Питание катушки контактора переменного тока постоянным током - возможно?

ALPIC написал: нет, их обычно ставят от самоиндукции

в данном случае эту функцию выполняет мостик

Ну да , здесь да, ну и лишнем не будет, коли напряжение эдс распределяется пропорционально нагрузке, чем больше диодов в параллель тем мягче отскок. Видимо за основу взяли классику, а зачем что то менять коли и так работает :)

ALPIC написал: чем больше диодов в параллель тем мягче отскок

хм...

т. е. чем меньше сопротивление нагрузки, тем меньше скачок напряжения самоиндукции

Никогда не пытался перевести катушку контактора АС в ДС или наоборот. Необходимости не было. Теоретически там должно быть разное железо и, поэтому, это не возможно. Vgeniy утверждает, что я не прав? Попробую проверить (возможно). А насколько жизнеспособна схема vgeniy? Ee можно применить для электро крана? Что же касается вопроса ТС, то согласен с serA. Впрочем, сейчас это не важно: вряд ли задавшего вопрос 06.07.2012 интересует ответ, полученный через 7 лет: 20.06.19.

Перевод катушки контактора на постоянный ток полностью исключает вибрацию железа, кроме того при правильно подобранном конденсаторе, потребляемая мощность катушкой снижается примерно в 10 раз. Питание катушки контактора постоянным током на кране, нужно делать обдуманно, т.к. происходит задержка на отключение в доли секунды, для ее устранения нужно подложить в зазор железа медную фольгу для снижения намагниченности, на нагрев катушки это не повлияет. Еще не забывайте про Госнадзор, который запрещает не согласованные изменения в схеме крана. "юра Т" писал что диод ДД в схеме лишний-я с ним согласен, но однажды вышел из строя мостик, причину установить не удалось, но после установки ДД причинный контактор работает без проблем 2 года. Еще не лишним будет обратить внимание на момент включения т.к. на постоянном токе он заметно сильнее и может влиять на механическую часть (например разбивать пластиковые элементы), в этом случае стоит ввести ограничивающее пусковой ток сопротивление. Как любопытный факт-когда пытались оторвать вручную железо контактора, при 20 В пост.тока на катушке-сделать это не удалось.

vgeniy написал: но однажды вышел из строя мостик, причину установить не удалось, но после установки ДД причинный контактор работает без проблем 2 года.

Ну с контактором то вряд ли чего случилось, а мостик скорее всего был не в номиналах по напруге, вот его и пробило эдс, а ДД теперь помогает распределить удар. По моему всё логично, если поставили опять такой же мостик. Вот интересно было бы осцылкой глянуть какой там скачок, я тут где то писал как меня в детстве игрушечным моторчиком от батарейки нехило шибануло :eek:

Да, у меня тоже в детстве был опыт ЭДС самоиндукции, когда пробовал подключить "Крону" к ВВ обмотке трансформатора-незабываемые ощущения.

vgeniy, а, тоже налетел :)
Вот теперь стараюсь сыновьям всё это разъяснять, ведь ютуб учит совсем другому.