Мотоблок PATRIOT GARDEN T 7.5/900 2FB PG Montana & Greenfield МБ-90

bulbash, донор все тот же мотокультиватор Hobby, от которого есть фрезы. Кстати я смотрю вы ручку у мотоблока укоротили, удалив салатовый вставыш, спустя время скажите про плюсы и минусы этого апгрейда?

Leonid написал : я смотрю вы ручку у мотоблока укоротили, удалив салатовый вставыш, спустя время скажите про плюсы и минусы этого апгрейда?

Начну с того,для чего я делал этот "апгрейд":)Заводская длина рогов оказалась слишком большой чтобы крутиться на грядках,а также вблизи забора-приходилось оставлять большую полосу для разворота.Потом приобрел прицепчик-несмотря на регулируемую длину дышла,нормально сесть и управлять мб было невозможно.Болгарка и сварка-наше все!:)Минус очевиден-чем длиннее рычаг,тем легче управлять мб/Ну и тросики,по-хорошему,стоило бы укоротить:o

bulbash, спасибо, сильно тяжело управлять из за короткого рычага? Мне телега к мотоблоку не нужна, вожу на легковушке с прицепом, как то удобнее

bulbash написал : Сообщение от New селянин
От такого апгрейда нагрузка на МБ уменьшается, кому достается по полной так это реверс-редуктору Поясните,пожалуйста

Ходовка МБ подвешена, её напрягает только цепная передача. Все тяговые усилия от колес на себя принимают полуоси и далее через шлицевое соединение передается на дифференциал и шестерни редуктора. Редуктор понижает обороты МБ в два раза, скорость движения с приставкой на 14" катках чуть ниже чем на штатных, двигатель заметно работает легче (по крайне мере при тестировании работоспособности приставки ни разу не захлебнулся и не заглох при вспашке плугом проселочной дороги, а осенью на тех же грунтозацепах с картофелекопалкой бывало).

ПОМОГИТЕ РЕБЯТА!!! Сегодня свежекупленную картофелесажалку запытывал, прошел рядок, развернул, заглушил, подрегулировал глубину посадки, засыпал картоху, завел МБ с полтычка и пока убирал ключи он заглох как будто бенз закончился. Я знаю что полбака точно есть, на всякий случай проверяю - всё в поряде. Подергал еще - завелся, но как-будто бенз заканчивается и глохнет. Снимаю свечу - нет искры, ставлю новую свечу - нет искры. И пипец, совсем погас, даже не хватает. Куда лезть? За что хвататься?
В поле конь не валялся, а самый центральный работник сдулся. Помогите пожалуйста кто знает с чего начать лечение!!!

New селянин написал : Помогите пожалуйста кто знает с чего начать лечение!!!

Уровень масла в двигателе проверить, возможно сработал датчик низкого уровня масла. Проверить провод глушилки на предмет замыкания на массу(на корпус).

New селянин, долить масло, если не поможет , то удалить датчик уровня масла и закоротить его на прямую, посмотреть провод от катушки зажигания

Leonid написал : сильно тяжело управлять из за короткого рычага?

Да,тяжелее однозначно,в сравнении с "дорестайлинговым" вариантом.На грунте-ерунда,а вот на асфальте,да на 14" катках-:swoonПоэтому на них думаю максимально сузить колею.Тем не менее,укорачиванием рогов доволен,"автопоездом" мне негде развернуться:)

Leonid написал : Мне телега к мотоблоку не нужна, вожу на легковушке с прицепом

Значит,Вам ничего делать с укорачиванием рогов не надо:)

Leonid написал : как то удобнее

Однозначно!Мне осталось только поставить фаркоп и купить прицеп:)И ведь прийду к этому,теща одна осталась:(,надо помогать,а живет в 50-ти километрах.

Leonid написал : долить масло, если не поможет , то удалить датчик уровня масла и закоротить его на прямую

Долил масло с горочкой (было 2/3 уровня) с 2-го тычка завел (работает нормально), погазовал, заглушил. Решил проверить старую свечу на предмет искры, выкрутил, ни новая ни старая не искрят. Вкрутил назад и снова не завел. Провод глушилки замыкал, не помогает. Как удалить датчик уровня масла и закоротить его на прямую? Где он находится?

New селянин написал : Провод глушилки замыкал, не помогает.

Это и естественно, замыканием мы и глушим двигатель(блокируем систему зажигания).

New селянин, к датчику уровня масла приходят два провода, на снегоуборщике почти такой же двигатель у меня, вроде их надо просто обрезать чтобы ни куда не коротили ( но могу ошибаться)

Shihan написал : Это и естественно, замыканием мы и глушим двигатель(блокируем систему зажигания).

Я думал что глушится размыканием цепи. Разомкнул контакты и потянул шнурок стартера - зверек зарычал, сомкнул снова и он заглох. Действительно провод глушилки замыкает на массу.

Shihan, огромное Вам деревенское спасибо, настроение вернулось, пойду сейчас за Ваше здоровье 100 гр. опрокину!

New селянин, ну слава Богу, все у Вас хорошо!

Leonid написал : слава Богу, все у Вас хорошо!

чтобы у всех было хорошо!!! Завтра, если погода позволит, запытаю модернизированную фрезу и продолжу осваивать приемы работы с картофелесажалкой. К вечеру выложу отчет о работе.

Leonid написал : Имеются в запасе фрезы от сломанного мотокультиватора Hobby достались за бутылку, имется сварка болгарка и чуть прямые руки. Чернозем у нас очень мягкий. Вопрос: если я добавлю по секции к мотоблоку, ему не поплохеет?

Сростил с штатными фрезы не знаю от чего по 3 секции на сторону, 15 соток закатал, результат меня впечатлил. В низинах очень сырая земля, сегодня первый день после 3-х дождливых дней, фрезы забивала земля в с травой. 7 секций на каждую сторону - 160 см захват МБ без проблем крутит, по участку пролегала полевая дорога, запахал как будто и не было. Пробовал посадить картоху картофелесажалкой, оказалось слишком сырая земля, налипла везде (на клюв, колеса и окучник), буду ждать пока высохнет.

New селянин, ширина впечатляет.

Вот так я поехал седня пахать родителям огород. Расстояние 30 км, средняя скорость мотоблока в таком состоянии 80-90 км/ч . Т.к данный форум требует заранее сжатых фоток, а я сижу тут со смартфона, приходится грузить фотки на форумхаус, а оттуда копировать для вас

Leonid написал : Вот так я поехал седня пахать родителям огород. Расстояние 30 км, средняя скорость мотоблока в таком состоянии 80-90 км/ч

Если при транспортировке опускать вниз рога , то можно меньше пугать окружающих ;)

Фрезеровал сегодня под картофель на 2 прохода на полную глубину. На участок предварительно распихал Невой с отвалом жирный слой лузги. После МБ остается нехилая канава по центру от выступающей вниз сцепки. При такой глубине фрезеровки сцепка не только портит "ландшафт" на выходе, но еще и мешает поступательному движению вперед, сбивает скорость прохода. Сначала решил её срезать и приварить выше, а сейчас думаю попробовать поставить её "вверх ногами"

ewgenp, людям обидно когда их мотоблок обгоняет.... Придётся спускать рога. А зачем вы на такую глубину пашете? В эти борозды можно сразу картофан сажать.

Фрезерую "про запас" что бы легче было окучивать и капать подручными средствами. Ну и участок под обработку небольшой, так что могу позволить себе "расслабится" , так сказать нафрезеровать от души. И еще один "+" это: глубокий слой смеси лузги с грунтом является отличным аккумулятором и стабилизатором влаги. Будут затяжные дожди - этот слой впитает в себя излишки, будет засуха - тоже не страшно.

P.S. Так же происходит температурный "разрыв" основного пласта грунта (его температура, если не ошибаюсь, +4 +6 грС) и верхнего посадочного, СХ культивируемого, который станет через некоторое время немного теплее этих цифр,.. + окучивание ( = + ещё небольшая добавка к темп верхн грунта ) .. и на выходе имеем небольшие минитепличные условия для роста картофеля (или др посадок). Можно еще найти +++ в такой фрезеровке, но для коммерческой составляющей такая агротехника не могу сказать на ск привлекательна.

ewgenp, спасибо за разъяснения по вспашке. Но я не буду так заморачиваться.

Люди добрые надумал я ходоуменьшитель тихонько ваять, подскажите какая нужна редукция.? Есть шестерни ГРМ от жигулей, там редукция 1:2 , это мало или нормально( т.е. уменьшение оборотов в два раза). И выдержит ли цепь ГРМ такие нагрузки?

Leonid написал : подскажите какая нужна редукция.? Есть шестерни ГРМ от жигулей, там редукция 1:2 , это мало или нормально( т.е. уменьшение оборотов в два раза). И выдержит ли цепь ГРМ такие нагрузки?

Да особо выбирать не приходится - вазовское самое распространненое, другие варианты долго искать придется. За место ХУ я бы лучше вот такой редуктор приклеил. Но на наших МБ выход вала шлицевой, а на видео шпонка :(

ewgenp, я такой вариант рассматривают тоже, но думаю фрезеровка пострадает в этом случае. Хотя я частенько на первой пашу

Фрезеровать можно будет на 2й, оборотов всё равно хватит. Сейчас на 1й передаче 100 оборотов на валу при макс об. двигателя, после установки редуктора на 2й передаче будет 65. Что тоже достаточно. Плюс к этому можно будет добавить в нагрузку доп секции фрез, тк получим доп крутящий момент на выходном валу.

ewgenp, как я понял они бывают 1:2 и 1:6, первый самое то, но просто так не поставить без серьезной токарки

Leonid написал : просто так не поставить без серьезной токарки

Так оно, но плюсов у него намного больше чем у ХУ. Самое лучшее найти такой редуктор со шлицевыми входами/выходами как на наших МБ.

ewgenp написал : Самое лучшее найти такой редуктор со шлицевыми входами/выходами как на наших МБ.

А думаете бывают?

Не знаю, но если будет спрос , то китайцы рано или поздно всё равно слепят такой. Вопрос только когда?

ewgenp написал : на 1й передаче 100 оборотов на валу при макс об. двигателя

Откуда инфа?Я другую нарыл:confused:

bulbash, если будет 56,5 оборотов на второй, то данный девайс не годится для фрееровки. Эхх в реале бы обороты замерить