Присоединяйтесь к сообществу Мастерград

Зарегистрироваться
Регистрация: 26.06.2013 Тольятти Сообщений: 45
#3911998

Там вроде специальный калибр применяется (смотрел в Валбровских наставлениях, а вот на каком расстоянии от привалочной поверхности этот рычаг должен быть не указано). Гнуть пока не буду. Удостоверюсь пока, что работать стала лучше. И попробую точнее карб. отрегулировать. Уж больно точно крутить нужно эти "винтики"! :-)

Регистрация: 12.05.2009 Санкт-Петербург Сообщений: 695

255 написал :
Там вроде специальный калибр применяется

Можно и калибр. На 350TES это расстояние равно 0,4 мм. Поэтому принцип " слегка касается" действует на многих моделях карбюраторов. Если рычаг стоит неправильно, отрегулировать вряд ли удасться. Можно конечно попробовать. Примерно так

  1. Винты «L» и «Н» установите в стандартное положение, рекомендованное заводом-изготовителем для данного типа карбюратора.Попробуйте на 1 1/2 оборота.
    2.Закрутите полностью винт «Т», затем открутите примерно на два оборота.
  2. Заведите и прогрейте двигатель в течение 3-5 минут.
  3. Затем закручивайте винт «L». Двигатель будет постепенно набирать обороты, затем они резко упадут.
    Зафиксируйте максимальные обороты двигателя, после этого открутите винт «L» на ¼ оборота.
  4. После этого отрегулируйте винтом «Т» холостые обороты. Двигатель должен устойчиво работать, пильная цепь крутиться не должна.
  5. Резко нажмите и на курок газа. При наборе оборотов в работе двигателя не должно быть «провала». Если есть «провал» открутите немного винт «L».
  6. Затем крутим винт Н. Здесь два варианта -либо с тахометром, либо без него. Плохо, что неизвестно точно стандартное положение винтов. Ибо опускается ниже стандарта на винте Н крайне нежелательно

Регистрация: 26.06.2013 Тольятти Сообщений: 45

Спасибо! Про регулировку карбюратора я все на форуме наверно перечитал! Я про то что уж больно иглы у этих винтиков конусные. Крутить нужно чуть-чуть!

Регистрация: 26.06.2013 Тольятти Сообщений: 45

В инструкции к пиле есть рекомендуемые положения винтов. Но на этих положениях вообще не заводится пила.

Регистрация: 12.05.2009 Санкт-Петербург Сообщений: 695

255 написал :
В инструкции к пиле есть рекомендуемые положения винтов. Но на этих положениях вообще не заводится пила

Чудны дела твои господи. Такая хрень была в свое время на Партнерах. От стандарта приходилось откручивать на один оборот, тогда пила начинала заводится нормально

Регистрация: 26.06.2013 Тольятти Сообщений: 45

Впереди выходные. Покручу неспеша. Мож и все настроится!

Регистрация: 12.05.2009 Санкт-Петербург Сообщений: 695

255,
Удачи

Регистрация: 26.06.2013 Тольятти Сообщений: 45

Взаимно! Спасибо!

Регистрация: 26.06.2013 Тольятти Сообщений: 45

Отрегулировал! По началу пробовал крутить винт Н во время пиления по наибольшей скорости приления, но посчитал, что это не правильно и установил 12500 об/мин (по паспорту 13500) по тахометру. Все вроде робит как надо. Косяки вроде ушли. Еще свечку посмотрю, какого цвета изолятор и на этом остановлюсь. Как я понял при бензопиле всегда должна быть отвертка для регулировки карбюратора.

Регистрация: 22.04.2008 Санкт-Петербург Сообщений: 10107

255 написал :
Как я понял при бензопиле всегда должна быть отвертка для регулировки карбюратора.

Я думаю зря Вы так поняли. Да, когда у меня 25-ть лет почти дыла бензопила "Дружба-4" тут я согласен. В лесу без отвёртки и свечного ключа делать нечего было. Но с тех полр как я купил сначала Парнер 400 формула, пользовался 4-ре года- спёрли, теперь Штиль 211, я отвёртку в руки ни разу не брал. Разве что для замены и натяжки цепи...

Регистрация: 26.06.2013 Тольятти Сообщений: 45

Ну а что скажете про то, что я не по макс. производительности настроил, а по тахометру? Это правильно или нет? В инструкции написано настроить на максимальную производительность при нагрузке.

Регистрация: 22.04.2008 Санкт-Петербург Сообщений: 10107

255 написал :
Ну а что скажете про то, что я не по макс.

А что сказать? Хозяин- барин. Я ведь так понимаю она вам не для работы, а так... "На всякий случай"? Для работы я бы всё из неё выжал (в пределах разумного), потому как некогда раком стоять. Чем быстрее перепилит, тем быстрее прямо встану, хотя и согнусь обратно быстрее А так, пожужжать... Да как хотите!

255 написал :
Ну а что скажете про то, что я не по макс. производительности настроил, а по тахометру? Это правильно или нет? В инструкции написано настроить на максимальную производительность при нагрузке.

Максимальная производительность достигается когда поставить на 500 - 600 оборотов меньше от максимально допустимь|х. Напр. если в инструкции написано 13 500 то ставить надо 13 000. Крутящий момент будет несколько больше да и поршневая дольше проживет.

Регистрация: 26.06.2013 Тольятти Сообщений: 45

Сегодня пришлось пиле поработать. Пилил клен ф250-300 мм. в диаметре. Сделал резов наверно 20-25. Потом решил посмотреть свечу. И вот какая картинка. Как думаете нормально карб. отрегулирован?

Регистрация: 26.06.2013 Тольятти Сообщений: 45

А еще такое произошло. Собрался пилить и решил поставить Штилевскую цепь новую. Поставил. Завел пилу и сначала не понял, через раз, при нажатии на газ, цепь не движется. Как будто тормоз сработал. Остановился, посмотрел, все вроде нормально. Опять завел пилу-тоже самое! И тут обратил внимание, что на носке шины цепь на звездочке как бы с зазором с большим лежит. Снял цепь и понял, что когда мне ее клепали из бухты, то одно звено не того шага поставили. На фото заметно. Так что имейте ввиду и такие проблемы могут быть!!!

255 написал :
И вот какая картинка.

Доброго Вам. Моё мнение что отлично всё. На фото частенько получается светлее, но тем лучше.

Регистрация: 26.06.2013 Тольятти Сообщений: 45

Получил свой карбюратор! И сразу вопрос-при регулировке карбюратора эти фиксаторы должны быть в вытащенном состоянии и очень тонкой отверткой регулировать винты? Или же вдавить их вовнутрь, а потом регулировать уже вставляя отвертку в эти пластмассовые штуковины?
Кто регулировал, ответьте пожалуйста! Боюсь сломать.

Регистрация: 26.06.2013 Тольятти Сообщений: 45

Пока ждал ЭХО-вский карбюратор, увидел в магазине карбюратор очень похожий на необходимый. Единственное отличие пластмассовый бензоштуцер повернут на 180 градусов. Остальное один в один! Вопрос к знатокам-можно ли повернуть этот штуцер, не сломав ничего? Как он крепится к карбюратору?

255 написал :
Пока ждал ЭХО-вский карбюратор, увидел в магазине карбюратор очень похожий на необходимый.

Диаметры отверстий в жиклёрах тоже похожи ?

Регистрация: 26.06.2013 Тольятти Сообщений: 45

Ну если кубатура движка для которого сделан карбюратор почти такая же, то наверно и жиклеры "похожи".

Чем грозит трехминутная работа без воздушного фильтра? Менял свечу и забыл прикрутить крышку.

mrcrowbar написал :
Чем грозит трехминутная работа без воздушного фильтра? Менял свечу и забыл прикрутить крышку.

Ровнь|м счетом ничем, вот если б несколько дней - тогда дело другое. От того насколько функционален фильтр зависит ресурс поршневой и подшипников коленвала.

mrcrowbar написал :
Чем грозит трехминутная работа без воздушного фильтра

Ничем, на бензопиле Урал воздухан вообще ниочём, и годами работают.

Регистрация: 05.06.2007 Санкт-Петербург Сообщений: 413

255 написал :
Сегодня пришлось пиле поработать. Пилил клен ф250-300 мм. в диаметре. Сделал резов наверно 20-25. Потом решил посмотреть свечу. И вот какая картинка. Как думаете нормально карб. отрегулирован?

Я так понял что во всех ваших сообщениях речь про Бобр-3614 и может сложиться впечатление что Echo CS-350 TES это шлак, требующий замены карбюратора и постоянной подстройки

Регистрация: 26.06.2013 Тольятти Сообщений: 45

Речь шла о замене карбюратора на Бобр-3614 на ЭХО-вский. Извиняйте, если кто не правильно понял!

Регистрация: 05.06.2007 Санкт-Петербург Сообщений: 413

Я к тому, что возможно проще и правильнее было создать бобровую ветку
А так тоже интересно про всякое почитать

Регистрация: 05.05.2010 Санкт-Петербург Сообщений: -240

Zergling написал :
возможно проще и правильнее было создать бобровую ветку

Есть темы про китайские пилы, они только названиями отличаются.

Регистрация: 26.06.2013 Тольятти Сообщений: 45

Речь шла о замене карбюратора на Бобр-3614 на ЭХО-вский. А так же о марке ЭХО-вского карбюратора! Куда как не сюда нужно было писать эти вопросы!

Добрый день,у меня такой вопрос,можно ли на бензопилу echo 350 tes поставить цепь 45 звеньев,если можно то как это сделать.

Регистрация: 05.06.2007 Санкт-Петербург Сообщений: 413

The arni, я поставил шину и цепь от CS-260 TES-10”

встала как родная

а так надо примерять другую шину, что б подошла по крепежу и отверстиям для смазки