А вам надо именно с американкой?
С бугаттями проблема в том, что подделок море. Брать лучше у офдилера, и если есть возможность прямо у оптовика.
Не знаю как у вас, а у нас многие оптовики в офисе и в розницу продают. Цена бывает негуманна, ехать к ним обычно неудобно и вообще не магазин, никто не будет возюкаться с клиентом пришедшим купить пару кранов, типа "вам позволено купить у нас". Но другого способа уменьшить риск нарваться на контрофакт я для себя не нашел.
Думаю намек на очень тонкий корпус в месте отлома. Выглядит в самом деле стремно.
Но я не знаю, какова толщина в этом месте у надежных брендов.
Ну и латунь похоже не лучшего качества.
Если кран стоял без нагрузки на излом и вибрации, то не должен был сломаться, будь он из правильной латуни.
z0rg написал :
А вам надо именно с американкой?
С бугаттями проблема в том, что подделок море. Брать лучше у офдилера, и если есть возможность прямо у оптовика.
Не знаю как у вас, а у нас многие оптовики в офисе и в розницу продают. Цена бывает негуманна, ехать к ним обычно неудобно и вообще не магазин, никто не будет возюкаться с клиентом пришедшим купить пару кранов, типа "вам позволено купить у нас". Но другого способа уменьшить риск нарваться на контрофакт я для себя не нашел.
Думаю намек на очень тонкий корпус в месте отлома. Выглядит в самом деле стремно.
Но я не знаю, какова толщина в этом месте у надежных брендов.
Ну и латунь похоже не лучшего качества.
Если кран стоял без нагрузки на излом и вибрации, то не должен был сломаться, будь он из правильной латуни.
Да нет вроде бы вибрации такой дома. Что самое интересное, если внимательно присмотреться к месту разрыва, то заметно, что практически весь разрыв окислен, за исключением миллиметров пяти, там более-менее свежее, не окисленное место.
Хорошо, могло быть такое, что резьба, соединяющая две части крана была подвержена повышенной механической нагрузке во время техпроцесса? Или может какой-нибудь продавец Василий захотел в магазине (на складе) побаловаться гаечным ключом ? Разрыв в таком месте без нагрузки маловероятен, учитывая сроки (установлен пол-года назад) эксплуатации. За всё время открывался-закрывался максимум с десяток раз.
Латун если бы отгнила, то гнила бы не только в месте разрыва. Ничего такого страшного я больше не увидел, ну потемнение небольшое, вроде бы и всё.
Тонкий корпус в месте разлома? Не сказал бы. Стенка в этом месте по моим замерам около 2,0-2,2мм. Конструкции на фото очень похожи.
Я не знаю, как заведено у спецов по продаже запорной арматуры, но обычно, у продавцов китайщины ты не только замены не добъёшься, но и с документами настоящий цирк. Тут всё же был реально удивлён отношением и подходом, скоростью принятия решений (написал -сразу же перезвонили и в тот же день выслали замену), тем более учитывая смешнючие масштабы моей проблемы. На сайте сертификаты и всякое такое. Даже если бы и хотелось бы к чему-нибудь придраться, но не могу, не к чему.
Я конечно понимаю, может в глазах спецов выгляжу смешно, однако, что вижу, то и пою, как говориться.
Всем добра!
DKMP написал :
если внимательно присмотреться к месту разрыва, то заметно, что практически весь разрыв окислен, за исключением миллиметров пяти, там более-менее свежее, не окисленное место.
Окислена "старая" часть трещины. "Свежее" место - окончательный излом. Кран никуда не годный (а вернее латунь).
Приобрёл два крана OR IMPERIUM 3/4" с внутренней резьбой. У одного из кранов не доворачивается до конца шар на пару градусов. Причина в кривой посадке на шток. Исправить можно разве что сточив ограничитель на рукоятке. Стоит обменять?
Кстати в отличие от кранов которые рассматривал Эак - индивидуальной упаковки нет. На резьбе в небольших количествах грязь и стружка.