Vladimir_Vas
Vladimir_Vas
Резидент

Регистрация: 24.11.2009

Воронеж

Сообщений: 11524

04.09.2012 в 15:13:33

johnlc написал : смысл тот же что и ставить кондеры на усилки сабвуфера

Не скажите. Там то - на усилителе, смысл большой. Там пики нагрузки длительностью десятки миллисекунд. А тут - на стартере - секунды. Так что это совсем другая история.

0
johnlc
johnlc
Резидент

Регистрация: 22.12.2005

Сыктывкар

Сообщений: 4207

04.09.2012 в 18:47:51

n-p-n написал : он может отдавать в стартёр не больше (20...30)% запасённой энергии.

кстати свинцовая АКБ при стартерных токах тоже способна отдать процентов 20-30 от номинальной емкости 20ч разряда...

Vladimir_Vas написал : Так что это совсем другая история.

суть та же - сглаживание пиковых токов

0
n-p-n
n-p-n
Резидент

Регистрация: 19.03.2007

Москва

Сообщений: 16598

04.09.2012 в 20:52:25

Vladimir_Vas написал : А тут - на стартере - секунды

это какой-то плохой стартёр :) Или плохой мотор. Никогда больше 1...2 секунд не крутил.

johnlc написал : свинцовая АКБ при стартерных токах тоже способна отдать процентов 20-30

ну не знаю... 500 А в течении 2 минут? (треть от 50 А*ч) Сомневаюсь я :)

0
johnlc
johnlc
Резидент

Регистрация: 22.12.2005

Сыктывкар

Сообщений: 4207

04.09.2012 в 22:11:15

n-p-n написал : Сомневаюсь я

правильно делаете - "стартерный" это 3с то есть для акб 50ач - 150А, а при 500А 10 процентов от номинала буде хорошим результатом....

0
RHAPSODY
RHAPSODY
Резидент

Регистрация: 17.12.2009

Харьков

Сообщений: 1684

05.09.2012 в 08:59:45

сравнили тоже.. усилитель и стартер... на усилитель ставят конденсаторы для компенсации кратковременных просадок напряжения из-за длинных проводов при ПОСТОЯННОМ питающем напряжении(от АКБ). в случае со стартером сам первоначальный источник тока (АКБ) имеет не постоянное напряжение. стартер допускает колебания напруги, в отличие от усилителя. смысл ему выравнивать напряжение, если он и так себя чувствует нормально? компенсировать ток? так согласно закону сохранения энергии-если где-то чего-то прибыло, значит где-то чего-то убыло. разве не так? ;) если мы компенсируем при старте ток, соответственно, после старта мы дополнительно должны компенсировать разряд конденсатора. если генератор слабый, то весь ток пойдет от АКБ. а потом будем заряжать АКБ от генератора(затратив на это дополнительно количество бензина-не так ли?).

повторяю-и смысл?

обычная батарея+блок ионисторов+толстенные провода+работа по монтажу = сколько? хорошая батарея с 20% запасом по току = сколько? где экономия?

0
SergeyE
SergeyE
Резидент

Регистрация: 29.10.2005

Москва

Сообщений: 7656

05.09.2012 в 09:54:06

RHAPSODY написал : если генератор слабый, то весь ток пойдет от АКБ.

это можно исключить, использую схемку, чтобы подзаряжалось только от генератора

0
RHAPSODY
RHAPSODY
Резидент

Регистрация: 17.12.2009

Харьков

Сообщений: 1684

05.09.2012 в 10:13:51

SergeyE написал : это можно исключить, использую схемку, чтобы подзаряжалось только от генератора

хорошо. допустим. а где экономический эффект?

0
johnlc
johnlc
Резидент

Регистрация: 22.12.2005

Сыктывкар

Сообщений: 4207

05.09.2012 в 19:46:52

RHAPSODY написал : хорошая батарея с 20% запасом по току = сколько? где экономия?

если сравнение проводить при -30 грС эквивалент АКБ + конденсатор это +100% запаса АКБ. для температур эксплуатации выше 0 гибридизация системы запуска КМК нецелесообразна.

0
RHAPSODY
RHAPSODY
Резидент

Регистрация: 17.12.2009

Харьков

Сообщений: 1684

06.09.2012 в 09:59:55

и много у нас людей живет за полярным кругом? или хотя бы во Владивостоке с Мурманском? :) хотя и в Челябинске погодка радует. иногда...

0

Авторизуйтесь или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий.

Присоединяйтесь к самому крупному DIY сообществу