Показать нарезанный протектор - показал, а дальше тишина :)
Итак, как бюджетный и многим еще длоступный вариан для мотоблока весьма не плох.
На чем испытывались :
Работа с фрезой - хорошо, не "вязнет" как родная елка в мягком грунте и продолжает ехать.
Транспортные работы - возил навоз, что под кучей остается все представляют, конечно протектор забивается, но тяговые свойства не падают. При этом в грязи нет эффекта "фрезы", как у родной 12й елки.
Полевые работы - условия : пересохший сверху и влажный внизу суглинок (+ маленькое болото на участке в низине из-за близости грунтовых вод) - очень хорошо тянет.
(Зацеплены 3 стрелки с шириной захвата около 750 мм, глубина 50-70 мм)
Не плохая самоочищаемость (осенью я приезжаю иногда на елке как на слике ;) )
Пока покрышка только что смонтированная давление около 1,8 Атм.
Впереди только испытание плугом и посадка картошки.
зы. очень понравилась переделка руля (Клещенко - идея прекрасная, в том числе скоба сцепления),+ у меня поперечная перекладимна сваренна из трубы разного диаметра. Средняя часть - толще, справа и слева получились небольшие утолщения, на которых не скользят руки.
Признаю приемущество автосиденья на адаптере, самое главное - тепло как на нем и не вываливаешься ни куда. (со старой 5й серии BMW)
ЗЫЫ, На фото виден результат осенних сидератов в ленинградской области :) = 0.