в0в0в0 написал :
Занятно. Вам всем так важно чтобы вам все в атомарном виде подавали. Если что-то не устраивает - не задержитесь. Сразу отреагируете. Ну действуйте в том же духе и дальше.
Я обращался конкретно к Вам (единственное число), а вы пишете послание "всем нам". Такое ощущение, что любая критика Вашей позиции воспринимается как всемирный заговор. И никакой попытки конструктивно ответить.
Ziablikov, мне нужно каждый раз перед тем как написать некое сообщение спрашивать вас - вот вас конкретно раз уж вам приспичило - что вы в нем хотели бы увидеть, до какой степени вам все разжевать нужно? Вам это нужно?
HI2 написал :
...ротекс ….. Дерос..… лента...-все фигня..... Всех легко уделает Файновская ЭШМ -км ..…она единственная имеет редуктор. С парой шестеренок.
Ленточные шлифовалки имеют редуктор, ротекс, тоже с редуктором. У фестула есть плоскошлифовалки с редуктором :)
... ну вам виднее наверное... думаю мы под словом "редуктор" понимаем разные вещи... у фестула то,о чём я,есть... но не в ротесах... а в полировалках... тем паче не в ПШМ-ках.. Я говорю о полноценной "болгарочной" паре,которая и стоит в отдельном отсеке... до эксцентрика ..
Каждый вид шлифовальных машинок имеет свои плюсы и минусы и показывают лучший результат при определённых условиях.
Sergey Che написал :
Быстрее и качественнее видимо ЭШМ-кой пройтись.
Я ведь не зря выделил Именно для финишной обработки. Вопрос то был поставлен под конкретные условия.
Да, ЭШМ считается более производительной и даже вроде как качественнее по сравнению с ПШМ, но из-за своей конструкционной особенности, ЭШМ менее универсальна:
1) ЭШМ недоступны для обработки углы;
2) При обработке плоскости, требуется определённый навык работы с ней, может зарываться в деталь;
3) Ограниченный выбор зернистости абразивного материала, от Р 40 до Р 400;
4) Дорогая расходка.
Возможно кто то ещё что добавит.
Лично я считаю, что спорить какой вид шлифовалок лучше, БЕССМЫСЛЕННО, так как всё зависит от конкретных условий её использования. Спор уместен возможно, лишь среди машинок одного вида и класса по своим качественным характеристикам от разных производителей и модификаций.
HI2 написал :
думаю мы под словом "редуктор" понимаем разные вещи
Я под словом "редуктор" понимаю механический редуктор. Иными словами, если речь про ПШМ или ЭШМ, то если эксцентрик висит на валу мотора - то машинка без редуктора. Если есть какой-то механизм изменения оборотов/момента между двигателем и приводом эксцентрика, то я говорю, что машинка с редуктором.
У моего ротекса 90 мотор и привод эксцентрика соединен ременной передачей с вполне заметным передаточным числом. Таким образом, мы имеем вращение эксцентрика с моментом большим, чем развивает "голый" мотор. И я это называю редуктором. Элементы ременной передачи выделил на взрыв-схеме:
Больших ротектов у меня нет и я их не разбирал - так что точно говорить, что у них я не могу (по взрыв схеме мне часто бывает не понятно что к чему), но я думаю, что там что-то в таком же духе.