Литиевые аккумуляторы 10,8 В

Этому видео можно верить? http://www.youtube.com/watch?v=ZBJSQGZYnfY

Cor написал : Этому видео можно верить?

Думаю, что да. Хотя это слабо коррелируется с маркировкой на кнопках "25А" - видимо запас позволяет. При этом ток на ХХ всего 4А (у моего шурика на ХХ 7А, под нагрузкой не замерял, но явно тоже много).

Gold_eggs, поясню. АКБ в случае с шуриками на 10,8 В оказывается не самым слабым звеном, по здравом размышлении. Вполне сбалансировано:

1. слабые АКБ
2. слабые кнопки
3. слабые контакты и провода
4. слабые движки
5. слабые редукторы. Всё друг друга стоит ;) Просто заменив батарею мы поимеем большой геморрой, а не оптимизацию. Движок сгорит, кнопка перестанет регулировать. Или редуктор свернётся (если раньше не сгорит остальное.)

Cor написал : Этому видео можно верить?

вот! Отлично. Появился предмет. А не теории. Теперь можно интерполировать. Мы видим, что шуруповёрт тяжёлого класса (заявлен максимальный мягкий крут. момент 40 Н*м) с батареей 18 В 3 А*ч потребляет при почти заклиненном движке 70 А (при этом напряжение АКБ просело до 10 В!), то есть, 700 Вт. Да, монстр, конечно. И теперь представим, как себя должен вести шурик с батарейкой вдвое меньшей ёмкости, с почти вдвое меньшим напряжением (0,6 от 18 батареи) и с моторчиком, максимальной мощностью в 2...3 раза меньше...

n-p-n написал : 3 А*ч

При этом банки у Макиты 18650 попарно, т.е. по 35А на брата. Нехило.

Kvost написал : Нехило

Да. И можно посчитать внутреннее сопротивление (потери в АКБ) при 35 А (на ветку из 5-ти элементов) напруга просела на 8 В (с 18 до 10), то есть, по 8/5=1,6 В на каждом элементе. А ток 35 А. Получаем внутреннее сопротивление одного элемента = 1,6/35= 46 мОм... (прав был Кэнон ;)) И надо понимать, что при таком режиме 8/18=44% мощности рассеивается самими элементами. То есть, на всей батарее выделяется 70*8=560 Вт... По 1,6*35=56 Вт на каждой банке нехило они подогреются даже за 10 секунд. Чуть дольше и... аут...одафе...

n-p-n написал : Gold_eggs, поясню.

Я вас и так прекрасно понял!

Kvost написал : Думаю, что да. Хотя это слабо коррелируется с маркировкой на кнопках "25А" - видимо запас позволяет.

Интересно, оператор защиту обошёл или нет?

n-p-n написал : По 1,6*35=56 Вт на каждой банке нехило они подогреются даже за 10 секунд. Чуть дольше и... аут...одафе...

:)

n-p-n написал : прав был Кэнон

Угу. Нагрузочная вилка рулит :)

Kvost написал : Нагрузочная вилка рулит

главное руки помыть перед едой. :) Вопрос в том, чем нагружать АКБ? Резистором? Если мы хотим получить нагрузочный ток в 35 А (при предполагаемой просадке напряжения с 10,8 до 6 В) нужно сопротивление в 0,17 Ом. И мощность на него пойдёт 210 Вт. Хотя бы на 60...70 Вт нужен резистор. Иначе сгорит, не успеют циферки на мультиметре мелькнуть...

n-p-n написал : Если мы хотим получить нагрузочный ток в 35 А

Грубую "козу" я очкую - литий может рвануть как два пальца об асфальт. А в шурике ещё надо учесть потери в контактах, тоненьких проводочках и так далее... Но в целом расклад ясен.

n-p-n написал : 46 мОм...

Только не 46мОм, а 0,046Ом :)

Cor написал : Этому видео можно верить?

Как то я не верю :) при таком токе тот проводок должен пыхнуть пламенем в доли секунды. Да и вообще,,, нафиг тогда существует рынок автомобильных стартерных аккумуляторов весящих по 20 кг и дающих ток в 500 - 700 А. Воткнули бы прямо в стартер 3 - 4 литиевых элемента и все дела :)