11.04.2012 в 17:33:37
Sander. написал : ссылка битая
эта ссылка вела на страничку. когда в поле "поиск" написать слово "краскопульт". пережеванных подобных тем около десятка. по поводу окраски подетально -а как вы себе представляете противоположное? двери красим, торцы нет? или одновременно с обеих сторон лить? рядом в автосервисе ежедневно красят автомобили, и более 10 лет им хватает компрессора с 25л ресивером. также не забывайте про длину шланга и необходимость периодической перестановки компрессора. хотя, при таких аппетитах и неограниченном бюджете, можно и портальную окрасочную линию купить.....
11.04.2012 в 17:45:49
Solovey написал : ...или можно использовать любую краску/эмаль которая обычно в бытовых условиях наносится валиком/кисточкой?
мое мнение, что для личных нужд с избытком хватит безмасляного компрессора с ресивером 24л. краску допустимо использовать любую, но пистолетные сопла имеют разные сечения и при необходимости краску разводят до нужной степени густоты (консистенции). конечно, древнюю густотертую краску без разбавления использовать не удастся. для получения стабильно хорошего результата и отсева крупных сгустков краску перед нанесением цедят через фильтр, либо покупной специальный, либо через колготки. причем колготки предварительно снимают с ног........
11.04.2012 в 22:46:58
sanya1965 написал : мое мнение, что для личных нужд с избытком хватит безмасляного компрессора с ресивером 24л.
А если безмасляный и масляный стоят одинаково - что выбрать для дома/гаража, для мелкого индивидуального использования?
безмасляный компрессор с 24-литровым ресивером ABAC Pole Position OM 231 мощность 1,5 кВт производительность 230 л/минута цена 7350р
масляный компрессор с 24-литровым ресивером ABAC Pole Position 241 мощность 1,5 кВт производительность 240 л/минута цена 7700р
Или вообще какой-нибудь FUBAG за 4 тыс взять?
12.04.2012 в 11:17:01
Solovey написал : А если безмасляный и масляный стоят одинаково - что выбрать для дома/гаража, для мелкого индивидуального использования?
из этой пары конечно масляный 241. я такой покупал знакомому для покраски деревяшек и МДФ, он частный столяр. при частом, 3-4 раза в неделю пользовании, пока 5 лет работает без нареканий.
Solovey написал : Или вообще какой-нибудь FUBAG за 4 тыс взять?
а вот себе я брал фубаг-кит безмасляный, и потом отдельно краскораспылитель у этого набора выгодные остальные аксессуары, к тому же с рапидными соединениями. при всей своей дешевизне (я брал специально с мятым ресивером, т.е. нетоварный вид, потому цена 1600руб.) были покрашены все заборы на моей даче, 2 автомобиля, все металлоконструкции, 2 дома. больше красить было нечего и я далее пользовал его с пневмоболгарками для резки металла. теперь по пистолету. для требовательной окраски (автомобиль, фасады мебельные) он крайне желателен, причем более высокого качества. для заборостроения и домообливания вполне хватит штатного. и еще вдогонку. все эти советы рассчитаны на работу в одно лицо, т.к. класс компрессоров подразумевает повторно-кратковременное включение. эти технологические перерывы возникают при перестановке компрессора, переворачивании детали, перекуры и т.п., т.е. естественным путем. также все забывают о необходимости пополнения бачка краскопульта, а там всего 0,5л-0,9л в зависимости от модели. если выстроить отряд пионеров и они будут красить непрерывно, передавая из рук в руки, то компрессор можно убить весьма скоро.
12.04.2012 в 11:42:35
sanya1965, Спасибо за отзыв. Теперь понял что для моих скромных потребностей подойдет простейший китаец, и мне его будет вполне достаточно.
Едиственный вопрос по масляным компрессорам: это перевозка в машине - где-то читал что их на бок класть нельзя, типа масло вытечет. А вот безмасленые можно при транспортировке и хранении вертеть как угодно. Так ли это?
12.04.2012 в 11:56:54
Solovey написал : это перевозка в машине - где-то читал что их на бок класть нельзя, типа масло вытечет. А вот безмасленые можно при транспортировке и хранении вертеть как угодно. Так ли это?
да, для масляных компрессоров это обязательное условие и про это пишут в мануале по эксплуатации. даже если явно масло не вытекает, возникает воздушный зазор в сопрягаемой паре и при включении будет сухой ход с лавинообразным износом деталей. поэтому, даже если возникает такая крайняя необходимость, то после перевозки проверяют уровень масла, доливают до необходимого, и дают отстояться 2 и более часа. такое вроде бы большое время необходимо для выхода воздуха по малым зазорам компрессорной головки. и еще. по окончании работы обязательно надо сбрасывать давление, независимо от модели и типа компрессора. и здесь возникает явный вопрос -чтобы накачать одно колесо, надо надавить 8бар на 24л. чаще мне это лениво и я достаю портативный автомобильный компрессор.... а вот при переобувке автомобиля, когда качаю 9 колес (зимние, летние и запаску), это весьма востребовано.
12.04.2012 в 12:26:23
У меня еще вопросы созрели:
Для покраски дома/забора что удобнее:
Краскораспылитетель с верхним или с нижним бачком? Шланг от компрессора до инструмента спиральный или прямой?
12.04.2012 в 12:44:14
Solovey написал : У меня еще вопросы созрели: Для покраски дома/забора что удобнее: Краскораспылитетель с верхним или с нижним бачком?
это извечный вопрос. как и спор остроконечных и тупоконечных в известной сказке.... для требовательных работ. когда "плевки" недопустимы и струя максимально однородна, лучше верхний. но его нельзя сильно наклонять, и при неудачном положении можно покрасить собственные яйца. :) в предстоящий праздник это допустимо, но в другие дни выглядит довольно нелепо. к тому же они как правило маленького объема. т.к. рука устает держать краскораспылитель со смещенным вверх центром тяжести. для покраски внаклон есть нижние бачки, и они чаще идут для заборостроения и стационарных предметов. в среднем ценовом сегменте есть предложения с обеими сменными типами бачков и разными соплами (под разные вязкости красок). как пример
Solovey написал : Шланг от компрессора до инструмента спиральный или прямой?
спиральный удобнее, т.к. не наматывается на посторонние предметы (стебли. штакетины и т.п.)
13.04.2012 в 22:35:59
Sander., компрессор лучше масляный. Ни разу не испортил ни одной машины маслом из компрессора, а вот плевками воды-да, бывает, а поскольку воду и масляный и безмасляный гонят, то берите наиболее долговечный. Шланг. Лучше мягкий, есть синий импортный в продаже, не найдёте-для газосварки d 9мм внутренний. Для прочих дел купите дешёвый спиральный. Пистолет, для ваших целей посоветую СО-71Б, вполне работоспособный, факел нормальный, вам не надо круче на одну машину.
16.04.2012 в 22:44:02
sanya1965 написал : эта ссылка вела на страничку. когда в поле "поиск" написать слово "краскопульт". пережеванных подобных тем около десятка. по поводу окраски подетально -а как вы себе представляете противоположное? двери красим, торцы нет? или одновременно с обеих сторон лить? рядом в автосервисе ежедневно красят автомобили, и более 10 лет им хватает компрессора с 25л ресивером. также не забывайте про длину шланга и необходимость периодической перестановки компрессора. хотя, при таких аппетитах и неограниченном бюджете, можно и портальную окрасочную линию купить.....
ну а смысл давать ссылку на поиск?, не знаю где вы нашли полезные темы в поиске, я перед тем как открыть свою тему долго и упорно курил поиск на предмет краскопультов и компрессоров. насчет необходимости перестановки компрессора не совсем понятно, зачем? что мешает бросить два шланка по обе стороны машины набыстрозъемах? экономия копеечная, а помогает здорово. насчет технологии окраски автомобиля, с двух сторон одновременно нет необходимости лить. вообще вариантов много, почитайте теории...
16.04.2012 в 22:53:08
эго написал : Sander., компрессор лучше масляный. Ни разу не испортил ни одной машины маслом из компрессора, а вот плевками воды-да, бывает, а поскольку воду и масляный и безмасляный гонят, то берите наиболее долговечный. Шланг. Лучше мягкий, есть синий импортный в продаже, не найдёте-для газосварки d 9мм внутренний. Для прочих дел купите дешёвый спиральный. Пистолет, для ваших целей посоветую СО-71Б, вполне работоспособный, факел нормальный, вам не надо круче на одну машину.
конечно только масленный, заказал уже КРАТОН HOBBY 350/40, будем смотреть, что это за "темная лошадка", шланг планирую кислородный по 50руб. есть в продаже специальный для краскопультов по 80руб. но он как-то жестковат, может показалось. Пистолет СО-71 не хочу, ибо убогий и тяжелый, встречался с ним лет 15 назад, в данный момент выбираю что нить из китайских hvlp, если попадались отзывы о них киньте плиз ссылку.
Авторизуйтесь или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий.
Присоединяйтесь к самому крупному DIY сообществу
