ionchik написал :
Корпус забыли!
Не забыл - прочность корпуса, обеспечиваемая латунью и тем более бронзой, более чем достаточна для бытовых целей.
ionchik написал :
А отполированная до блеска нержа, даёт 1000 очков вперёд латуни/бронзе.
При чём тут материал корпуса, любезный? Я говорил о покрытии ШАРА, перечитайте. Корпус не подвергается фрикционному износу и нарастанию отложениями (нарастанию-то подвергается, только прежде, чем нарастание на корпус что-то изменит, отложения на шаре заведомо выведут кран из строя).
ionchik написал :
Разве, тогда почему на нержу от 180 до 210°C дают?
Потому что это промышленные краны. Тут играет роль не столько давление и прочность сами по себе, сколько химия. При 180 градусах латунь не простоит долго на сколь-нибудь агрессивной среде при высоком давлении. Для быта же это значения практически не имеет. Кстати, наряду с нержей выпускают и "чисто стальные" (из не коррозионно-стойкой стали) краны с похожими рабочими давлениями и температурами - для неагрессивных сред типа топлива. Что, слабо поставить в водоснабжение такой, на него же 180 градусов дают? ;)
ionchik написал :
Включающая в себя твёрдость, хрупкость, вязкость и т.д. и т.п.
Ага.
ionchik написал :
Столько и вкладывают, а может даже и менее технологических процессов(всякие там гальваники вредные), только
Сообщение от psnsergey нержа труднее в обработке
да и дороже!
Так, значит, в обработку нержи на кране 3/4 вкладывают столько же денег, сколько в обработку латуни на ширпотребном кране 3/4? Вы представляете, что это был бы за кал? ;)
ionchik написал :
Затопите не дай Бог, смысл споймаете быстро!
Ага, запорный кран самое главное, он меньше всего закисает, если материал КОРПУСА волшебный, да?