Мотоблок PATRIOT GARDEN T 7.5/900 2FB PG Montana & Greenfield МБ-90

в первый вечер прорыхлил огород,очень даже не дурно,особенно понравилось удобство управления, всё на руле,никуда не надо тянуться .оценил наличие заднего хода ,особенно в стеснённых условиях, и мотоциклетное управление(не надо постоянно держать рычаг сцепления ,только стоп двигателя). решил на следующий день с утречка заняться усадом ,но всё ещё только начиналось. утро. выкатил своего красавца ,установил фрезы и он не хочет работать. запускаю двигатель подхожу к ручкам управления беру их в руки и упс ,заглохли.повторяю туже операцию тот же результат.непонятно.читаем заново инструкцию(очень скудная) проверяем свечку,карбюратор,выключатель зажигания всё в полном порядке .а техника работать отказывается.что делать?

делай, Поздравляю с приобретением стального коня

делай написал : давно порывался да всё тесть был против

делай написал : всё в полном порядке .а техника работать отказывается

Тесть не язвит?

делай написал : запускаю двигатель подхожу к ручкам управления беру их в руки и упс ,заглохли

Глушилка(рукоятка стоп-мотор) есть?

делай написал : что делать?

А если ручки не трогать? А что с погодой? Ежели мороз - попробуйте без фильтра

делай написал : стал владельцем патриот-невада в мае этого года

делай написал : решил на следующий день с утречка заняться усадом

Бело написал : Ежели мороз - попробуйте без фильтра

Я так понял,проблема появилась не сейчас?

все правильно дело было весной в мае 2013 .так вот продолжаю.позвал так сказать знатаков по мотоблокам они уже два года эксплуатируют мотоблоки .целый мас они мутозили мой мото и в итоге развели руками.я же заметил когда мото стоит наклоном в перед то он прекрасно рабо тает но как только наклоняем назад глохнет через несколько секунд.меня осинило датчик уровня масла!внимательно осмотрел двигатель и точно вот он.хотя в инструкции ничего не сказано.ну ладно берем масло и доливаем в двигатель не пощупу а пока не полилось из горловины.все проблема решина и таких фокусов за весь сезон больше не повторялось.это я к тому что во время эксплуатации мото мы его наклоняем в разные стороны а датчик масла думает что масла не хватает и глушит двигатель.ну работа закипела хотя конечно были вынужденные остановки подтяжка тросиков,снятие фрез их полная разборка и заточка,земля очень тяжелая.потом нарезка борозд,взял у соседа окучник,на штатной резине и ничего идет уверенно ну небольшая пробуксовка.конечно надо было начеркать маркером что бы междурядье было одинаковым,а так как пьяный прошелся.особенно это сказалось потом при окучивании.но опыта небыло как говорится первый блин комом.

после первой серьезнойработы, после всех настроек и недочетов выевленных вовремя экстлуатации все пошло как по маслу.запахал еще два усада куму и соседям без остановки,только на отдых и дозаправки,мото показал себя с наилутшей стороны.работал одной рукой на прямых участках и даже пробовал без рук лиш иногда подруливал.тесть и кум были очень довольны а тесть даже оплатил половину стоимости мото.да невада-комфорт на самом деле от слова комфорт.

делай,Ну вы интригу развели, целый детектив;) Успехов в сл. году

спасибо за пожелания.тут спрашивали про рукоять-глушилку я ее называю выключатель зажигания очень полезная вещь при заднем ходе в стесненных условиях и нетолько,но это другая история.тему читаю с интересом , набираюсь опыта и полезных советов.масло в двигателе использую минеральное 15w40 из своих соображений(мото пользуюсь только летом жара бывает больше 30 да и замена масла более частая чем у авто к томуже воздушное охлаждение ,а по опыту эксплуатации запарожца температура масла рабочая до110градусов) а наш мото постоянно в тяжелых условиях работы.конечно я ничего не имею против использования полусинтетики или синтетики особенно если использовать мото круглый год .поэтому в коробку с редуктором залил нигрол опять же из-за соображений(скорость вращения валов и редуктора небольшая да и свойство нигрола прилипать к металлу так что ветошью не сразу сотрешь,а проще проверить масло: взять каплю масла на палец и потереть об другой палец чем лучше скользит тем лучше смазывающая способность),а главное финансы.кстати свечи с длинной юбкой но охлаждение воздушное,а значит температура головки блока больше чем у водяного охлаждения поэтому и свечи с более высоким калильным числом.

делай написал : замена масла более частая чем у авто к томуже воздушное охлаждение ,а по опыту эксплуатации запарожца

А прикинте через сколько часов надо менять масло если принять например 1м/час = 60км,

правда есть один подвох - отсутствие маслофильтра

Всем доброго времени суток.

Бело, делай, давайте не будем разводить очередную бодягу про масло. Как показала практика, тема с маслом "скользкая" и не благодарная.

Shihan написал : тема с маслом "скользкая" и не благодарная.

Бес попутал;)

всем привет.это опять я.хотел вот рассказать про осеннюю вспашку.где то в конце октября приехали в деревню на выходные(ездить приходится часто,а расстояние 180км в одну сторону) и я решил опробовать обновку.как то зашёл в магазин и увидел грунтозацепы на наш вал-шестигранник и удлинители(точь в точь такие же как на фото у Shihan).вывез мото из стояло, поставил грунтозацепы,поставил плуг и решил вспахать "огородик" целину лет 5-6 никто не копал(приобрели дачку рядом с тестеным домом).само собой ничего не вышло.стал пробовать разные регулировки и манипуляции с плугом ,а всё не получается(то зарывается,то в сторону от линии уводит).даже утяжелять мото пробовал.но надо сказать ,шёл дождик(вся осень дождливая) а охота пуще неволи,земля вся сырая да к тому же очень тяжёлая, плуг взял у соседа (у него "ока"),вот и результат.после двух часов мучений и мочений под дождём,снял плуг и грунтозацепы, а поставил заводские фрезы(заточенные) и за три приёма вспахал таки этот огород. от сюда вывод:целину лучше вспахивать фрезами,а не плугом(особенно тяжёлые почвы),да и плуг надо подбирать индивидуально учитывая- вес мото,почву,ширину захвата лемеха и высоту отвала. я говорил про расширители колеи,но хочу использовать их без переделок.они имеют выход с шестигранника на круглый вал диаметром 30мм,то есть подходит к большенству навесок. как раз сосед купил фрезы "гусиные лапки",испытал их на грядках под чеснок(очень ему понравилось), спрашу их весной опробовать,а я (сделав выводы после вспашки плугом) заказал фрезы "целина" вот жду когда привезут.все эти фрезы на круглый вал 30мм. в планах поднять девятилетнюю целину с корнями от деревьев на усаде. посмотрим весной отпишусь.

да вот ещё больна тема-тележка к мото. её нехватка ощутилась в первом же сезоне.пришлось возить землю и кирпичи на машине. купить конечно можно ,но дороговато даже б/у. как то РАА писал про вождение мото с тележкой(как он улетел в оврак с мото) на широкой колее и сам же ответил ,что мото лучше управляется на одном колесе. вывод ставить узкую колею для управления с тележкой .учьтём.

Всех с Новым,2014 годом!Надежной техники и высоких урожаев!