Михаил Ким
Михаил Ким
Местный

Регистрация: 26.04.2013

Донецк

Сообщений: 113

19.06.2013 в 19:44:35

Valeriy68 написал : Кстати на форумах про любой автомобиль много чего плохого можно найти. И про туарег, и про пассат, и про ренч ровер. Ведь пишут когда ломается, а когда всё в порядке то чего писать то?

я с Вами полностью согласен, и на счёт заколхозил и на счёт пишут. я речь не о том веду что плохо а что хорошо! я о том что из любой ситуации нужно находить выход, а не искать тупик!!! ну вот как на пример хоть вот так http://youtu.be/MVuhQIv3YFA и тому множество можно привести примеров!

0
Gorinich-CGC
Gorinich-CGC
Местный

Регистрация: 05.01.2012

Раменское

Сообщений: 431

19.06.2013 в 23:49:44

Михаил Ким, НУ так у тех мужиков, что вместо катколлектора паука вварили руки из нужного места растут. Они любой подручный материал во блага используют. Даже дерево и то пригодилось. ))) Valeriy68, Только вот... не родные колодки я бы с осторожностью ставил бы. Знаете ли не тот размер, а колодки - это тормоза... А тормоза - это безопасность... С фарой проще - главное, чтоб освещала и ВСТРЕЧКУ НЕ СЛЕПИЛА.

0
Михаил Ким
Михаил Ким
Местный

Регистрация: 26.04.2013

Донецк

Сообщений: 113

20.06.2013 в 00:01:01

Gorinich-CGC написал : НУ так у тех мужиков, что вместо катколлектора паука вварили руки из нужного места растут. Они любой подручный материал во блага используют. Даже дерево и то пригодилось. )))

:Dдавно меня никто мужиком не называл :)

0
Valeriy68
Valeriy68
Местный

Регистрация: 23.05.2008

Москва

Сообщений: 823

20.06.2013 в 15:04:41

Gorinich-CGC написал : не родные колодки я бы с осторожностью ставил бы

Разговор про оригинал или не оригинал. На любую марку есть оригинальные запчасти и расходники, а есть, в полтора-два раза дешевле, не оригинал. Это не значит, что от другой машины, как в случае фар, это значит, что изготавливают их сторонние фирмы. Не родные запчасти иными словами, я это имел в виду. Например на пыжик есть родные колодки по 3500 руб, а есть не родные, но по 1400. Разница существенная. Возможно, я это допускаю, что вторые хуже первых, но не в два раза. Но это опять вопрос религии. Кто-то ставит только родные запчасти, а кому-то надо экономить. Я обычно придерживаюсь принципа - на гарантийную машину всё родное, а после гарантии уж как придётся.

0
Михаил Ким
Михаил Ким
Местный

Регистрация: 26.04.2013

Донецк

Сообщений: 113

20.06.2013 в 17:21:08

Valeriy68 написал : Разговор про оригинал или не оригинал

я понял о чём вы! таких примеров много.

0
Директор
Директор
Резидент

Регистрация: 07.03.2012

Москва

Сообщений: 4427

20.06.2013 в 20:49:20

Valeriy68 написал : Я обычно придерживаюсь принципа - на гарантийную машину всё родное, а после гарантии уж как придётся.

А что, гарантия и на тормозные колодки распространяется...?, все время считал, что только на силовой агрегат (ДВС+КПП), максимальная, на ЛКП кое-что, (сквозные дыры в случае коррозии), остальное - читайте сервисную книжку, и (или) условия гарантии производителя. Потому и -

Директор написал : и лампочки часто перегорают...

=))).

0
Gorinich-CGC
Gorinich-CGC
Местный

Регистрация: 05.01.2012

Раменское

Сообщений: 431

20.06.2013 в 22:18:21

Расходники под гарантию нигде не подпадают. И с гарантии никто не имеет права снять, даже в случае "Вы не то масло залили". Тут даже дело в том, что нет такого понятия "на гарантии", а есть понятие устранение неисправности в соответствии с гарантийными обязательства. Вот в понимании данного ньюанса и заключается "вся соль", а именно. Приезжаете Вы на СТО и говорите "поменяйте мне ...кондиционер, так как он сломался". Вам в ответ "Вы в прошлый раз залили несертифицированное и масло и потому с гарантии снимаетеся и ремонт за Ваш счет". Тогда Вы просите дать официальный ответ, что ИМЕННО заливка не сертифициорванного масла в двигатель стала причиной поломки компрессора кондиционера. Если они смогут написать что-то типа "в результате заливки не сиртифицированного масла нарушилась работ гидрокомпенсаторов в результате которой сбились настройки программы управления двигателя, что в свою очередь привело к неправельной работе курсовой устойчивости, которая путем постоянного подтормаживания колодками привела к "дерганию" машины, в результате которой происходило неравномерно вращение каленчатого вала двигателя. В результате ударных нагрузок через ременную передачу на привод компрессора произошло закливание компрессора..." Думаю после такого бреда Вы тут же обратитеся к независимым экспертам и потом в суд. После полугода судебных тяжб Суд обяжет сервис выполнить замены в соответствии с гарантийными обязательствами... Смешно? Но в жизни примерно так и есть.

0
Valeriy68
Valeriy68
Местный

Регистрация: 23.05.2008

Москва

Сообщений: 823

20.06.2013 в 23:20:06

Gorinich-CGC написал : Думаю после такого бреда Вы тут же обратитеся к независимым экспертам и потом в суд.

Именно такой бред вам и предъявят. Тут вы правы. А наш суд... Ну это к бетману-полументу толику :) Поэтому, дабы из-за пары тыщ, не создавать себе проблемы с экспертизой, судом и... толиком - во время гарантии пользуйте оригигал.

Шутка конечно :)))

0
Директор
Директор
Резидент

Регистрация: 07.03.2012

Москва

Сообщений: 4427

20.06.2013 в 23:36:28

Так надо ТО проходить по "схеме", вовремя..., либо ОДО "крутить"..., по "схеме"...=))))

0
Gorinich-CGC
Gorinich-CGC
Местный

Регистрация: 05.01.2012

Раменское

Сообщений: 431

21.06.2013 в 00:26:08

Директор, Тут знаете ли... Ранее на Калины ставили 3 типа приборов. Так вот на 2-х довольно просто было смотать пробег, а вот на 3-ем надо было с "бубном потенцевать" с перепайкой платы... А сейчас еще кучу вариантов и разных производителей налепили. Так что "скручивать" стало "не как 2 пальца об асфальт". Я, например, сразу почти забил на гарантию. ТО-1 прошел у официалов, а ТО-2 делал сам, ТО-3 делал на знакомом сервисе (зимой не хотелось в яму лезть). Просто "болячки" обычно в 1-ый год вылазят и тогда именно желательно заставить официалов за их счет что-то устранить. А далее кормить "криворуких" считаю не только растратным, но и еще вредным для здоровья машины. Вот потому я официалам не позволил ничего при продаже машины с ней делать кроме как коврики положить, задник подкрылки привернуть, доп.проантикорить, да защиту картера привернуть. Музыку я ставил в сервисе по автозвуку, штатную сигналку переделал-дополнил собственными руками. Сейчас вот подходит время проверить и может быть что-то перетряхнуть по подвеске, так как колдобины "что окупант на подступах погиб" свое дело делают (я уж молчу как измучались диски) - так поеду к знакомому автослесарю...Ну ее гарантию - лучше уж на совесть сделают как надо, а не косячно сертифицироваными руками.

0
Директор
Директор
Резидент

Регистрация: 07.03.2012

Москва

Сообщений: 4427

21.06.2013 в 01:09:45

Gorinich-CGC написал : Тут знаете ли...

В том то и дело, что ..., знаю.

Gorinich-CGC написал : а не косячно сертифицироваными руками.

Во-во.., в одном "официале" - "меняйте же тормозные колодки, износ у них -70%...", это на 1-м ТО 15000,- поменял на ..., дай Бог памяти ..., на 35000, +/-... во втором..., "официале"

  • "так у Вас гидокомпенсаторы стоят, зачем проверять зазор клапанов....???"
  • так что то стучит не совсем "приятно" ???,
    -"не, это не клапана, это...."
    -...аааа..., как же по "карте" проверка зазоров на 75000??? - НЕМАЯ СЦЕНА.... =)))...

Ну а гарантия - СВЯТОЕ!!!, я про ОДО....=))))

0

Авторизуйтесь или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий.

Присоединяйтесь к самому крупному DIY сообществу