Заземление водопроводных труб. Какой хомут применить?

BV написал : Не многие понимают, чем обеспечивается надежность электрического контакта во времени - и пытаются лЯпить хомуты и паяться к ним.... а толку?

Надежность электрического контакта во времени обеспечивается либо наличием молекулярной связи (пайка, сварка), либо элементом, обеспечивающем стабилизацию контактного давления (опрессовка, шайба Гровера). Хомут на дюймовой трубе с точки зрения стабилизации контактного давления - то же самое, что и гровер при осевом прижиме (Сопромат в помощь). Ну а пайка как и жена Цезаря, вне подозрений. :)

Cs-Cs написал : знаю я это "обслуживание" - всё равно подключение провода будет в такой заднице, что никто никогда его осматривать не будет

Вот в этом и минус - у обывателя до ДСУП никогда руки не доходят.

НЕМЕЦ написал : Я паяю провод СУП к обычному хомуту и ставлю его на предварительно зачищенную до чистого металла трубу со смазкой ЦИАТИМ-201.

НЕМЕЦ написал : Хомут на дюймовой трубе с точки зрения стабилизации контактного давления - то же самое, что и гровер при осевом прижиме

Что в обычном хомуте играет роль гровера?

Alex___dr написал : Что в обычном хомуте играет роль гровера?

Продольное напряжение ленты хомута при затяжке.

НЕМЕЦ написал : Продольное напряжение ленты хомута при затяжке.

Что то у меня есть большие сомнения, что червячный хомут по упругости эквивалентен гроверу...

Следует учитывать достаточно большую длину хомута. Клеммовое соединение (а хомут - именно его разновидность) в машиностроении считается соединением, передающим максимальный крутящий момент при сопряжении гладких поверхностей, следовательно - обеспечивающем максимальное контактное давление. Крутящий момент нам здесь не интересен :) а вот контактное давление - оно и есть.

НЕМЕЦ написал : Клеммовое соединение (а хомут - именно его разновидность) в машиностроении считается соединением, передающим максимальный крутящий момент при сопряжении гладких поверхностей,

ИМХО весьма смелое проведение параллелей... Кстати гровер шайбы обязательны и в таких соединениях...

Alex___dr написал : ИМХО весьма смелое проведение параллелей...

Да я не пытался проводить параллель между крутящим моментом и электрическим током :) Говорил именно о контактном давлении.

Alex___dr написал : Что то у меня есть большие сомнения, что червячный хомут по упругости эквивалентен гроверу...

У меня еще большие сомнения что "специализированная поделка" вообще имеет гровер на основном винте, Да и не просматривается механизм натяжения ленты. Слепили чисто денег нарубить.

НЕМЕЦ написал : Хомут на дюймовой трубе с точки зрения стабилизации контактного давления - то же самое, что и гровер при осевом прижиме (Сопромат в помощь).

НЕМЕЦ написал : Продольное напряжение ленты хомута при затяжке.

Вы действительно думаете, что дохлая резьба хомута в состоянии растянуть ленту? ;) Площадь контакта в резьбе, и площадь под лентой хомута :) В резьбе будут пластические деформации - при изменении температуры хомут ослабнет и давление будет никакое. Имеется в виду обычный винтовой хомут, а не такой как на рис в # 29.

НЕМЕЦ написал : а вот контактное давление - оно и есть.

см выше про площади

BV написал : дохлая резьба хомута

Не такая уж она и дохлая.

BV написал : растянуть ленту?

Не растянуть, а создать продольное напряжение в пределах упругой деформации.

BV написал : при изменении температуры хомут ослабнет и давление будет никакое.

Температура хомута равна температуре трубы. Расширяться - сжиматься при нагреве - охлаждении они будут одновременно.

НЕМЕЦ написал : Не такая уж она и дохлая.

Частенько приходится тянуть эти хомуты на диаметрах 40 и 50 мм под вакуум - 2...3 затяжки и хомут в утиль.... сталь мягкая на ленте, на винтах - также.

НЕМЕЦ написал : е растянуть, а создать продольное напряжение в пределах упругой деформации.

Слова умные, а по факту - в резьбе площадь контакта с лентой - сектор градусов так 30, и как сказано выше в мягкой стали - какая там нафиг упругая деформация? :)

Назначение этих хомутов - обжатие мягких резиновых или полимерных шлангов на "ёлках", и деформируется именно шланг. Где сказано, что это г применимо для электро-соединений?

И еще - даже для шлангов для хорошего долговременного обжатия такие хомуты не применяют (ни у одного нормального производителя вы это г-но не увидите), а применяют пружинные хомуты из "упругой" стали круглого сечения или из пружинной полосы специальной формы - посмотрите стиральные машины, автомобили .... http://images.yandex.ru/yandsearch?text=%D0%BF%D1%80%D1%83%D0%B6%D0%B8%D0%BD%D0%BD%D1%8B%D0%B5%20%D1%85%D0%BE%D0%BC%D1%83%D1%82%D1%8B&stype=image&lr=213&noreask=1

Но ...... если Вам нравится - продолжайте лЯпить халтуру :)

Если уж очень хочется, то хотя-бы вот это http://www.stroyboard.su/foto/good_fotos/2/24206/silovoy_homut_s_pruzhinoy_foto_large.jpg

ИМХО, если негде взять нормальный хомут с пружиной, можно доработать вот эту конструкцию http://fischer-fix.ru/index.php?id=238Такие можно найти вездеВыкинуть резину, и под один из винтов установить круглую пружину или под оба - пружинные шайбы - будет много лучше, чем с червячным г-ном :)

BV написал : хотя-бы вот это

В любом случае говорить о давлениях, обеспечивающих надёжный контакт, нельзя. Без регулярной ревизии только сварка. :(