Истории инструментальных фирм

История компании Husqvarna

Основанная в 1689 году в Швеции компания Husqvarna производит широкий ассортимент продукции — от профессиональных машин до изделий, предназначенных для самых взыскательных потребителей. В самом начале своей деятельности компания выпускала мушкеты, возможно лучшие на тот момент в мире. Именно тогда была заложена основа инженерного мастерства, позволившая нам разработать некоторые из лучших в мире изделий в таких областях, как охотничье оружие, велосипеды, мотоциклы, кухонное оборудование, швейные машины и инструменты для наружных работ. Экологический подход к производству и жизненным циклам продукции

Как производитель товаров для использования вне помещений наша компания несет большую ответственность за состояние окружающей среды. Поэтому мы разработали комплексный подход ко всем аспектам нашей деятельности: от методов производства, упаковки, снижения шума и расхода материалов до потребления электроэнергии, выбросов отработавших газов и в конечном итоге — до повторного использования утилизированной продукции. В производстве своей продукции мы всегда отдаем предпочтение экологически безопасным материалам и, по мере разработки новых, еще более экологически совместимых материалов, сразу заменяем ими старые. Логотип Husqvarna

Символ, являющийся логотипом компании Husqvarna, относится к нашей истории производства стрелкового оружия. Справа можно увидеть самую старую форму логотипа в виде клейма, которое ставилось на прошедших проверку мушкетах, с изображением вида поверх ствола. Можно увидеть также и современную версию, указывающую на то, что компания Husqvarna всегда смотрит в будущее.

История компании Atlas Copco

История одного из самых передовых производителей горного и строительного оборудования, чьи техника и технологии уже почти полтора века меняют окружающий нас мир, делая его более дружелюбным.

Международная, всемирно известная компания Atlas Copco («Атлас Копко») имеет богатую историю, насчитывающую уже более 135 лет. Инициатива организации компании принадлежала 36-летнему шведскому инженеру Эдуарду Френкелю, ставшему первым управляющим директором компании. Первый устав AB Atlas, датированный 21 февраля 1873 г., провозглашал целью деятельности компании производство и продажу различных материалов, предназначенных для строительства и эксплуатации железных дорог, а также организацию всех требующихся для этого производственных объектов. На территории Стокгольма был куплен большой участок земли, на котором началось строительство крупного завода. В промышленных отчетах того времени завод компании AB Atlas получил положительную оценку как производственный объект с просторными площадями, оснащенный новейшим технологическим оборудованием. Помимо железнодорожного оборудования AB Atlas выпускала паровые двигатели и жесткие стальные конструкции для мостов, зданий и шпилей церквей. В 1875 г. оборот компании вырос до 4 млн шведских крон, а количество сотрудников составляло 780 человек. По шведским меркам, компания вела крупномасштабную деятельность.

За первоначально прибыльной деятельностью последовали годы финансовых неурядиц, обусловленных сокращением заказов на железнодорожное оборудование, и компании пришлось подвергнуться реорганизации. В 1890 г. компания Atlas была ликвидирована, однако тут же возобновила свою деятельность под новым именем Nya AB Atlas («Новая компания Атлас»). Эта компания начала освоение новой перспективной сферы: выпуск оборудования для производства сжатого воздуха и компрессоров.

Фактически интерес и необходимость специализации в этой области возникли из собственной потребности компании в хорошем пневматическом оборудовании и инструментах. В рамках производственных линий компании важнейшие функции выполняли пневматические клепальные и чеканочные молоты, что делало актуальным вопрос о наличии запасных частей и узлов для этого оборудования.

Высококвалифицированные специалисты компании, занимающиеся разработкой новой продукции, получили задание изготовить копии использующегося пневматического оборудования, не имея проектно-конструкторской документации. В итоге, благодаря тесному взаимодействию между пользователями, разработчиками и специалистами по металлообработке, оборудование было значительно усовершенствовано. Повсюду заговорили о повышенной эффективности и надежности такого оборудования, что привело к возникновению спроса на него со стороны других крупных шведских производителей.

Начиная с 1901 г., пневматические клепальные молоты и бурильные машины были официально запущены в серийное производство на технологических линиях компании Atlas. В 1904 г. началось производство поршневых компрессоров. В 1905 г. в серийное производство было введено первое пневматическое бурильное оборудование, а в 1910 г. — пневматические рубильный и клепальный молоты прогрессивной конструкции и двигатель нового типа.

Компания AB Diesels Motorer

Для приобретения права на производство в Швеции двигателя Рудольфа Дизеля в 1898 г. была создана новая компания — AB Diesels Motorer, опытные инженеры которой постепенно совершенствовали первоначально запатентованную конструкцию. В 1906 г. молодой инженер Йонас Хессельман выдвинул рационализаторское предложение, открывшее доступ на рынок больших судовых дизельных двигателей — реверсивный механизм. С 1910 г. все двигатели компании стали серийно оснащаться подобным механизмом.

Большой шаг вперед AB Diesels Motorer сделала в 1912 г., отчасти благодаря событию, в котором сама компания участвовала лишь косвенным образом. Годом ранее норвежский путешественник Роальд Амундсен достиг ледяного барьера около Южного полюса. Его шхуна «Фрам» была оснащена судовым двигателем в 180 л.с., который прекрасно работал в тяжелых условиях. На обратном пути Амундсен отправил в компанию AB Diesels Motorer телеграмму следующего содержания: «Двигатель Diesel превосходен!». Такая высокая оценка подала компании Diesels Motorer идею выпускать все свои двигатели под маркой «Polar» («Полярный»).

В 1917 г. произошло слияние компаний AB Atlas и AB Diesel Motorer и образование AB Atlas Diesel. В этом же году было прекращено производство паровых локомотивов. Объединенная компания работала в условиях устойчивого спроса на выпускаемую продукцию вплоть до наступления Великой депрессии 1920-х годов.

Несмотря на то, что основным направлением деятельности компании AB Atlas Diesel оставались дизельные двигатели, наибольшего успеха компания добилась в сфере производства оборудования для работы с использованием сжатого воздуха. Тесное сотрудничество с клиентами в процессе разработки такого типа оборудования вызвало к жизни ряд принципиально новых конструкторских решений. В 1910 г. инженер компании Густаф Андерссон разработал пневматический рубильный и клепальный молоты новой конструкции и двигатель с золотниковым клапаном. В 1930 г. он же создал инструмент, имевший немаловажное значение — легкую пневматическую бурильную машину семейства RH, которая впоследствии стала одним из элементов «шведского метода».

Следует выделить и создателей другого примечательного оборудования — Давида Рооса, разработавшего в 1930 г. компрессор с легким лопастным двигателем, отличавшимся малым весом и беспрецедентной эффективностью, а также Германа Пика и Джона Мунка, создавших в 1933 г. передвижной компрессор с прямым впрыском.

В 1936 г. компания Atlas Diesel представила ручной пневматический перфоратор, который имел малый вес, высокую мощность и большую производительность. Перфоратор был оснащен пневмостойкой с автоматической подачей молотка, благодаря которой была значительно усовершенствована сама технология бурения.

«Шведский метод»

После Второй мировой войны компания Atlas снова заработала в направлении увеличения объемов экспорта. В послевоенной Европе между производителями существовала жесткая конкуренция, цены на буровое оборудование были низкими. Вальтер Ветье, занимавший в то время пост Генерального директора компании, выдвинул идею о необходимости предлагать клиентам нечто большее, чем просто бурильное оборудование. Компания Atlas представила так называемый «Шведский метод» — современную технологию бурения, отличавшуюся от традиционных методов использованием более легкого оборудования.

«Шведский метод» объединял легковесный перфоратор с пневмостойкой и буровые сверла с наконечниками из карбидов вольфрама. Специально обученные буровые мастера и инженеры выезжали на объекты клиентов в различные страны мира, чтобы продемонстрировать новую технологию в действии. Метод, позволявший одному человеку управлять буровой машиной, был признан во всем мире самым эффективным в технологии бурения, а весомые преимущества над конкурирующими технологиями открыли компании Atlas мировые рынки. Руководство компании приняло решение о немедленной организации более 20 торговых представительств. Эта стратегия принесла свои плоды. Во второй половине 40-х годов объемы продаж оборудования выросли в десять раз, а в 50-е годы — еще в пять раз.

Производство дизельных двигателей постепенно утратило свое значение. На момент окончательной продажи дизельного производства в 1948 г. общее количество произведенных двигателей составило 5447 штук. Компания Atlas Diesel полностью переключилась на производство компрессорного оборудования. В 1956 г. это нашло свое отражение в изменении фирменного наименования на Atlas Copco, где «Copco» означает Compagnie Pneumatique Commerciale — название, заимствованное у бельгийской дочерней компании.

В начале 50-х годов Atlas Copco взяла принципиальный курс на развитие компрессорных технологий. Он заключался не только в усовершенствовании существующих технологий в тесном сотрудничестве с клиентами, но и предполагал стремительное продвижение в направлении создания абсолютно новой технологии. Важным изобретением того периода явился винтовой компрессор, авторами которого в 1955 г. стали Патрик Даниэлссон и Алф Лисхолм. В 1958 г. был создан безмасляный воздушный винтовой компрессор, а в 1967 г. компания Atlas Copco представила портативный безмасляный винтовой компрессор.

Эта новаторская технология сформировала базу для создания целой серии стационарных компрессоров с электроприводом, обеспечивающих близкий к нулевому уровень вибрации, поэтому их установка на объекте клиента характеризовалась низким уровнем сопутствующих затрат. Благодаря безмасляной технологии компании Atlas Copco удалось еще больше расширить рынки сбыта за счет работы с представителями текстильной, пищевой и фармацевтической промышленности.

Параллельно со стремительным развитием сектора компрессорного оборудования шла механизация сектора горно-добывающих и строительных технологий. Прилагались усилия по развитию и расширению ассортимента ручных инструментов для обрабатывающей промышленности. В 60-е годы в тесном сотрудничестве со специалистами-медиками конструкция оборудования Atlas Copco была существенно улучшена с точки зрения критериев эргономичности. Инвестиции в научные исследования и разработки обеспечили коммерческий успех. В условиях стремительного расширения бизнеса управление компанией становилось все сложнее, и в 1968 г. произошла ее масштабная реорганизация. Были выделены три сферы деятельности:

• Construction and Mining Technique (горно-шахтное и строительное оборудование) — разработка, изготовление, продажа и обслуживание бурового инструмента, подземных буровых установок для проходки тоннелей и других горных работ, наземных буровых установок, погрузочного оборудования, строительного инструмента. • Airpower (компрессоры и электростанции) — разработка, изготовление, продажа и обслуживание стационарных и передвижных воздушных компрессоров. • Industrial Tools (промышленный инструмент и сборочные системы) — разработка, производство и продажа высококачественного промышленного инструмента и сборочных систем для предприятий автомобильной и аэрокосмической отраслей промышленности, а также общепромышленных производственных предприятий и автосервисов.

Сегодня штат сотрудников концерна «Атлас Копко» насчитывает более 33 тыс. человек, занятых на 68 производственных объектах более чем в 20 странах мира. Торговая и сервисная сеть концерна охватывает более 160 стран.

«Атлас Копко» в России

На российском рынке продукция компании появилась в начале прошло го века, а уже в 1914 г. в Москве было открыто представительство фирмы «Атлас Дизель». К 1917 г. в России работало более 200 компрессоров фирмы Atlas. В период с 1950 по 1990 г. через компанию Atlas Copco International осуществлялись поставки техники для БАМа, Норильского Никеля и ВАЗа. В 1993 г. компанией Atlas Copco AB было создано российское представительство с центральным офисом в Москве, преобразованное в 1997 г. в ЗАО «Атлас Копко».

В настоящее время в Российском представительстве компании трудятся более 500 человек. Развитая сеть филиалов компании охватывает множество городов России: Апатиты, Вологду, Екатеринбург, Заполярный, Иркутск, Казань, Кемерово, Красноярск, Магадан, Нижний Новгород, Новосибирск, Норильск, Пермь, Ростов-на-Дону, Салехард, Санкт-Петербург, Тольятти, Уфу, Хабаровск, Челябинск, Читу и др. Основной вид деятельности компании — продвижение оборудования Atlas Copco и оказание сервисных услуг. Являясь в России лидером среди поставщиков импортного компрессорного и горно!шахтного оборудования, компания осуществляет свою деятельность полностью в соответствии с законами РФ, надежно защищает права своих сотрудников и предоставляет им широкие возможности для обучения и карьерного роста как в России, так и в зарубежных офисах компании.

«Атласкопкозавр» — интересный факт из истории компании Atlas Copco

Город Виктория, расположенный на юго-востоке Австралии, широко известен обнаруженными там доисторическими окаменелостями — знаменитой Пещерой Динозавров. В 1984 г. компания Atlas Copco оказала палеонтологическому проекту поддержку оборудованием и консультациями по проведению земляных работ. Это было непросто. Окаменелости были надежно укрыты слоями песка, грязи, ила, которые по прошествии более сотни миллионов лет слежались и превратились в твердую породу. Для того чтобы добраться до пластов, изобилующих ископаемыми остатками древнейших рептилий, использовалась буровая техника Atlas Copco. Задача осложнялась тем, что участок, на котором велись раскопки, располагался рядом с утёсом, круто обрывавшимся в океан.

В ходе раскопок было обнаружено 85 окаменелых фрагментов костей неизвестного ранее динозавра. Новому виду присвоили имя «Атласкопкозавр Лоудса» (Atlascopcosaurus loadsi), в знак признания помощи, оказанной компанией Atlas Copco и её бывшим сотрудником Уильямом Лоудсом. Специалисты установили, что динозавр был травоядным, принадлежал к семейству Гипсилофодонтидов (Hypsilophodontidae) и жил в раннем меловом периоде, т.е. 100—120 миллионов лет тому назад. Длина тела динозавра составляла 2—3 метра, а вес около 125 килограммов.

История фирмы «Stihl»

Молодой инженер-машиностроитель Андреас Штиль первоначально производит комплектующие детали для паровых котлов и моечные машины. Инженерам и механикам не давал покоя вопрос о том, как сделать работу в лесу более легкой. Идея заключалась в том, чтобы механизировать нелегкий труд работников деревообрабатывающей промышленности.

В 1926 году Андреас Штиль основывает собственную компанию (полное наименование: Andreas Stihl AC & Co. KG.) в Германии в городе Штутгарт с целью создания бензомоторной пилы, которая могла бы обслуживаться одним человеком. Первой пилой, которую он создал, была электрическая цепная пила.

Мощность 2,2 кВт, масса 48 кг. Она представляла собой двуручную пилу, предназначенную для использования на складах круглого лесоматериала.

В 1929 году в конструкторском бюро фирмы была создана первая бензомоторная пила, обслуживание которой требовало двух рабочих. Пила успешно прошла апробацию и в этом же году была экспортирована в Бельгию, Голландию, Францию и Швейцарию. Это двуручная пила с мощностью 6 л.с. и массой 46 кг.

В 1931 году Андреас Штиль начинает экспортировать свою продукцию, он посещает Россию и США и заключает договоры на экспорт большого количества лесовалочных машин STIHL.

В 1932 г. машиностроительный завод A. STIHL, находящийся в городке Бад-Канштадт недалеко от Штутгарта, получает патент на трёхзвеньевую пильную цепь с режущими и скребковыми зубьями, обеспечивающими лучший выброс опилок.

В 1935 году выпускается лучковая пила BBÜ. Эта специальная пила начинает использоваться для поперечной распиловки бревен на складах круглого лесоматериала.

В 1943 году выпускается двуручная бензопила KS 43. Корпусы воздухонагнетателя, топливного бака и карбюратора KS 43 (8 л.с., 36 кг) изготавливаются из особо легкого магниевого сплава.

1944 - Машиностроительный завод разрушен. Всё производство переводится в Нойштадт (Вайблинген).

Создается первая в мире одноручная бензопила BL (16 кг),которая обслуживалась одним человеком. Она оснащена карбюратором с возможностью ручной регулировки. Благодаря этому эта пила может использоваться не только для поперечной распиловки, но и для валки деревьев.

В конце 50- х годов на рынок была представлена легендарная бензомоторная пила, обслуживаемая одним человеком — STIHL Contra. Она явилась революционной техникой в области бензомоторных пил. После ее появления на рынке и отличных отзывов американские лесозаготовители окрестили Андреаса Штиля «отцом бензопил». Бензопила с маркой STIHL стала самой популярной бензомоторной пилой во всем мире.

В 1953 году на основе это пилы был создан бензобур BL 241. Специальный навесной блок превращает бензопилу BL в бензобур для бурения посадочных лунок.

В 1954 году выпускается бензопила BLK. Первая действительно легкая бензопила весит 11 кг и носит название BLK, что означает «Benzin - Leicht - Klein» («бензиновая - легкая - компактная»).

1960 -Ханс Петер Штиль (родился 18.04.1932), старший сын Андреаса Штиля, начинает работать в качестве помощника управляющего компанией. До июня 2002 года Ханс Петер Штиль был председателем правления компании.

В 1964 году на предприятиях STIHL работает уже 1000 человек.

Безредукторная бензопила 07 представлена на промышленной выставке в Ганновере. Она предназначена для использования в среднегустых насаждениях. Бензопила 08 стала не просто очередной моделью, выпущенной на рынок - специальный приводной агрегат делает её практически универсальной.

Постепенно расширяется спектр навесных инструментов для различных областей использования: ручной бензобур, обслуживаемый двумя рабочими BT 308 (1964 г.), абразивно-отрезное устройство TS 08 (1965 г.), ручной бензобур, обслуживаемый одним рабочим BT 309 (1965 г.), кусторез FS 08 (1969 г.)

Среди новшеств - антивибрационная система. Бензопила оснащена антивибрационной рукояткой, которая благодаря тщательно адаптированным демпфирующим элементам (красного цвета) предотвращает передачу вибрации от двигателя и вращающейся пильной цепи на руки рабочего.

Еще одно новшество - электронная система зажигания. Электронная система зажигания бензопилы 041 AV electronic обеспечивает безупречный запуск и оптимальное сгорание топливной смеси.

1966 - Бензопила 040

К 40-летнему юбилею фирмы компании STIHL представляет одноручную бензопилу 040, ставшую настоящей сенсацией - при мощности 3,7 л.с. эта бензопила весит всего 6,8 кг. Благодаря ей впервые удается преодолеть границу удельной массы на единицу мощности 2,0 кг/л.с.

1969 - Новые рекорды STIHL - Миллионная бензопила сходит с конвейера.

Годовой оборот впервые превышает 100 миллионов немецких марок. Через 12 лет после появления бензопилы STIHL Contra компания STIHL становится лидером в области продаж бензопил во всем мире.

1971 - Цепной тормоз QuickStop для бензопил

Цепной тормоз, активизируемый с помощью упора для рук, расположенного перед рукояткой, за доли секунды останавливает пильную цепь при поднятии бензопилы.

1973 - Основатель компании Андреас Штиль умирает в возрасте 76 лет. Руководство компанией переходит к Хансу-Петеру Штилю (лично ответственный компаньон) и его сестре Еве Майр-Штиль (управляющий делами коммандитист). Другими коммандитистами стали Герхильд Шеттер (урожденная Штиль) и д-р Рюдигер Штиль.

1974 - На предприятиях STIHL работает уже 3000 человек

1976 - STIHL торжественно празднует 50-летний юбилей компании.

1987 - Система Ematic для бензопил. Система Ematic способствует сокращению расхода масла и, тем самым, уменьшению эксплуатационных расходов и снижению нагрузки на окружающую среду

1988 - STIHL разрабатывает первый в мире катализатор для двухтактных двигателей. Катализатор способствует сокращению объёма вредных углеводородов в отработанных газах на 70-80 %. Первая модель бензопилы с катализатором - STIHL 044 C.

1989 - Система заправки для бензопил и бензоинструментов. Система заправки, предлагаемая в качестве специальной принадлежности к комбинированной канистре STIHL, позволяет чисто заправлять бензопилы и бензоинструменты. При заполнении бака она автоматически останавливается.

Открываются новые филиалы зарубежом: Новая Зеландия (1983 г.) Испания (1984 г.) Бельгия (1985 г.) Швеция (1987 г.)

Оборот 2009: Группа предприятий STIHL - 2.037,5 млн. немецких марок Количество сотрудников в 2009 году составило 10883 человек

Открытие новых филиалов: Украина (2002 г.) Китай, Qingdao (2005 г.) Болгария (2005 г.)

Индия (2006 г.) OOO ANDREAS STIHL Marketing (2009)

Вот уже свыше 80 лет Stihl сохраняет статус лидера на мировом рынке. Каждая третья проданная в мире бензопила - бензопила Stihl. Кроме бензопил Stihl производит широкий ассортимент первоклассных устройств по уходу за зелеными насаждениями, абразивно-отрезные устройства и мотобуры, очистительные устройства, а также технику для лесного хозяйства. Любая продукция Stihl характеризуется исключительной производительностью и удобством в обслуживании. Кроме того она соответствует самым высоким требованиям экологической безопасности и безопасности в работе.

История компании Metabo

История компании это гораздо больше, чем просто красивая фотография на стене.

История Metabo, насчитывающая три четверти века, это прежде всего история поисков способов создания особо износостойких и долговечных изделий.

1924 г. – разгар экономического кризиса - сын булочника Альбрехт Шницлер вместе с Юлиусом Клосом создает Schnizler GmbH. Их целью было изготовление инструментов, которые лучше могли отвечать растущим запросам все более технизируемого мира, чем большинство инструментов того времени. В 1927 г. в круг основателей предприятия вступает талантливый коммерсант Вальтер Раух.

1929 г. - предприятие преобразуется в Metabowerke GmbH. Название Metabo происходит из распространенного тогда термина для ручной дрели по металлу: Metallbohrdreher.

До 1969 года Metabo помещался в пивоварне Sonnenbrauerei в Нюртингене

Ручная дрель №18 была первым продуктом нового предприятия. Всего было продано свыше 50.000 экземпляров.

В это время все больше изделий стало изготавливаться из металла вместо бытовавшей до этой поры древесины. Для их обработки требовались значительно более износостойкие инструменты по сравнению с использовавшимися ранее. Особенно высокие требования к инструментам для дорогостоющей обработки стали предъявлялись английской промышленностью.

Поскольку Metabo со своими машинами удовлетворял этим требованиям, экспорт компании (преимущественно в Англию) смог уже в 20-х годах вырасти до 80% общего оборота.

Metabo разрабатывает первую в мире серийную дрель ударного действия.

1934 г. - первая электрическая дрель Metabo

Несмотря на отдельные неудачи (14 ноября 1945 г. большим пожаром было уничтожено почти 75% производственных установок) предприятие развивалось очень успешно.

Уже в 30-е годы в Metabo работало 150 человек. В 1960 г. численность работающих уже превышала 1000 сотрудников.

1955 г. - первая серийная дрель ударного действия

Это бурное развитие постоянно "подпитывалось" оригинальными новинками:

• 1950 г. – первая ручная электрошлифовальная машина

• 1951 г. – первая циклевочная машина

• 1952 г. – первый сверлильный Futuro-патрон быстрого зажима

• 1969 г. – первая электронная автоматика регулирования для ручной дрели

• и в общей сложности свыше 500 других патентов и промышленных образцов.

Самый значительный фактор, начиная с 1924 года: предпринимательская философия Metabo

В начале 20-го столетия еще не существовало никаких стнадартизированных масштабов качества для материалов и комплектующих. В Metabo возникла идея: для того, чтобы производить продукты, обладающие высокой нагружаемой способностью, обрабатывать материалы и изготовлять большую часть комплектующих собственными силами и, таким образом, обеспечить более высокие стандарты качества. Так появились инструменты, обладающие особо большой долговечностью. Этот принцип воплощается и сегодня.

Почему один электроинструмент не тождественен другому.

Профессиональные электроинструменты должны выдерживать большие нагрузки на протяжении большего времени, чем инструменты для домашнего употребления, которые в своем большинстве используются лишь на коротких отрезках времени.

Поэтому машины Metabo конструируются именно так, чтобы очень хорошо переносить большие механические нагрузки, причем в течение экстремально большого времени.

Многие узлы содержат особо твердые или усиленные компоненты. Дополнительные модули защищают от преждевременного износа. Таким образом, возникют существенные различия, которые не бросаются в глаза, но которые особенно важны при выполнении работ, связанных с интенсивным износом инструмента.

История компании Dremel

Фирма Dremel была и остаётся компанией, которая разрабатывает и производит многофункциональный инструмент самого высокого качества. Это обещание, которое мы дали Вам более 75 лет назад, и которое мы сдержим и в следующие 75 лет. История началась в 1932 с первого многофункционального инструмента, который изобрел Ей.Дж. Дремел, основатель компании. После этого на рынок Европы пришли другие инновационные продукты. Dremel поставляет универсальные продукты для самых разных сфер деятельности или хобби. Обработка дерева или стекла, моделирование или реставрация старых автомобилей - Dremel всегда поддержит Вас разумными и комфортными в работе инструментами и решениями. С течением времени линейка продукции фирмы Dremel пополнилась целой системой насадок и приставок для инструмента. Мы разработали многофункциональный инструмент (как аккумуляторный, так и традиционный), а также другие инструменты, такие как: клеевой пистолет Dremel и более 150 насадок и приставок. Все это дает нам возможность утверждать: мы всегда готовы поддержать Вас соответствующим инструментом в любом начинании. Фирма Dremel знаменита своей инновационностью (технология литиево-ионной батареи, например, в новом инструменте Dremel Stylus™), высокими стандартами качества, функциональности и эргономичности.

История компании Starmix

Завод Electrostar Schoettle GmbH & Co был основан в 1921 году немецким предпринимателем Робертом Шеттлем. Собственной торговой маркой завода была выбрана марка Starmix. За несколько лет марка Starmix стала очень известной не только в Германии, но и в других странах Европы. Сегодня под торговой маркой «Starmix» производится широкая линейка промышленных и профессиональных пылесосов, сушилок для рук, фенов для волос, а также другая продукция, предназначенная для профессионального и бытового использования. Продукция «Starmix» широко применяется в различных областях промышленности, в клининговом, гостиничном и ресторанном бизнесе. Сверхпрочные материалы и надежная электроника позволяют использовать оборудование в самых интенсивных режимах. Пылесосы «Starmix» предназначены для уборки сухого мусора, пыли и сбора жидкости, идеальны при работе с электроинструментом. Экспертные тесты показали, что качество сборки грязи и пыли пылесосами «Starmix» дает очень высокие показатели, а чистота воздуха после уборки безукоризненна. Поэтому целый ряд всемирно известных компаний заказывают изготовление пылесосов у компании «ELECTROSTAR». Сушилки для рук «Starmix» используются там, где необходима быстрая и комфортная сушка рук. Мощность, экономичность и безопасность работы, в сочетании с современным ударопрочным корпусом и низким уровнем шума, отвечают всем стандартам качества и отличаются надежностью и долговечностью. Фены для волос «Starmix» представлены в широком диапазоне по мощности и функциональности, что позволяет удовлетворить требования самого взыскательного потребителя. Товары Starmix имеют все Европейские и международные сертификаты, и проходят ежегодные испытания в ведущих институтах Европы, поэтому более тридцати известных компаний по всему миру размещают свои заказы на заводе Electrostar, под своими марками. На сегодняшний день «Starmix» стал символом надежности и качества для своих клиентов, а применение современных технологий и ручная сборка продукции еще раз подчеркивает главную концепцию «Сделано в Германии».

История компании Hitachi

Основатель Hitachi Ltd., Намихеи Одаира, разработал знак Hitachi еще до основания компании в 1910 году. Он был уверен в том, что товарный знак будет отображением качества товара и что с его помощью можно завоевать доверие потребителей.

Намихеи Одаира использовал два китайских иероглифа: «hi», который означает «солнце», и «tachi», который означает «восход». Он наложил один иероглиф на другой и заключил их в круг. Четыре выступа на внешней стороне круга символизируют одновременно и четыре стороны света, и лучи восходящего солнца. Знак был придуман, чтобы выразить видение господином Одаира человека, стоящего перед восходящим солнцем и планирующего лучшее будущее для всех.

Компания НITACНI Ltd. является материнской компанией для всех подразделений и фирм входящих в финансово-промышленную группу НITACНI. Штаб квартира НITACНI Ltd. расположена в столице Японии городе Токио.

Начав свою деятельность в начале XX-ого века с производства небольшой партии первых в Японии электромоторов, компания НITACНI стала, в настоящее время, одним из лидирующих мировых производителей оборудования в области информационных технологий. Совокупный годовой объем продаж компании составляет свыше 8,416 млрд. йен.

Компания разрабатывает и производит свыше 20 000 наименований товаров, включая компьютеры, полупроводники, бытовую технику, силовое и промышленное оборудование, информационные системы и разработки в области современных материалов.

Компания НITACНI Ltd. располагает штатом сотрудников свыше 300 000 человек, управляет 1047 дочерними компаниями, 312 из которых расположены за рубежом. НITACНI KOKI COMPANY LTD.

Центральный офис, Shinagawa Intercity Building, Токио, Япония. С 1948 НITACНI KOKI Company Ltd. является одним из независимых подразделений НITACНI group, благодаря чему компания НITACНI KOKI дает дополнительное преимущество своим клиентам. Это возможность применения последних разработок — в металлургии, инновации в области моторов и электроники — за долго до того как другие производители внедряют их в производство. В качестве примера можно привести высокоскоростной мотор разработанный НITACНI для использования в медицинских центрифугах. НITACНI KOKI использует такую же систему балансировки роторов в своих моторах для всех электроинструментов.

НitacНi Koki выпускает более 300 моделей электроинструмента. Все производства компании сертифицированы по стандарту качества ISO 9000. НITACНI KOKI также получила сертификат ISO 14001 подтверждающий, что производства компании соответствуют требованиям по охране окружающей среды. ПРЕДСТАВИТЕЛЬСТВО КОМПАНИИ В РОССИИ

В 2003 году было открыто представительство компании в России Территория: Россия, страны СНГ, страны Прибалтики Основная функция: усиление маркетинговой деятельности Стратегия основана на следующих основных принципах: • Продвижение высококачественных и инновационных продуктов предназначенных для профессионального использования • Предоставление отличной поддержки своим клиентам • Предоставление качественого гарантийного и послегарантийного обслуживания ОСНОВНЫЕ ДОСТИЖЕНИЯ

1948 Компания НitacНi Koki основана как производитель оборудования и приспособлений для добычи угля, и элетроинструмента

1957 Производство электроинструмента достигло 1 миллиона штук

1960 Начало производства пневмоинструмента

1968 Производство электроинструмента достигло 5 миллионов штук

1974 Общее количество производимого инструмента превысило 10 миллионов штук

1979 Аккумуляторные дрели НITACHI были представлены на рынке

1982 DV20VA — новая ударная дрель с микропроцессором, первый в мире электроинструмент с микропроцессором

1985 Производство электроинструмента превысило 30 миллионов штук

1995 Подразделение электроинструмента получило сертификат ISO 9002

1997 Компания была удостоена награды Ассоциации Японских Производителей Электрооборудования за разработку компактной центрифуги (150 000 оборотов/ минуту) — самой быстрой в мире.

Спасибо большое ramblefish.Очень интересно:applause:

История компании Jet

За маркой JET стоит предприятие с большим опытом в области производства дерево- и металлообрабатывающих станков. Уже начиная с 1950 года, JET разрабатывает, производит и продает станки в США, где является лидером рынка.

Несколько лет назад JET был куплен швейцарской фирмой WMH Tool Group AG, которая в свою очередь является дочерним предприятием акционерного общества Walter Maier Holding AG, находящегося в Цюрихе. Эта промышленная группа, которая насчитывает более 1800 сотрудников, делает оборот в 560 миллионов долларов США (2003 год). Помимо JET, WMH Group производит и продает такие инструментальные бренды как WILTON, POWERMATIC, Columbian, Performax, известные в основном на рынке США. Оборот только этих брендов в США составил в 2003 году 230 миллионов долларов.

JET с полным правом можно назвать продуктом глобализации. Станки и инструменты производятся на многих заводах в различных странах мира: в США, Тайване, Китае, Бельгии и т.д. Хотя в настоящий момент, профессиональные станки производятся преимущественно в Тайване. Там есть целый ряд небольших, но очень эффективно работающих, высокопрофессиональных заводов, работающих эксклюзивно на JET. Инженеры и специалисты, работающие в представительстве WMH в Тайчунге, контролируют процесс производства, координируют поставки и разрабатывают совместно с американскими и европейскими специалистами новые станки.

Но вернемся непосредственно к марке JET: несколько лет назад на WMH было принято решение продавать станки JET и на европейском рынке. Это было непростое решение во всех смыслах. Требования европейцев и американцев отличаются друг от друга. В Европе - другие традиции и привычки. Кроме того, нормы по безопасности станков в Европе строже, чем в США. Поэтому в большинстве станков необходимо было слегка изменить конструкцию, чтобы она соответствовала СЕ-стандартам. Да и в конкурентах, традиционных и известных в Европе марках, недостатка не было. Но несмотря ни на что, успех не заставил себя долго ждать. И теперь JET уже поставил перед собой цель стать лидером рынка в данном сегменте станков и на европейском рынке.

С 2002 года JET присутствует и на российском рынке. Продажи осуществляются преимущественно через специализированные инструментальные магазины. Станки прошли сертификацию в России, на них предоставляется гарантия 2 года. В настоящий момент ассортимент JET можно подразделить на 3 направления:

Бытовые станки. Небольшие деревообрабатывающие станки по очень доступным ценам. JET делает упор на надежные, долговечные двигатели и устойчивую механику. Профессиональные деревообрабатывающин станки: JET производит не промышленные станки для серийного производства, а широкий ассортимент монофункциональных станков для столярных, реставрационных мастерских, небольших передприятий по изготовлению различных изделий из дерева и т.д. Требовательные мастера, хобби которых - работы по дереву также являются клиентами JET. Cтанки JET стабильны и долговечны, в основном применяются чугунные столы. Основной упор делается на различные шлифовальные станки, токарные, строгальные станки, ленточные пилы и фрезера. А также вертикально-сверлильные станки со стойкой высокой точности. Профессиональные металлообрабатывающие станки: ленточные пилы по металлу, фрезерные станки, легкие и тяжелые токарные станки (от 110 кг до 3100 кг).

Не за что:)

ramblefish написал : Не за что:)

СПС !!! (то бишь, спасибо!) А я думал, что основоположник Jet - Швейцария...., а уж потом америкосы...