Мотоблок PATRIOT GARDEN T 7.5/900 2FB PG Montana & Greenfield МБ-90

dkflbvbh71 написал : Ножей хватает если по 4 на секцию

А секций всего сколько? И какое количество ножей.

dkflbvbh71 написал : что будет если оставить как на фото

Будет сильно прыгать, увеличатся ударные нагрузки. А секции, все раздельные. Если собирать по четыре ножа, то необходимо довернуть секции на одну грань, если это возможно.

Shihan написал : dkflbvbh71, у Ваших фрез, по три ножа на секцию, а всего их(секций) по четыре на сторону, так? И похоже в данном случае у Вас не должно хватать ножей на четвертые секции, так? На пластинах секций остались "лишние" отверстия. вот за счёт них и собирается по три ножа. Как то так.

На моих фрезах блоки тоже сварены без смещения,но ножей вложено было только 24.

Shihan написал : А секций всего сколько? И какое количество ножей.

Секций 8, ножей 38, 6 в запасе. Довернуть не получится, проварено хорошо, буду собирать по 3 ножа. А что скажете по поводу передаточного числа ходоуменьшителя 1-2,4? На этом видео http://www.youtube.com/watch?v=tNzF0BCeLVA правильно собрано?Почему в каждой сеции ножи направлены в одну сторону?

dkflbvbh71 написал : буду собирать по 3 ножа

Судя по видео, это Ваш вариант. Но думаю собирать их надо так, чтобы загиб не был на одну сторону. По ходоуменьшителю ни чего не скажу, решать Вам, какая скорость необходима.

не надо делать из меня посмешище и дурака ув.shihan, я не для этого жил и живу, и обмениваюсь опытом на страницах этого замечательного форума. вы не умней и ни чем меня не лучше. я прекрасно вижу где правильно а где не правильно. ножи ув.dkflbvbh71 собраны правильно , а секции для их установки сварены на заводе не правильно, без смещения. и если вас ув.shihan ваши техническая любознательность и конструкторский опыт иногда заносят в режим всё знающего божества, то это вовсе не так, вы не один на этом форуме с глазами, головой и руками.

an-tony написал : я прекрасно вижу где правильно а где не правильно. ножи ув.dkflbvbh71 собраны правильно , а секции для их установки сварены на заводе не правильно, без смещения. и если вас ув.shihan ваши техническая любознательность и конструкторский опыт иногда заносят в режим всё знающего божества, то это вовсе не так, вы не один на этом форуме с глазами, головой и руками.

:eek: это вам так кажется и мне так казалось до недавнего прошлого. но подумав логически и потом убедился уже на примере в фирме по продаже мотоблоков. у них есть образцы сборки различных вариантов фрез. тоже казалось что китайцы начудили. но все же нет . еще должны болты быть вставлены в те отверстия на которые должны прикручиваться ножи .

Shihan написал : По ходоуменьшителю ни чего не скажу, решать Вам, какая скорость необходима.

Дело в том, что я не знаю какая скорость нужна и какая скорость получится. Ходоуменьшитель буду использовать для работ с картошкой на 14 резине(сегодня купил 2 колеса). С мотоблоком никогда не работал, только видел со стороны, поэтому спросил вашего совета.

dkflbvbh71 написал : я не знаю какая скорость нужна .............. С мотоблоком никогда не работал

А может быть Вам для начала отработать сезон и затем определиться с нужным набором доработок.

dkflbvbh71 написал : А что скажете по поводу передаточного числа ходоуменьшителя 1-2,4?

Во всяком случае, меньше не надо делать.

dkflbvbh71 написал : Дело в том, что я не знаю какая скорость нужна и какая скорость получится. Ходоуменьшитель буду использовать для работ с картошкой на 14 резине(сегодня купил 2 колеса). С мотоблоком никогда не работал, только видел со стороны, поэтому спросил вашего совета.

Скорость в прямой зависимости от вида выполняемой работы и др. условий. К примеру от состояния почвы, загруженности телеги и тд. На МТЗ-05 пахал плугом в основном на 1-й скорости: 2,15 км/час. На легкой почве - 2 передача, 3,80 км/час. Это уже довольно быстрый шаг для пахоты. Окучивание картофеля - 2 передача. Работа с бороной - 3 передача, 5,35 км/час . С телегой проще, все от условий.

Вытекала смазка из редуктора через правый сальник. Перебрал и вот отчет. Видно что при установки сальника слетела пружинка, две кромки держали смазку, однако при работе на льду вибрация от ГЗ сделала свое дело и сальник не успевал обжимать вал. Выявились как осевые так и радиальные смещения вала. Вид редуктора Номера подщипников Комплект редуктора Хвостовик Правый корпус Мне пришлось изготовить регулировочные прокладки и поставить их между роликовым подшипником и шестерней (шлицы уже чем шестерня и вал смещался в ней) вторую между корпусом правого сальника и шариковым подшипником- этим выбрал зазор в роликовом подшипнике. Вот такой отчет о переборке редуктора. Продавцы пишут, что редуктор червячный, как видим червяка нет. Только шестерни.

я так понимаю что даже нога не из чугуния сделана , а из алюминия??!!

idealart написал : вот отчет

Вложение не существует или не указан идентификатор (номер). Если вы уверены, что использовали правильную ссылку, свяжитесь с администрацией

idealart написал : Продавцы пишут,

менагерам верить нельзя

idealart написал : поставить

может они и были запланированы, но часто сборка в сарае

юрий93 написал : даже нога не из чугуния сделана , а из алюминия

и че вэтом плохого если грамотно сделано

на 105 нога из чугуния. а у младшего брата нет получается. хотя не у всех.

вот подобный , но по моему из чугуния нога