УШМ Интерскол 230/2600М

Superrat73 написал : Будь я на месте Сергея - я бы таки взялся и кой-какие лживые факты опровергнул со ссылками.

Может и займусь этим.

Serg написал : Вопрос не в них, а в том, сколько работает изделие в сборе - а работает эта УШМка достаточно, так к чему же эти заявления по поводу подшипников?

Достаточно это в каких величинах? :) У арматурщиков на стройке несколько ваших болгарок (попроще модель) проработали ровно две недели и развалились. Макиты 9069 в тех-же условиях работают примерно год при 4-5 заменах щёток. Но там не только в подшипниках дело :)

Kvost написал : Достаточно это в каких величинах?

В таких, чтобы люди, купившие эти машины один раз пришли за ними снова.

Kvost написал : У арматурщиков на стройке несколько ваших болгарок (попроще модель) проработали ровно две недели и развалились.

Что развалилось в машинах?

Kvost написал : Макиты 9069 в тех-же условиях работают примерно год при 4-5 заменах щёток.

Обычно отношение к машине прямо зависит от ее цены. ИНТЕРСКОЛ недорогой - можно его кидать на кучу мусора еще не выключив, можно то, можно се - а потом прорабу сказать - да не покупай ты больше это... купи мне Файн, дорогой. :)

Спасибо этой теме чуть было не купил эту болгарку.Наверно лучше купить makita GA9020SF думаю понадёжнее будет!

Serg написал : Что развалилось в машинах?

Редукторы, подшипники. Брались в вашем магазине Химках, т.к. объект (таунхаусы строили) был недалеко.

Serg написал : Обычно отношение к машине прямо зависит от ее цены.

Если оно своё, а на стройке всё казённое :)

Serg написал : ИНТЕРСКОЛ недорогой - можно его кидать на кучу мусора еще не выключив

Такова участь любого инструмента на стройке, независимо от его цены. Тем не менее, Макит хватает на год при нескольких заменах щёток - коллектор протирается буквально до дыр. При этом износ редуктора был хоть и предельным, но машины работали до самого конца, и за весь период работы никакого ТО не было вообще - иначе они бы отработали ещё дольше. И всё это при сопоставимой на тот момент цене - Интерскол стоили около 2500, Макита 3200. При такой разнице в ресурсе сомнений просто не оставалось. Может быть с вашими новыми шестернями от MG ситуация изменилась, но на тот момент всё было иначе, да и подшипники как тогда были ноунейм, так и остались.

yura155 написал : makita GA9020SF думаю понадёжнее будет!

Даже не сомневайтесь

Kvost написал : Редукторы, подшипники.

Спасибо за наводку. Как думаете, а не топовые, но от NSK получше будут?

Kvost написал : Если оно своё, а на стройке всё казённое :)

Смайлик зря поставили. Это не шутка - это вполне правильно и серьёзно. И к дорогому отношение не лучше - что его беречь, это же (вставьте марку)!

Kvost написал : MG

Minigear? Поправьте дурака - это те же, что и на Бошах. Интересно, а какие шестерни голубая пользует?

Superrat73 написал : Как думаете, а не топовые, но от NCK получше будут?

полагаю ,дело не в названии на подшипнике,а в его классе.

Левша1 написал : полагаю ,дело не в названии на подшипнике,а в его классе.

Дык просто сам я - честно признаЮ - в подшипниках не особо силён, потому и вопрошаю. Тут не было темки, не припомните? Я бы с радостью проштудировал.

У vasof’а пока не спросить... :), а было бы интересно узнать, по какой причине машинка эта в ремонт пришла… У меня их ещё не было.

Рассматриваю фотки – ничего криминального, всё чистенько. Подшипники… так по схеме, - задний в резинке… вокруг переднего - грамотно амортизатор (как у Боша)… задний подшипник на фото – без признаков проворачивания наружной обоймы, да и пылинки никакой на нём нет… На обмотках якоря-статора абразивного износа - нет, даже признаков.

Цвет коллектора поначалу смутил… присмотрелся – вроде норма…
Щёточный след ровный и по краям, и по "телу" ламелей…
Петушки – придраться не к чему…

Провод и заполнение пазов – очень похоже на 2,6 кВт… Балансировки на якоре – минимум.., то есть, собран и намотан якорь изначально правильно… Плавный пуск – 16А…, кнопка тоже на 16 – KEDU, нормально… Судя по потёртому корпусу редуктора – машинкой не очень много, но таки поработали.

В ремонт к vasof’у она видимо пришла по какому-то недоразумению… Потому что явно в добром здравии.

Щётки да – не Бош, но эти китайские светлые выручали не раз: любые другие иногда с искрой брызгами, а эти ставишь – фантастика… Смазка в редукторе – чистенькая, в нужном количестве, игольчатый стоит… НК1212… Фиксатор шестерни утоплен… Kvost не заметил "трамплинчиков" на большой шестерне… :)

Появился защитный пыльник большого подшипника в крышке редуктора… Фланец опорный – с резинкой, как у Боша… (это я уже на схему смотрю), на фиксаторе шестерни (теперь на фото) – никаких деформаций, значит, и закусываний не было (резинка, однако…)…

Повторяю: в руках ещё не держал (не путать с "Пастернака не читал"! :)), сказал только то, что увидел.

Замечаний пока никаких, но подозреваю что эта – лучшая в Интерсколе из 230-х…

Ошибаюсь – поправьте.

rem273 написал : Цвет коллектора поначалу смутил… присмотрелся – вроде норма…
Щёточный след ровный и по краям, и по "телу" ламелей…

машинка практически новая.А вот ламели как будто грубой шкуркой потерты,хотя в тех местах где щетки не достают ламели ровные без царапин.Это полагаю или щетки такие с новья были или дествительно имеет место быть слишком сильный прижим щеток.Всё ИМХО .

Левша1 написал : А вот ламели как будто грубой шкуркой потерты,хотя в тех местах где щетки не достают ламели ровные без царапин

Не смущает нисколько - щётки там, похоже, с поперечными канавками - присмотритесь - и след такой. Было бы хуже, если б след шёл винтом, или проплешины явные, или неравномерный от края к краю, или щёточная пыль в межламельном... ну да Вы знаете...