Мотоблок PATRIOT GARDEN T 7.5/900 2FB PG Montana & Greenfield МБ-90

Ну, Вы сами отказались от своей идеи :). Я хотел Вам помочь. С электричеством мне проще, чем с механикой.

Не отказался, а выбрал для себя другую. Хотя кому-то может пригодиться и эта :)

Пока нет хорошего домкрата, а значит не сделана стойка для переобувания колёс-грунтозацепов, то пользую такой "бутерброд"

Как то очень сложно... Я вывешиваю если надо на подставках (и машину тоже), очень удобно-

Ничего сложного, нога из верхнего положения переставляется внижнее, подставляем домкрат и крутим. А на подставку ведь нужно его ещё и закрячить.

Фиг знает... У меня пока не было проблемы со сменой обувки. Колёса на фрезы и наоборот менял просто наклонив блок за руль одной рукой. Если колёса на 600, там да, наверно будет хуже. В гараже просто подложил под редуктор кусок бруса 150тки и всё. Но это опять же для штатных колёсиков. На подставку крячить особо не надо- выдвинул сколько нужно, подставил рядом с осью и за колесо приподнял-поставил ось на подставку (это если болты перекручивать надо). МБ то наш поднимается за колесо без особых проблем... А вот ногу спереди делать не хочу, лучше бы пневмоколесо поставить чтобы ехало всё это к месту работы само :)

С штатным колесом передним попался тут. Еду с прицепом, впереди горка- лезть начинает и буксует. Назад- нормально. Несколько раз пытался въехать, пошел смотреть- не понимаю, что мешает- а там забытое транспортное колесо. Въезжает на пригорок и поднимает блок, ходовые колёса зависают и теряют тягу..

PAA написал : А вот ногу спереди делать не хочу, лучше бы пневмоколесо поставить чтобы ехало всё это к месту работы само

Так она ещё используется и как клюв для навески груза-противовеса. А к месту работы я еду на тележке которую тащит Patriot и всё своё везу с собой.:)

У меня по другому - мне ехать не надо, огород за домом. Пневмоколесо поначалу захотел после того, как несколько раз с ходу ударил штатным передним по порогу двери помещения, куда загоняю на отстой. Такой плюхой можно и коробку металлическую из газобетона вынести. Ну а потом уже пошли другие соображения всякие, что можно от колеса или спарки впереди получить. Колёса купил, лежат. А я пока еще не готов решить, что с ними делать. У меня с огородом работ меньше чем с планировкой участка вокруг дома. Пока. Очень бы грейдер какой пригодился или бульдозер, или ваще экскаватор :O

Если при работе с фрезами проблем с положением ручек руля по высоте нет, то на грунтозацепах, да ещё и не маленьких, такая проблема присутствует. Хочется сделать еще ниже, ан нет, всё, нижнее положение. Надо походу наращивать регулировочную планку.

Там еще и нижний загиб-ограничитель мешает воткнуть фиксатор в самое нижнее отверстие, нужно подгибать. На заводе перегнули. Надо записать в недостатки :)

Решил сегодня пройтись по междурядьям бритвами. Навесил четыре штуки, по две на рядок. Сцепку использовал от ДО. так как в наличии неоказалось длинной поперечины. А в этой навеске винт регулировки слабоват( хотя для дисков хватает и не более), так в итоге его то и погнул, вместе с ушком. Прошёл два раза, т.е. обработал четыре рядка(междурядья) и в ремонт. Использовал грунтозацепы 640х600х100мм и здесь беда, скорость большевата. Былаб дыхалка внорме,так можноб и забить на это, но увы ....:( Вобщем некомфортно, нужно уменьшать скорость, пожалуй таки пока остановлюсь на жигулёвской резине. Да и развороты делать будет легче, разблокираторов то пока нет. К тяге и рулёжке претезий почти нет (опять беда только в скорости). Бритвы работали хорошо, рукам нагрузку не создавали. На сколько заглублялись незаметил, да и когда там замечать, пролетел как Шумахер по рядкам, всё внимание на "дорогу".;) Ну и небольшой фото отчёт.