Вопрос мотоциклистам.

Наёмник написал : Допустим я выбрал - отговаривать не станете

Не буду, лет 20 назад может быть я бы выбрал злой стрит, но как возраст за средний перевалил - чопперы как-то милее стали.

tuger написал : чопперы как-то милее стали

Честно признаться - мне тоже. Спасибо за информацию и грамотное напутствие.

tuger написал : я со своими 180 см на цыпочки встаю

Не знаю как у Вас, но я, со 174 см. роста, стою нормально.

tuger написал : Ну и стиль соответственно

С чоппером теряется смысл владения мотоциклом. Он равнозначен в движении автомобилю. Так, выехать покрасоваться. И не более того.

Наёмник написал : Ради такого готов даже забить на выезды на природу

Ну-ну. Мотоцикл - свобода в направлениях в передвижении. Чоппер - в лучшем случае раз в неделю парадный выезд.

Njk написал : Не знаю как у Вас, но я, со 174 см. роста, стою нормально.

Пятками на земле?

Njk написал : С чоппером теряется смысл владения мотоциклом.

Падаешь в поворот, затягивая за собой мото и летишь у самого асфальта едва чиркая наколенником - ка-а-йф!!! Эх молодость-молодость, кости быстро срастаются...;).

Njk написал : Он равнозначен в движении автомобилю.

С годами - пишем в плюсы.

Njk написал : Так, выехать покрасоваться. И не более того.

И не менее. Могу представить племяшкиного мужа за рулём круза или дикой звезды, но в элис он никогда не сядет, хоть тот в городе и порвёт порш.

tuger написал : Пятками на земле?

Да. Всего лишь нужно подрегулировать амортизатор.

tuger написал : С годами - пишем в плюсы.

И кучу минусов, один из которых стояние в пробках. Наравне с автомобилями.

tuger написал : Падаешь в поворот, затягивая за собой мото и летишь у самого асфальта едва чиркая наколенником - ка-а-йф!!!

Да уж, оригинальный у Вас метод управления мотоциклом. Неужели без падений нельзя? За всю свою мотожизнь, а это без малого 40 лет, падал 3 раза и то по молодости.

Njk написал : За всю свою мотожизнь, а это без малого 40 лет, падал 3 раза и то по молодости.

Что-то мало ;)

Холостяк написал : Что-то мало

Может количество падений зависит от головы? Не задумывались над этим?

Njk написал : оригинальный у Вас метод управления мотоциклом.

Да я не про падение, а про прохождение быстрых поворотов, когда висишь снаружи мотика у самого асфальта, незабываемые впечатления.

Njk написал : падал 3 раза и то по молодости.

Падал тоже не раз, но не от молодости, а скорее от безбашенности что-ли, в быстром повороте колдобинка под колесо и в полёт, а можно было и спокойно проехать, на ровне с авто - тогда колдобина и поболее размером не страшна. но тогда:

Njk написал : теряется смысл владения мотоциклом.

Наёмник написал : Не будем голословными - примеры в студию =) Желательно с аргументацией.

Примеры: Эндуро - http://www.google.ru/search?q=%D1%8D%D0%BD%D0%B4%D1%83%D1%80%D0%BE&hl=ru&newwindow=1&client=firefox&rls=org.mozilla:ru:official&prmd=imvns&tbm=isch&tbo=u&source=univ&sa=X&ei=ebsJT6PLFMTsOeTGjdEM&sqi=2&ved=0CEkQsAQ&biw=1600&bih=1036 Супермотард - эндуро более адаптированное для езды по дорогам общего пользования... http://www.google.ru/search?q=%D1%81%D1%83%D0%BF%D0%B5%D1%80%D0%BC%D0%BE%D1%82%D0%B0%D1%80%D0%B4&hl=ru&newwindow=1&client=firefox&hs=y7v&rls=org.mozilla:ru:official&prmd=imvns&tbm=isch&tbo=u&source=univ&sa=X&ei=1bsJT4GoBsufOq6XhKcB&ved=0CD8QsAQ&biw=1600&bih=1036

Аргументация: Не знаю как в Санкт-Петербурге, а в Москве дороги не идеальны для спортбайка... Лежачих полицейских или профрезерованные участки при ремонте дороги "креветки" преодолевают чуть ли не пешком... Посадка на эндуро или супермотарде выше, соответственно лучше обзор в потоке машин...

Наёмник написал : Да и ещё вопрос, кто как считает, есть смысл новичку связываться с чоппером?

ИМХО не стоит, и не по причине новичок или нет... Преимуществ перед автомобилями много меньше -

tuger написал : по прямой он устойчивее, седло гораздо ниже, быстрые повороты не для него - не разгонитесь, а значит и вылет менее вероятен... Ну и стиль соответственно

Alex___dr написал : Не знаю как в Санкт-Петербурге, а в Москве дороги не идеальны для спортбайка... Лежачих полицейских или профрезерованные участки при ремонте дороги "креветки" преодолевают чуть ли не пешком... Посадка на эндуро или супермотарде выше, соответственно лучше обзор в потоке машин...

Вот это по-нашему. Спасибо. Заставили ещё раз задуматься. С эндуро и мотардами упираюсь в одну конструктивную особенность этих байков: высокая посадка. Мой рост - 164 см. Боюсь, ногами до асфальта не дотянусь. =( Вариантов с посадкой ниже 72 не нашёл. Может Вы подскажите что-нибудь для низкорослых? (Может обсуждали с кем-нибудь или читали?) Буду очень признателен.

Наёмник написал : Вариантов с посадкой ниже 72 не нашёл. Может Вы подскажите что-нибудь для низкорослых?

Так ведь Njk об этом уже упоминал...

Njk написал : Не знаю как у Вас, но я, со 174 см. роста, стою нормально.

tuger написал : Пятками на земле?

Njk написал : Да. Всего лишь нужно подрегулировать амортизатор.

Alex___dr, Виноват, проглядел. Исправлюсь.

Наёмник написал : Мой рост - 164 см. Боюсь, ногами до асфальта не дотянусь

Мой сын гонял на Кавасаки Нидзя, рост чуть больше.

ppkvin написал : на Кавасаки Нидзя, рост чуть больше.

Ну как бы 820 мм. (у 400-ки вообще 780) это много меньше 920 (в среднем) у зндуро.

Не догадываетесь, почему в ТТХ мотиков ОБЯЗАТЕЛЬНО пишется высота по седлу?