27.05.2012 в 23:19:25
Микаэл написал : Травмы только психологические ,лечили потом спиртным .
Ну значит с ушм все в порядке - сделана так чтобы люди живы остались. И еще побочный эффект Лепсе - с ними станешь щварценегером. Тяжелые заразы - единственный минус.
Микаэл написал : Да , точно такая.
Симпатичный инструмент, миниатюрная "башка" интересно смотрится. Всего 2,5 тыр.
27.05.2012 в 23:26:48
rem273, перешёл от ремонта к разрушениям, хотя и забавно посмотреть. Что дальше на очереди??
28.05.2012 в 01:02:33
prof написал : побочный эффект Лепсе - с ними станешь щварценегером. Тяжелые заразы - единственный минус.
Лепсе на весы не клал, но на ощупь не могу сказать, что они были тяжелее импортных аналогов. Да по описанию масса составляет 5,5кг - это рядовое значение для УШМ такого класса.
prof написал : миниатюрная "башка" интересно смотрится
Да, они плоские и смазка использовалась полужидкая (смесь). Только у них даже стопора шпинделя не было, да и подшипники штатные надо сразу же менять - разваливались быстро. Короче, против Макиты 9069 не было никаких шансов. Да и по цене (с учётом замены дрянных подшипников) тоже. Я бы не взял.
in my humble opinion
28.05.2012 в 01:15:40
greg111 написал : а так же с системами KBS, ATX, и иже с ними))) експримент не получится такой зрелищный)))
А вот это не факт, надо проверять. :)
Kvost написал : Только у них даже стопора шпинделя не было
Стопора не было потому что они не смогли сальник сделать, чтобы масло не вытекало. А вообще, наверное это правильный путь - нет стопора - нельзя его нажать на ходу...
28.05.2012 в 02:12:08
Kvost написал : Лепсе на весы не клал, но на ощупь не могу сказать, что они были тяжелее импортных аналогов. Да по описанию масса составляет 5,5кг - это рядовое значение для УШМ такого класса.
Повторюсь. У меня макита 9010ц. Поскольку везде писали вес 3.4 кг, то прикрутив кожух, ручку, фланец гайку и собрав провод - короче в районе 4.5 кг вышло - по памяти пишу. Взвешивать не побегу. Я сначала был недоволен таким "маркетинговым" весом. Но в итоге оказалось лучше так чем 5-6 кг у иных образцов - это голая тушка. Теперь берем кондовые лепсе. 5.5 кг это только тушка без защиты, доп ручки, гайки, фланца и провода. Накинем к 5.5 еще 1 кг получим 6.5 кг на деле с дисками все 7 кг. Если взять теже боши - у них также голые тушки 5.4-5.5 кг. Насчет 6 кг не помню но вроде и такие попадались. Добавим кг на кожух, ручку, гайки, провод и получаем 6.5-7 кг. Разницы с лепсе нет. Но нафиг нужны эти "спорт снаряды"? Поэтому я выбирал с минимальным весом. 5 кг в сборе лучше чем 7 кг в сборе.
28.05.2012 в 02:55:53
Serg написал : Стопора не было потому что они не смогли сальник сделать, чтобы масло не вытекало.
Куда им... Как водится, у нас могли только передрать, разумно взяв за основу очередное изделие западногерманского AEG, скорее всего WSA1700 или подобную (у меня такая УШМ была, 1986 г.в) у которой стопора тоже не было. Рядом положишь и не сразу отличишь где какая, до того они были похожи. Те-же лючки щёточного узла, "толстопузая" форма моторного блока... Наверняка и потроха совпадали - лень было сравнить. Да вот же фриц похожей барыжит, только у него помощнее и поквадратнее: :) Редкой неубиваемости вещь.
Serg написал : А вообще, наверное это правильный путь - нет стопора - нельзя его нажать на ходу...
Некоторые догадались делать "трамплинчики" на ведомой шестерне - элементарное и эффективное решение. Но до этого даже в ФРГ не сразу доросли, собственно, как и до внедрения стопора :)
prof написал : 5.5 кг это только тушка без защиты, доп ручки, гайки, фланца и провода.
Макита GA9010 это облегчённая серия и относительно свежая. А так типовая 230мм от той же Макиты ничуть не компактнее и не легче Лепсе. Мне больше всех нравится Милуоки AGV16-180 - по соотношению "массо-габариты - глубина пропила" ей просто равных нет.
in my humble opinion
28.05.2012 в 07:14:12
Kvost написал : да и подшипники штатные надо сразу же менять - разваливались быстро. Короче, против Макиты 9069 не было никаких шансов. Да и по цене (с учётом замены дрянных подшипников) тоже. Я бы не взял.
БРЕХНЯ . Уже много лет пользуюсь регулярно ,ничего не менял .
28.05.2012 в 11:07:10
Serg написал : Стопора не было потому что они не смогли сальник сделать, чтобы масло не вытекало. А вообще, наверное это правильный путь - нет стопора - нельзя его нажать на ходу...
У меня на 20-летнем родном болгарском ЭЛТОСЕ тоже нет стопора . Самое интересное, что особых неудобств и не испытывал по этому поводу, а придерживал за сам диск при зажиме, или ключом за лыски на валу - при отворачивании гайки. Ну а сейчас вообще большую болгарку пользую только в этом девайсе Уже есть сменное крепление и под макиту 9069 - там, конечно, будет свободный доступ к стопору.
Авторизуйтесь или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий.
Присоединяйтесь к самому крупному DIY сообществу
