alzp
alzp
Резидент

Регистрация: 28.01.2013

Санкт-Петербург

Сообщений: 4668

10.02.2015 в 12:28:20

лирик написал : если ставите дорогущую ИМПОРТНУЮ , не ктайскую резину , на идеальное высакокачественное колесо то балансировать не нужно , если быстрее сорока км не ездите тогда не нужно , если у вас белаз тоже не нужно

Глупости . В ф1 дтм леманн - балансируются колеса. Есть претензии к качеству дисков и резины там ?

0
лирик
лирик
Резидент

Регистрация: 13.12.2013

Орша

Сообщений: 3336

10.02.2015 в 12:31:33

alzp написал : Глупости . В ф1 дтм леманн - балансируются колеса. Есть претензии к качеству дисков и резины там ?

по моим сведениям на гоночных машинах не балансируют , безопасность , да и бессмысленно ,за пол часа гонки колесо на пол кило легче становится

0
alzp
alzp
Резидент

Регистрация: 28.01.2013

Санкт-Петербург

Сообщений: 4668

10.02.2015 в 12:36:54

Vladislav.ru написал : а вот собственно вопросы:

  1. Есть ли станки которые показывают всегда одинаковые показания на одном и том же колесе???
  2. Как ведут себя липучие грузики, мне на сезон не хватило, на одном колесе отвалился.
  3. Стоит ли балансировать задние колёса 4 как сильно нарушается балансировка при эксплуатации?? Спасибо за любой комментарий

1 есть . Это скорее норма чем исключение 2 нормально если правильно наклеены( чистим обезжириваем диск, ничего сложного главное не косячить откровенно) 3 обязательно 4 если есть абс то практически не меняется . При условии что грузики не отклееились, их не смыли на мойке особо усердные ребята , ну и не били диски на дороге

Я комплекты колес перекидываю и за неск сезонов с балансировкой ничего не случалось . Другое дело что когда ставим новую резину и крутим колесо , то перед поклейкой грузов сначала вращаем резину на диске чтобы поймать минимум и только потом клеим грузы. Резина 245/45 18 275/40 18 поэтому там сразу балансировка чувствуется

0
alzp
alzp
Резидент

Регистрация: 28.01.2013

Санкт-Петербург

Сообщений: 4668

10.02.2015 в 12:39:34

лирик написал : по моим сведениям на гоночных машинах не балансируют , безопасность , да и бессмысленно ,за пол часа гонки колесо на пол кило легче становится

Смешно, сам подумай что будет с подшипником при таких нагрузках. Да и причем тут снижение веса ? http://www.f1news.ru/news/f1-51902.html

0
Буйный
Буйный
Местный

Регистрация: 12.06.2007

Краснодар

Сообщений: 282

11.02.2015 в 09:46:31

alzp написал : Это у всех нормальных авто. Только болтами и центрируется и именно поэтому болты с конусом.

:applause: Именно это я и хотел сказать, только по PCD центруются, а не по DIA как думают некоторые.

0
Vladislav.ru
Vladislav.ru
Резидент

Регистрация: 13.09.2009

Дмитров

Сообщений: 1398

11.02.2015 в 10:03:21

-Алексей-, а вот здесь с вами не соглашусь...

-Алексей- написал : один комплект дисков, и кидают то летнюю то зимнюю. Вы скажите, что диски данной размерности не дешевые, соглашусь, но это выглядит, как владение техникой не по средствам. Впрочем это только мое мнение и каждый решает сам как жить

К примеру у нас на работе буржуйское начальство с толстыми лопатниками и его прочие дружки имеют авто стоимостью за миллион рублей и считают полнейшим бредом покупать на авто второй комплект дисков!!!! А зачем??? тупо приехал в шарашмантаж отвалил бабла и тебе всё сделают упаковав в пакетики... а черз 3-5 лет авто на продажу ведь буржуи больше этого срока авто не держат.. за 5 лет выходит 10 посещений а это в разы меньше стоимости комплекта дисков!!!

А вот другой пример... мои доходы далеки от буржуйских... да и не зазорно в руки ключ взять... шиномонтаж посещаю только для разбортовки... а сезонную смену шин делаю в любое время в своём гараже с ужасом сотря на очереди в монтажках

так что алексей покупка второго комплекта дисков идея не буржуйская :-)

0
alzp
alzp
Резидент

Регистрация: 28.01.2013

Санкт-Петербург

Сообщений: 4668

11.02.2015 в 21:15:57

-Алексей- написал : и при этом один комплект дисков, и кидают то летнюю то зимнюю. Вы скажите, что диски данной размерности не дешевые, соглашусь, но это выглядит, как владение техникой не по средствам. Впрочем это только мое мнение и каждый решает сам как жить.

Но в любом случае, проблемы высосана из пальца, есть шиномонтажные мастерские, да работают не лучшим образом. но если ощущаешь биение, надо балансировать, и если после балансировки дисбаланс не ощущаешь, то чего еще надо? колеса с 18 диаметром вполне работоспособны при дисбалансе в 15 грамм. Так что с погрешностью можно мирится.

Не понял сути сообщения . Если это в мой адрес тоя написал черным по белому что перекидывал комплекты колес а не резину на дисках. Передние колеса уже задних - это нормально . Спереди 245, сзади 275 .... Лето на своих дисках- зима на своих :confused: В этом размере дисбаланс в 15 гр на практике согнет вам позвоночник и убъет ступичный . На внедорожнике да, там с 15гр можно ехать скорости не те и колеса огромные ... на 285 50 18 до 140кмч все приемлемо было а грузика одного небыло.... В принципе катается народ и на квадратных колесах со словами " по городу , в пробках не чувствуется"

0
AndyMirror
AndyMirror
Резидент

Регистрация: 17.03.2010

Санкт-Петербург

Сообщений: 17777

11.02.2015 в 22:21:41

Vladislav.ru написал : по этому решил освежить тему :-) стоит ли вообще балансировать колёса?

Конечно. Собрать колесо и отбалансировать. Далее по ситуации.

Vladislav.ru написал :

  1. Есть ли станки которые показывают всегда одинаковые показания на одном и том же колесе???
  2. Как ведут себя липучие грузики, мне на сезон не хватило, на одном колесе отвалился.
  3. Стоит ли балансировать задние колёса 4 как сильно нарушается балансировка при эксплуатации??
  1. Есть
  2. Нормально, но у меня их как то раз сточило суппортом.
  3. Чем они отличаются от передних?
  4. Если всё нормально то никак.

Да, ямы, аварии, плохой уход это ненормально.;)

Буйный написал : Именно это я и хотел сказать, только по PCD центруются, а не по DIA как думают некоторые.

Вы им ещё про крепление тормозных дисков расскажите. ;)

0
Sergey_K
Sergey_K
Новичок

Регистрация: 05.09.2014

Санкт-Петербург

Сообщений: 78

12.02.2015 в 12:41:04

Буйный написал : :applause: Именно это я и хотел сказать, только по PCD центруются, а не по DIA как думают некоторые.

А что, PCD не соосно DIA?

0
Vladimir_Vas
Vladimir_Vas
Резидент

Регистрация: 24.11.2009

Воронеж

Сообщений: 11524

12.02.2015 в 13:29:34

Sergey_K написал : А что, PCD не соосно DIA?

И если DIA садится на поясок ступицы с зазором 0.1 мм, то как потом болты уводят центровку под себя? Металл плющат??? ;)

0
Sergey_K
Sergey_K
Новичок

Регистрация: 05.09.2014

Санкт-Петербург

Сообщений: 78

12.02.2015 в 15:00:29

Vladimir_Vas написал : И если DIA садится на поясок ступицы с зазором 0.1 мм, то как потом болты уводят центровку под себя? Металл плющат??? ;)

Никак не уводят, диск центруется и по DIA, и по PCD, которые на ступице строго в правильной геометрии. В общем можете рассуждать сколько угодно, но центровка по ЦО на балансировочном станке - правильная.

Если бы DIA было смещено относительно PCD на диске - у вас бы такое биение было уже на 60км/ч, что никакая балансировка бы не спасла

0

Авторизуйтесь или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий.

Присоединяйтесь к самому крупному DIY сообществу