Как Сделать защиту от случайного касания на полуавтомат.

На днях вот купил себе полуавтомат (Blueweld combi 4.165) но там к сожалению этой полезной опции нет ,т.е. при любом случайном касании металла проволокой происходит процесс сварки. может кто сталкивался со схемой переделки горелки и сварочника чтобы напряжение подавалось на проволоку только с нажатием кнопки на пистолете а то зайцы раздражают. раньше в автосервисе работал на немецком сварочнике так там с этим делом все было окей. Когда нажимаешь на пуск там видимо релюха в сварочнике контакты замыкала и ток шел на проволоку а как отпустишь хоть касайся хоть нет варить не будет.. очень хотел бы сделать что то подобное сам раз производитель не посчитал нужным. может кто деллал?

2AndreiTver Вот те раз, я наоборот отключал (т.е. наоборот постоянно вкл) кнопку на силовую часть, потом правда назад вернул, в аргоне варить невозможно. Довольно долго так варил, не очень сильно напрягало.

сам спросил а сам начал ковырять свой новый сварочник...:)сначала хотел поставить реле на выходной кабель что идет на горелку но не нашел серьезного реле для такого большого тока, Пробовал втягивающее реле но мощи сварочнику нехватало им управлять( запитывал от движка протяжки). Потом решил что лучше бы на вход тр-ра реле поставить чем на выход, но там и так и сяк его пытался в схему вставить но то весь сварочник не работает то протяжка обесточивается. Короче потом забил на всякие там реле и просто напрямую подключил движок протяжки а те провода что на горелку от него шли приспособил для разрыва входа на трансформатор. теперь в кнопке горелки кажется 220в... думаю менять провода или эти родные потянут. ну и думаю клемму чтоль припаять где контакты замыкаются..чтоб не обгорала сильно...

2AndreiTver Рискуешь. Рукав горелки сопливый, рубашка стальная витая (под проволоку), замкнет на нее, будет у тя 220 на горелке, но уже на проволоке.

да ты абсолютно прав. всетаки надо как то с реле замутить а на горелку только низковольтное управление этим реле вывести чтоб не на авось надеятся. я сразу не подумал о всей массе последствий.

приспособил реле от батиной девятки от нагрева заднего стекла. приварил один порог пока за это время раза 4 у меня прволока вытягивалась независимо от кнопки на горелке,т.е. контакты не рассоединялись после сварки от большой искры отсюда следует что
1 надо либо искать и приспосабливать помощнее реле
2 как то придумать как можно уменьшить искрение при замыкании и размыкании контактов 3 либо сделать аналог реле только с помошью каких нибудь полупроводников.

2AndreiTver Я в своем копался немного, не помню все подробности. Но релюха стоит небольшая, со спичечный коробок. Платка управления в районе регулятора скорости. ИМХО возможно поискать именно эту платку. Где искать не знаю :( , но чую они для всех Телвинов/Блювельдов одинаковые. По крайней мере не заметил разницы в протяжке (механика) от 100 до 180А.

а какой у тебя полуавтомат? блин знал бы нашел бы с управлением с кнопки что теперь новый самому не курочить... а плату если заказать там где их ремонтируют. эх посмотреть бы на ее вид а то я весь нет смотрю а ничего в нем нет по этому нужному мне усиройству:((( может фото с маркировкойее подкинешь? вроде и првда все итальянцы практически идентичны так что должна встать и в мой наверное она от другого.

2AndreiTver Камеры нет к сожалению, щелкнул бы без вопросов. :( . А поменять в магазине проблема, с доплатой? Вроде по закону имеешь право. Продавец такие вещи должен растолковывать.

Да поменять надо денег много добавлять, да и я не знаю на какой менять а продавцы там не вкурсе точно. Можешь сказать какая у тебя модель полуавтомата? я в мастерскую тогда обращусь и у них куплю эту платку с реле. думаю должны продать её мне.

2AndreiTver Срисовал с бирки на коробке. TELWIN BIMAX 152 bimax 152 230v 821011 ниже штрих код и еще какая-то абракадабра цифры/буквы.

Чесно говоря, зря ты так запаниковал, работать в таком режиме можно. У меня получалось без проблем (в СО2). Единственный затык, когда засиралось сопло и коротило на наконечник. Тогда заденешь соплом массу сразу КЗ. Зато есть хороший плюс, можно подключить два акка автомобильных в паралель сварке. Можно варить вообще без света, правда недолго, но на порог хватит. И если напряжение низкое здорово выручало. Я из-за этого и закоротил силовую цепь. Свет моргал сильно, соседи прибегали.