07.04.2014 в 20:22:19
делай написал : привет всем давненько не заходил. подтверждаю что на неваде нет щупа он отломан зато есть окошко и всё прекрасно видно.масло лучше брать три литра в коробку для всякого.у моей невады 2,2 в трансмиссии а в двигателе 0,75 а то глох при работе. нога чугун коробка алюминий.
дизель или бензинка ?
07.04.2014 в 20:58:49
08.04.2014 в 11:06:29
Приветствую всех!
Возникло ещё немного вопросов по PATRIOT GARDEN T 7,0/1000 2FB PG Nevada, пожалуйста подскажите по возможности ответы на них.
1) Заказывал просто неваду, а привезли мотоблок вот с такими шильдиками:
Значит ли это, что мне привезли неваду комфорт, или на производстве шильдики как попало лепят? Чем комфорт от обычной невады отличается так ни кто и не знает? По ссылке вроде как нету ответа...
2) На корпусе фильтра есть вот такая наклейка: О каком масле идёт речь? Я что-то пропустил, в фильтр нужно заливать масло?
3) Какое на мотоболоке сцепление? Дисковое?
4) На корпусе есть вот такое отверстьице вот с таким болтиком:
Для чего оно нужно?
5) В случае если сцепление дисковое, не нужно ли ему масло??
6) Отдельно для редуктора и отдельно для трансмиссии масло заливать не нужно? То есть и для редуктора и для трансмиссии оно заливается в одну горловину в верхней части корпуса?
7) Уровень масла в коробке мерить вот этим щупом (лежал отдельно в одной из коробочек)? Напрямую он не входит, упирается во что-то, входит чуть-чуть наискосок, это нормально?
8) Для чего нужно данное окошко? Всё-таки для контроля уровня масла? Тогда щуп зачем? Как по окошку его контролировать?
9) Каким образом у мотоблока включается задняя передача?
10) Для чего нужна вторая пробка на поддоне двигателя? То есть пробки с обеих сторон.
11) Как сливать масло из двигателя?
12) С мотоблоком идёт совершенно скудная инструкция, это нормально?
Спасибо всем откликнувшимся!
08.04.2014 в 13:53:34
патриот невада комфорт ничем не отличается от патриот невада в техническом плане.сцепление многодисковое в масле как раз в него и упирается щуп.масло для коробки и редуктора в одном корпусе.уровень масла половина окошечка,чуть побольше излишки все равно выйдут через сапун (болт с отверстием) .две заливные пробки на двигателе из за универсальности двигателей (помпы,генераторы и др) .сливная пробка масла двигателя справа по ходу движения (там где смотровое окошко) всамом низу с торца.задняя передача включается на руле нажатием правого рычага вместе с предохранителем на руле и удерживания его ,а положение рычага переключения передач вперед в положении 0 не забывайте про сцепление
08.04.2014 в 13:57:42
fulcrum написал : С мотоблоком идёт совершенно скудная инструкция, это нормально?
что есть тоесть
fulcrum написал : 9) Каким образом у мотоблока включается задняя передача?
отдельной гашеткой
fulcrum написал : Для чего нужна вторая пробка на поддоне двигателя?
для удобства при другом использовании движка
fulcrum написал : Для чего нужно данное окошко?
верно
fulcrum написал : Всё-таки для контроля уровня масла
fulcrum написал : Отдельно для редуктора и отдельно для трансмиссии масло заливать не нужно?
нет, объеденины
08.04.2014 в 14:00:55
фильтр сухой бумажный масло нетребуется можно смочить в нем тодько гупку поверх бумажного фильтра и то необязательно.
08.04.2014 в 14:14:30
Спасибо за разъяснения!
делай написал : сцепление многодисковое в масле
В том же масле, что и редуктор с коробкой? Отдельно не нужно заливать никуда?
И ещё подскажите пожалуйста, маслице для двигателя, PATRIOT GARDEN SUPREME HD SAE 30 есть вот в такой таре:
а есть в такой:
причём в бежевой в магазинах нету, подскажите, в жёлтой нормальное масло, не левак какой-нибудь?
08.04.2014 в 14:25:06
fulcrum, всем привет А можете чуп сфоткать напротив линейки у меня небыло в комплекте и окошка нет уровень проверить в коробке
Авторизуйтесь или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий.
Присоединяйтесь к самому крупному DIY сообществу
