Сварочное оборудование ТЕРМИТ (Ростов-на-Дону)

День добрый! Я прошу прощения за задержку, скоро я Вам отвечу на запрос о флюсовой проволоке и полуавтомате ТЕРМИТ Т-160 с фотоотчётом :)

А я верю в отечественного производителя, потому что пользовался питерским ВДИ-200, производства энергомаш. И сейчас покупал бы и советовал купить только его, т.к. более неубиваемого аппарата не встречал. Даже кемпи отказывался работать, когда ВДИ пахал. В памяти 2 примера. ВДИ работал на 40-метровом силовом кабеле, сечением 1,5 мм, а кемпи не запустился; брал ВДИ на дачу, где часто пониженное напряжение, в тот день на соседних участках из-за этого отказались варить 2 или 3 сварочника, а ВДИ спокойно резал. При этом аппаратом обычно работали в теплоцентрах, где температура выше обычной, а зимой, когда с мороза заносили в теплое помещение на внутренностях аппарата сразу выпадал конденсат.Жаль, что его перестали выпускать, говорят нерентабельно т.к. многие больше смотрят на стоимость, чем на характеристики. У ВДИ-200 ПВ на максимуме 100 проц., поэтому всерьёз рассматриваю приобретение ТЕРМИТ ВДИ-180ПРО (или 200ПРО). Если можно, ответьте почему настолько увеличивается вес у 200-й модели и где в Петербурге можно купить аппарат?

Ну и мой вопрос по Т-160 все еще актуален:)

mrAir написал : Ну и мой вопрос по Т-160 все еще актуален

Сделайте фото снаружи- внутри аппарата в районе крепления силового провода к механизму протяга, может что и порекомендует народ.

mrAir написал : Добрый день! Являюсь обладателем полуавтомата Термит Т-160...... Так вот у меня вопрос по аппарату: как поменять полярность для сварки флюсовой проволокой?........ прямо на лицевой панели указана возможность сварки флюсовой проволокой, т.е. вроде как на горелке при этом должен быть "-". Возможности для штатной переполюсовки при осмотре аппарата не обнаружил, т.е. нет, например, выводов с клеммами в отсек с подающим механизмом, как у некоторых аппаратов и т.п. Или подразумевается сварка такой проволокой при той же полярности, что и с газом?

Отвечаю: Смены полярности в аппарате не предусмотрено. "+" всегда на горелке. В полуавтомате ТЕРМИТ Т-160 (собственно как и во всех полуавтоматах серии "Т") благодаря специально настроенной высокой частоте возможна сварка флюсовой проволокой без смены полярности, сам проверял. Хоть и в сварке лично я далеко не профессионал, но вот выложу фото, которые проиллюстрируют различия в работе с флюсовой и обычной проволокой под СО2. Лично мои ощущения и мысли такие: флюс - удобно если работать где-то в поле от генератора, нет необходимости возить с собой баллон с газом. Но при этом проволока должна быть достойного качества. А вот самой обычной и простой проволокой типа СВ08Г2С в среде СО2 работать приятнее, т.к. в процессе сварки она даёт меньше разбрызгиваний, нет необходимости долбить и счищать шлак со шва, который образуется при работе флюсовой проволокой. Да и цена обычной проволоки значительно меньше.
Красным цветом обведены швы, которые получились при работе простой проволокой. И прям рядом, с брызгами/каплями на металле, швы от флюсовой... Мне ей показалось работать труднее.... проволока как бы немного упёрто идёт, более жёстко, ну это как раз и видно на фото... Возможно просто нужен опыт побольше, чем у меня :) Если кто выложит свои фото - будет просто замечательно! Кстати, пробовал варить алюминиевой проволокой остатки от радиаторов )))))) и долго смеялся над получившимися какашками.... Провара нету вообще. Для алюминия аппарат не подходит, т.к. там точно надо менять полярность... Но зато уже в тех.задании нашему разработчику запланировано создать аппарат для сварки алюминия. Возможно будет просто более универсальный аппарат.. Пока думаем...

тов-щ написал : А я верю в отечественного производителя.... Жаль, что его перестали выпускать, говорят нерентабельно т.к. многие больше смотрят на стоимость, чем на характеристики. У ВДИ-200 ПВ на максимуме 100 проц., поэтому всерьёз рассматриваю приобретение ТЕРМИТ ВДИ-180ПРО (или 200ПРО). Если можно, ответьте почему настолько увеличивается вес у 200-й модели и где в Петербурге можно купить аппарат?

Спасибо за веру в нас, стараемся подкреплять её фактами!.. Я немного не понял вопрос про вес аппарата.... И сразу полез к нам же на сайт посмотреть о чём речь и увидел опечатку. Спасибо, исправим. Правильные данные: вес аппарата ВДИ-180ПРО ~ 5,2кг., ВДИ-200ПРО ~ 6кг.

Далее... В Петербурге купить аппарат негде, т.к. несколько сетей отказались работать, несмотря на качество и вполне приемлемую цену. Например, "Планета Инструмента" (ООО "СФЕРА"). Я отправил им пробные экземпляры в сервис на осмотр и проверку 05 марта 2013г. Изначально они заверяли, что проверят, изнасилуют, убьют аппараты и напишут официальный отзыв. И если вдруг аппараты понравятся, то они согласятся вести дальнейшие переговоры по поводу сотрудничества. И я даже им добро на дал на убийство аппаратов!!! :) Но вот там сменился директор... и до сих пор аппараты никто не проверил, типа некогда им... А 15 октября 2013 года они сообщили что им всё это не интересно, и они высылают аппараты в нераспечатанных коробках к нам обратно. Поэтому могу только отправлять аппараты сам, как от частного лица частному лицу. Но всё официально, через наш магазин, с печатью... Если есть интерес - пишите в личку или по контактным данным на электронную почту. Кстати, выложу ка я отзыв об аппарате, недавно получил :)

СергейКл написал : Сделайте фото снаружи- внутри аппарата в районе крепления силового провода к механизму протяга, может что и порекомендует народ.

Все рекомендации с огромным удовольствием рассматриваем, и при целесообразности внедряем :)

ТЕРМИТ написал : Отвечаю: Смены полярности в аппарате не предусмотрено. "+" всегда на горелке.

обычно с флюсовой проволокой смена полярности делается по причине того, что когда проволока работает анодом(+) очень сильно греется горелка и на нормальных режимах начинает гореть...

ТЕРМИТ написал : Отвечаю:

Спасибо за развернутый ответ, как-нибудь попробую:)

Алексей бел написал : вообще варить флюсовой проволокой - извращение для богатых. деньги на ветер.

В этом согласен, но я флюсовую проволоку купил специально на случай, если вдруг внезапно закончится газ - баллон у меня 10л всего:o

mrAir написал : я флюсовую проволоку купил специально на случай, если вдруг внезапно закончится газ - баллон у меня 10л всего

Это правильное решение.

ТЕРМИТ написал : У кого есть какие вопросы и пожелания - пишите по теме.

Расскажите подробнее про ПА.

1. Что за протяги? Если "эконом вариант" , возможна ли установка альтернативы? Габариты корпуса и питание мотора оставляют "поле для маневров"?
2. Скока Uxx ?
3. пред/пост газ? Регулировка?
4. Софт старт?
5. Что там, с новыми версиями (с цифирками)?

   ---

   Компоновка силовой части, на последних фотах, че-та мне не нравится... Если погорят элементы, это всю плату надобно будет раскидать, чтобы до них добраться?

ASN написал : Расскажите подробнее про ПА.

1. Что за протяги? Если "эконом вариант" , возможна ли установка альтернативы? Габариты корпуса и питание мотора оставляют "поле для маневров"?
2. Скока Uxx ?
3. пред/пост газ? Регулировка?
4. Софт старт?

5. Что там, с новыми версиями (с цифирками)?

   Компоновка силовой части, на последних фотах, че-та мне не нравится... Если погорят элементы, это всю плату надобно будет раскидать, чтобы до них добраться?

1) протяг вечный

ASN написал : Расскажите подробнее про ПА.

1. Что за протяги? Если "эконом вариант" , возможна ли установка альтернативы? Габариты корпуса и питание мотора оставляют "поле для маневров"?
2. Скока Uxx ?
3. пред/пост газ? Регулировка?
4. Софт старт?
5. Что там, с новыми версиями (с цифирками)?

   ---

   Компоновка силовой части, на последних фотах, че-та мне не нравится... Если погорят элементы, это всю плату надобно будет раскидать, чтобы до них добраться?

1) Протяжный механизм - в металлическом корпусе, надёжный, выбран из 20 сородичей по качеству работы и надёжности. Возможна (но лично мне не ясно зачем) установка альтернативы, только если она будет соответствовать оригиналу по мощности, вольтажу и креплению. Габариты корпуса вполне видны на фото, какое поле для манёвров Вам нужно!? 2) Uxx = 50В ± 10% 3) Пред/пост газ - имеются, вшитые, нерегулируемые, настроенные по желанию потребителей, примерно 0,6-0,8 сек. 4) Софт старт - заложен программно, если я правильно Вас понял. "Плавный поджиг дуги" имеется, но очень короткий, т.к. при длительном "софте" не удобно работать прихватками (опять таки - просьба пользователей). 5) Новые версии аппаратов ВДИ-180ПРО и ВДИ-200ПРО дорабатываются... но пробный аппарат уже есть. В продажу ещё не пускаем, т.к. надо проверить все нюансы, прогнать по стройкам, поработать зимой в полевых условиях... в общем, убедиться в надёжности аппарата. В 2014 году новинка будет 100%, и не одна :) Вторая выйдет дорогой, но совершенно уникальной (аналогов не нашли), для РДС, возможно с НАКСом. 6) Компоновка может кому-то и не нравиться, но мы считаем её оптимальной для данного аппарата. Плата снимается легко, всё на винтах. Самый сложный ремонт в правильно оборудованной мастерской не занимает более 40 минут, включая диагностику (и как обычно чистку аппарата от различной грязи).

1. Дык, какая марка протяга? Диаметр роликов? Фото?
2. Пожелания клиентов, говорите учитываются? А нет ли варианта с Uxx вольт на 70? Уж больно 50 вольтовые к качеству контактов привередливы...
3. Можно и другие варианты пожелать "вшить"?
4. А как реализован "Плавный поджиг дуги"? Китайцы, например, делают плавный старт мотора, тоже на доли сек.

ASN написал :

1. Дык, какая марка протяга? Диаметр роликов? Фото?
2. Пожелания клиентов, говорите учитываются? А нет ли варианта с Uxx вольт на 70? Уж больно 50 вольтовые к качеству контактов привередливы...
3. Можно и другие варианты пожелать "вшить"?
4. А как реализован "Плавный поджиг дуги"? Китайцы, например, делают плавный старт мотора, тоже на доли сек.

есть понятие - нагруженный небольшим током хх и холостой без нагрузки . если это 50 в под нагрузкой 1 -3 амера - этого более чем достаточно.