Наглядно: обрыв и межвитковое замыкание в коллекторном ЭД…

Kvost написал : Как-то же оно собирается, значит и разбираться тоже должно.

Делали бы уже на резьбе что ли, ато и правда хрен знает как её снимать;)

vasof написал : правда хрен знает как её снимать

А толку, запчастей-то в "подворотнях" всё равно нет :)

vasof написал : Делали бы уже на резьбе что ли, ато и правда хрен знает как её снимать

Вот поэтому мы всегда и повторяем, что профессиональную технику должны ремонтировать профессионалы:) Пресс и пара приспособ:

Но:

Kvost написал : А толку, запчастей-то в "подворотнях" всё равно нет

!!!

Hilti_Team написал : Пресс и пара приспособ:

Это понятно. А снимается как? Там зацепиться особо не за что.

Kvost написал : Это понятно. А снимается как? Там зацепиться особо не за что.

Обычно магнит все-таки выламывают, а потом специальным съемником извлекают зубчатый венец ротора.

Hilti_Team написал : Вот поэтому мы всегда и повторяем, что профессиональную технику должны ремонтировать профессионалы:)

Именно!!!:)

Hilti_Team написал : Пресс и пара приспособ:

Hilti_Team написал : Обычно магнит все-таки выламывают

А вот профессионалы думаю нашли бы выход.:) И то,

rem273 написал : что в и сервисе HILTI это не умеют делать.

совершенно очевидно.:)

vasof написал : совершенно очевидно.

Как и то, что новый магнит у них найдётся, а у вас вряд-ли.

vasof написал : А вот профессионалы думаю нашли бы выход.

Выход есть, если не требуется замена ротора:

Но чаше всего изнашивается коллектор, а на новый ротор магнит тоже рекомендуется ставить новый.

Hilti_Team написал : Выход есть, если не требуется замена ротора:

Но чаше всего изнашивается коллектор, а на новый ротор магнит тоже рекомендуется ставить новый.

Имелось ввиду как снять шестерню, а если её надо снять, значит ротор в порядке. Магнит то снять проще простого, если с шестерней решить вопросы.

Kvost написал : Как и то, что новый магнит у них найдётся, а у вас вряд-ли.

При желании можно найти всё что угодно, но думаю можно обойтись и без поисков некоторых деталей.:)

rem273 написал : Ну, и итоговый ролик.

Спасибо за ролик! )

rem273 написал : Об этом знают только избранные.

Может предполагается охлаждать азотом?

При одинаковом охлаждении вала и подшипника, подшипник садится легче. Проверено лично.

Азотом точно не пользуемся. А одноразовые детали всегда были. Кстати, в ТЕ 60 последнего поколения эта задача решена. Магнит стоит с противоположной от шестерни стороны и легко снимается.