Добротные шаровые краны

Prok12 написал : Но вот что?

я "айваз" поставил, доволен и ценой, и качеством!;)

сансэй написал : думаю..что если там 617

с чего вы решили?

ionchik написал : с чего вы решили?

а с чего я должен решить что у вальтека не 617? завтра в смысле сегодня и решу..)

сансэй написал : а с чего я должен решить

следуя логике(моей логике) если на косом не указано, то там может быть всё что угодно!:)

ionchik написал : то там может быть всё что угодно

посмотрим.. п.с. моя(условно..она не моя)) кувалда лучшая лаборатория..)

сансэй написал : посмотрим..

тут отпишитесь? желательно с фото!

ionchik написал : тут отпишитесь?

отпишусь.. время будет)) зделаю..

master.msk написал : Даже кирпичи и то по разному обжигают и в этом их основное потом отличие и состоит, хотя вроде бы все из одной глины.

Более близкий пример - металл всё-таки. Все знают, что для автомобилей существуют 2 вида лёгкосплавных дисков: литые и кованные. Так вот вторые - существенно прочней и не такие хрупкие. Я к тому веду, что для прочности и надёжности корпуса крана важна ТЕХНОЛОГИЯ его изготовления: возможно, солидные производители всё же делаю литьё - ковку - расточку, а бюджетный китай ограничивается штамповкой из порошка и расточкой, а кто-то - путем штампования разогретой заготовки сортового латунного проката (Giacomini, но крупные диаметры - литьё)

Prok12 написал : Технология изготовления корпуса шарового крана включает в себя несколько этапов: литье; горячая поковка; пескоструйная обработка; механическая обработка (расточка); никелировка.

Совершенно верно. Шаровые краны методом литья делают больших диаметров от 21/2 и выше До 2 дюймов включительно горячей штамповкой. Поэтому,те компании кто производит шаровые латунные краны и большие,указывают как литьё,так и горячую паковку. У VALTEC нет шаровых кранов свыше 2 дюйма,поэтому и указывают только горячепрессованную латунь CW617N Для штоков практически у всех идёт CW614N,потому как они не штампуются. Если я вам буду перечислять все компании,их краны и серии,то увидите,что 90% используют горячепрессованную латунь CW617N.

У Итальянских компаний в большенстве своём кооперация. Они же не изготовляют латунные прутки для себя,а заказывают на другой фабрике. По крайней мере я знаю пару фабрик Итальянских,кто производит латунные прутки для себя,если не ошибаюсь это TIEMME(Gnutti Cirillo S.p.A) и ENOLGAS(обратная экструзия). :)

Вот на этой страничке я писал и про литье и порошковую...лень повторять:o http://www.mastercity.ru/showthread.php?t=35308&page=71&p=2864237&highlight=#post2864237

Prok12 написал : Есть заготовки для кранов:

• горячепрессованная латунь
• центробежное литьё К какому виду относится Valtec?

Есть два способа изготовления латунного прутка - экструзия ( прессованный) и второй -методом непрерывного литья в кристаллизатор. Центробежным литьем делают заготовки втулок и др. формы тел вращения с внутренним отверстием и не большой длины. Прутки невозможно этим способом изготавливать.