Как Сделать защиту от случайного касания на полуавтомат.

2Викторыч посмотрел на фото- очень много похожего. сегодня сходил в мастерскую спросил. сказали есть такая будет через 2 недели скажем тебе сами куда подключить тебе ее. Денег стоит 800-900р.Многовато конечно но что делать если у нас продавцы говорят что разница в цене на 1500р из за корпуса только:(((( короче все надо проверять самому а то они только в магазе сидят и телек смотрят. короче будем ждать а то видно просто реле на включение транса не катит...

Ага, сегодня зафиксировал общий вид. Поздно приехал, кишочки завтра снниму.

2 andrey_o Да у нас такие продают. Эх еслиб раньше знать чем они отличаются. сними эту плату пожалуйста если сможешь и провода какие к ней идут откуда если получится так сфоткать чтоб не спалить ненароком когда привезут платку.Хоть и обещали рассказать как ее подключить но я теперь уже хочу их перепроверить. Или в инструкции есть листок там где схема электрическая сварочника. может и его сфоткаешь я со своим сравню и пойму куда ее воткнуть. у меня схема без реле.

2AndreiTver Проблема есть со схемой, когда ковырялся в нем, куда-то сунул... :(
Не обещаю... :( , но по-ищу.

Готово, может пригодится. Со схемой пока никак. :(

2 andrey_o спасибо за фотки. как я понял плата эта с релюхой заодно с регулятором подачи проволоки сделана. тогда мне мою плату с регулятором надо на эту новую будет поменять. буду ждать еще неделю когда привезут.

2AndreiTver Обрати внимание на плате в районе штекеров есть список модификаций (ИМХО платы)
114182 114181 114176 и точка стоит напротив 114182

на ум приходит что модификации в зависимости от величины тока, либо может крепеж у них по разному. кстати в каталоге написано что ток 145 А максимальный а на табличке на сварочнике 115А

а если по рабоче-крестьянски? То самое реле от батиной девятки использовать. Но еще и пускатель на 220 вольт и ампер на 50 подобрать. Можно не самый малогабаритный, там в корпусе еще места полно. Даже ПМЭ влезет. По стороне 220 пускатель на первичке транса коммутирует силу ( но вентилятор лучше не трогать, пусть молотит постоянно). А катушкой пускателя управляет это реле!!! Получится , что и на кнопке подачи низковольтная цепь и ток через реле небольшой

посмотрел я на плате там еще какие то детальки кроме реле ( у меня с реле проволока прилипала пару тройку раз) может из за отсутсвия этих элементов.

2AndreiTver Ну как ? Поменял?

Нет еще к сожалению. вот на днях за пороги рассчитаются и поеду покупать.( тут блин гидравлическую растяжку захреначил этой проволокой случайно и теперь она масло травит через сальник:((((((( ща работа попрет все начнут машины делать не зиму). Вот еще думаю на счет Tig Сварки а то болгарить потом напрягает после сварки. У тебя есть ? нужна ли как думаешь?

2AndreiTver Оселочком мягким шлифани.. должно помочь или шкуркой на бруске 400 и мельче. У меня с вытяжки из всех щелей уже хлещет. Особенно из-под барашка запорного, не закроешь вытечет все нах. ТИГ.... полезная вещь, но это другая профессия, не для жестянки однозначно. Можно ал. проволоку в аппарат заряжать + баллон с аргоном, шов грубый, но без пузырей. Без болгарки увы, увы никуда. Опять вчера в больницу катался глаз чистить.

На счет глаза ох как я тебя понимаю!!! с тех пор зарекся за болгарку без защитных очков не братся. помогает пока :). Что правда думаешь не получится вольфрамовым эл. варить? я так думаю что где надо соединить два новых металла( верх порога) то ведь не обязятельно наплявлять проволоку а можно просто эти два новых аккуратно сплавить и болгарить не надо будет. а то сверлишь, варишь, удаляешь болгаркой то что лишнего наварил, и тратишь на это удаление время. А tig вроде позволит избавится практически от удаления. разве не так?

2AndreiTver Аргон шибко дорогой. Он и так в два раза с лишним раза дороже угл.газа так еще и сжатый, а не сжиженный. Потом не думаю, что так уж аккуратно получится. Порог и усилитель новые, а варить надо к старому днищу. Краска, ржавчина - пузыри пойдут. Да я и так порог не сверлю, верхняя часть под уплотнитель, а нижнюю по-чаще прихватки и под зачистку. На крыльях (классика) понятно не обойдешься.