Slawa
Slawa
Резидент

Регистрация: 28.03.2006

Москва

Сообщений: 2751

09.08.2006 в 13:12:43

alexeyzhd написал : а если все-таки подключить нейтраль к общей точке звезды?

То при пропадании одной из фаз двигатель может успеть выйти из строя до срабатывания теплового реле - ток в уцелевших фазах будет значительно больше, чем без зануления нейтрали двигателя.

0
Великий Кузен
Великий Кузен
Местный

Регистрация: 07.11.2005

Екатеринбург

Сообщений: 483

09.08.2006 в 13:43:40

2Slawa С чего это вдруг? По моему наоборот.

0
Slawa
Slawa
Резидент

Регистрация: 28.03.2006

Москва

Сообщений: 2751

09.08.2006 в 14:05:53

Великий Кузен написал : С чего это вдруг? По моему наоборот.

Прими комплексное сопротивление обмотки за X. Нет, X мало - пусть будет Y. И посчитай при равном сопротивлении двухфазный режим с нейтралью и без.

0
Великий Кузен
Великий Кузен
Местный

Регистрация: 07.11.2005

Екатеринбург

Сообщений: 483

09.08.2006 в 14:45:06

2Slawa Возьмём твой худший вариант с Y. Ток1 = U/ Y+Y без нейтрали. C нейтралью Ток2 = U/Y. Ток1 меньше Ток2.

0
ВТБ!
ВТБ!
Дилетант

Регистрация: 29.10.2005

Москва

Сообщений: 25510

09.08.2006 в 15:17:02

Великий Кузен

Волюнтаризьм! (С)

Slawa

Подумаешь, обмотки в три раза сильнее греться станут. Зато реле втрое быстрее сработает! :)

0
Slawa
Slawa
Резидент

Регистрация: 28.03.2006

Москва

Сообщений: 2751

09.08.2006 в 17:39:28

Великий Кузен написал : 2Slawa Возьмём твой худший вариант с Y.

Возьми лучше две лампочки на 220 Вольт и посмотри, в каком режиме они будут ярче светиться. Две фазы с нейтралью - на каждой будет 220 Вольт, без нейтрали - 380/2. Это нельзя понять, это нужно запомнить.

0
Serg
Serg
Резидент

Регистрация: 29.10.2005

Москва

Сообщений: 28307

10.08.2006 в 03:23:39

Slawa написал : Это нельзя понять, это нужно запомнить.

Мда... векторные диаграммы - это все-таки не бином Ньютона... :)

0
Великий Кузен
Великий Кузен
Местный

Регистрация: 07.11.2005

Екатеринбург

Сообщений: 483

10.08.2006 в 08:35:03

2Slawa И что, 2 лампочки на 380 будут ярче 1ой на 220? Мне это за аксиому принять? Трудно запоминать если не понимаешь. Это только я не пойму или ни кто не поймёт и всем надо запомнить? Похоже пора стакан искать. Может дойдёт.

0
Великий Кузен
Великий Кузен
Местный

Регистрация: 07.11.2005

Екатеринбург

Сообщений: 483

10.08.2006 в 08:48:39

2Serg Какой Ньютон? Он просто с дуба на кактус перелетел. При обрыве фазы двигатель обычно останавливается. Ток увеличивается примерно в 1,5 раза. Если нагрузка была не большая, двигатель может продолжать крутиться. Токи возрастут процентов на 20. Режим с нейтралью ни разу нигде не видел.
2Slawa Дай ссылку на применение асинхронника с нейтралью. Или это твоё изобретение?

1
Гость
Гость
Аккаунт удален

Регистрация: 01.01.1970

Сообщений: 188626

10.08.2006 в 13:15:45

Великий Кузен написал : 2Serg Какой Ньютон? Он просто с дуба на кактус перелетел. При обрыве фазы двигатель обычно останавливается. Ток увеличивается примерно в 1,5 раза. Если нагрузка была не большая, двигатель может продолжать крутиться. Токи возрастут процентов на 20. Режим с нейтралью ни разу нигде не видел.
2Slawa Дай ссылку на применение асинхронника с нейтралью. Или это твоё изобретение?

Явных схем не нашел. Можно посмотеть это http://www.blesk-nvf.ru/forum/viewtopic.php?t=8

0
Великий Кузен
Великий Кузен
Местный

Регистрация: 07.11.2005

Екатеринбург

Сообщений: 483

10.08.2006 в 14:17:05

2alexeyzhd В приведённой ссылке речь о применении УЗО. А спор о применении нейтрали. Как подключить УЗО было сказано выше.
Фраза: "Трехфазный асинхронный двигатель прекрасно работает и без нулевого провода(который обычно прикручивают к корпусу - "зануляют"), ведь нулевой провод нужен для выравнивания напряжений в 3фазной сети, а при симметричной 3фазной нагрузке ток в нулевом проводе стремится к нулю." кажется мне весьма странной. Провод, который прикручивают к корпусу, служит для безопасности, а не для выравнивания. В нормальном двигателе ток в нейтрали будет незначителен (если её прикрутить). Наличие тока говорит о наличии дефектов обмотки.

0

Авторизуйтесь или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий.

Присоединяйтесь к самому крупному DIY сообществу