо. :clapping :clapping :clapping :) С уважением, Владимир.

Чайник 50л, Отлично! ;) Глаза бояться - руки делают. У ЗУ от Деволт есть особенность: они сильно греются, когда идет заряд почти полностью разряженного акка. Греются первые 10 мин, когда идет самый макс ток. Если будет греться, увеличивай площадь радиатора мосфета полоской алюминия.

Здравствуйте, подскажите из-за чего могло произойти такое. Зарядка DeWalt dcb 101, заряжал 4-х амперные аккумуляторы, во время зарядки произошел хлопок и выбило узо в щитке. Заряжал всего 4-3 раза после покупки.

Victormaster, Из-за чего? Это трудные для переделанной зарядки акки в 4А (без перемотки трансформатора). УЗО выбило из-за того, что переменка прошила на землю. УЗО сработало, но выгореть успело много по земляной шине. Скорее всего пробил мосфет 6R299P. Софтовый симмулятор пишет, что для тока в 4А нужен полевик на мин V=755В. Сильный перегрев, никакой запас прочности и пробой. Нужно менять микруху, обвязку и транзюк.

Valmemst написал : Victormaster, Из-за чего? Это трудные для переделанной зарядки акки в 4А (без перемотки трансформатора). УЗО выбило из-за того, что переменка прошила на землю. УЗО сработало, но выгореть успело много по земляной шине. Скорее всего пробил мосфет 6R299P. Софтовый симмулятор пишет, что для тока в 4А нужен полевик на мин V=755В. Сильный перегрев, никакой запас прочности и пробой. Нужно менять микруху, обвязку и транзюк.

Спасибо за ответ. Правильно ли я понимаю, что переделка зарядки была проделана с ошибкой. Дело в том, что продавец просит обоснованную претензию.

Victormaster, Теоретические положения как "должно быть", озвученные тут - не есть рецепт переделки до состояния 1 в 1. Именно поэтому притензия отчасти надуманная, продавец же Вам и не обещал беспроблемную работу как я понимаю? Замена конденсатора - возможный вариант переделки, более продвинутый - вентилятор и замена полевика, но это автоматом повышает цену переделки рублей на 500 и пара часов работы сверху. Вы готовы были заплатить или купили по принципцу "где дешевле"?

SergILD, Покупал не по принципу "где дешевле". Покупал комплект, как готовый к работе в сети 220.

А если не переделывать под 220, то какой мощности покупать понижающий трансформатор 220-110? Хватит ли на 70W типа такого?

Victormaster написал : Покупал комплект, как готовый к работе в сети 220

Ну, на фотке видно, что стоит вентилятор, и транзистор вроде заменен. Так что вроде пытались сделать. Радиаторы бы конечно ещё дополнительные прикрутить не помешало бы.

Хватит ли на 70W типа такого

Определённо не хватит. Не похож трансформатор по ссылке на 70 Вт, это разве что кратковременная мощность. Да и всё равно вам нужен ватт на 100, реальных.

swalka, Полевой транзистор вроде не меняли, он на 650v. Постами выше и те у кого узнавал лично сказали что для стабильной работы нужно не менее 800v. Для себя сделал из этого всего, самый простой и надежный способ адаптации зарядки под 220 вольт, это использование понижающего трансформатора.IMHO Уже куплена dcb 101 120v и понижающий на 100w (считал по формуле w=amp*v)

Но в идеале надо использовать 105-ю зарядку

Victormaster, а мощность не мала? судя по всему зарядка жрёт больше чем 100 Вт. К слову, 105-ая потребляет почти 200 ВА (если быть точным - 195 ВА) https://www.bordis-wunderland.de/images/produkte/i28/28038-DCB105-2.jpg В идеале трансформатор должен быть на эту мощность. Лично у меня для тестов и подобных случаев преобразователь на 180 ВА (ТС-180-2 в автотрансформаторном включении), так трансформатор ощутимо гудит с DCB101. Да, для того чтобы имели представления об объёмах 180 Вт (ВА, не суть) трансформатора - габариты моего варианта на фотографии: https://fotki.yandex.ru/next/users/sergild/album/227664/view/1014223?page=0 ширина корпуса по нижней кромке - 245 мм

SergILD, Вроде зарядил один аккум, у людей поспрашивал у кого-то на 150w. 195 как то не вяжется с 22 и 4. Все зарядники дома просмотрел везде формула w=amp*v работает. А если мой понижающий транс окажется маломощным, то какой возможен сценарий, что-то может сгореть?

ну тут всё банально. если и сгорит, то только трансформатор скорее всего. перегрузка по вторичной обмотке и уход стали в насыщение - нагрев обмоток и перегрев магнитопровода - снижение напряжения на вторичной обмотке -> отключение зарядки зависит от того, как намотан и спроектирован транс. если запас по стали - межвитковое на вторичке; запас по проводу - перегрев магнитопровода и гудеж. то, что выше по Вашей ссылке на 70 Вт - эквивалентен советскому трансу ватт на 20 по размерам. экономия на проводе при неплохом качестве стали дает адский нагрев и номинал его в 70 Вт скорее всего пиковое значение.