Автономная (от сети) УШМ

DED написал : Свечей нет

Хм..., а что за двигатель, что свечей накала нет ?? Без них ниже -15 даводка затруднительна.

пяпа написал : У меня дизельная 1.9,

Чей ?

_maximus_ написал : Хм..., а что за двигатель, что свечей накала нет ?? Без них ниже -15 даводка затруднительна.

J3, кореец. Вместо свечей, спираль накала во впускном коллекторе.

DED написал : Вместо свечей, спираль накала во впускном коллекторе.

Мдяя, это печально, но они на ниже -20 и не рассчитаны :(

_maximus_ написал : Чей ?

Вот Свечи накала есть, 4 шт. Во впускном коллекторе я думаю ничё не греется. Сечи стоят в крышке блока цилиндров что ли. Короче внутри, возле горшков, внешне их видно, они возле форсунок. Топливный фильтр без подогрева топлива. Ну мы уходим от темы ОФ:)

пяпа написал : Вот Свечи накала есть, 4 шт.

У ситроена в прошивках мозгов проблема, помнится первые партии вообще блокировали заводку после -20 где то :D

_maximus_ написал : У ситроена в прошивках мозгов проблема

Эт точно. Но заводится при -20, с некоторыми "плясками". А холоднее я не ездил, дверцы уже не открываются:D говорю ж, гаража нет, уже который год на улице. А дрова-это святое, в дровнике, как раз как гараж:D

пяпа написал : К вечеру набросаю фоток про токи и работу УШМ 115мм 500 ваттной...

По току выходит 1.4А-300Вт на ХХ, при работе 2.5-3А, а это 550-660Вт. Но при 3А это надо нагрузить и обороты падают. Вот сама болгТоковые клещи почему-то не работают, поэтому мерял "вживую". Достаточно резво режут 1.2мм кругом уголок и другое. Конечно помощнее УШМ еще резвее, но режет. Для сравнения промерял другие свои УШМ: 750Вт "Спарки" 125мм. ХХ-2А-440Вт, работа 3.5-4А-770-880Вт 230 УШМ "компасс" 2кВт: ХХ-4.9А-1.08кВт, работа 8.3-9А, что соответствует 1.8-1.98кВт. :)

PS: 115 тест выдержала, далее я пошёл её работать, и она навернулась:D Похоже, что в редукторе разошлись шестерни...Подвел таки меня кЕтай;)

От себя добавлю. DeWALT D28136: пуск - до 6,2 А, х.х. - 3,7 А, не очень сильная нагрузка - 7-7,5 А, максимальная нагрузка на грани блокировки вращения - 14,8-15 А. Bosch GWS 15-125 CIE. Пуск - до 7 А, х.х. - 3,5 А, нагрузка, вызывающая падение частоты, - 6,5-7 А, перегрузка с блокировкой диска - 10,9 А. Мерил клещами.:)

пяпа написал : Токовые клещи почему-то не работают,

На один провод надо вешать (L или N, без разницы). На двух КЗ тр-а тока, поэтому и ноль кажет.

_maximus_ написал : не нужно боятся дизеля !!!

Дизель дороже, поэтому говорить о какой-то ощутимой экономии на расходе вряд-ли уместно. Нужен хороший доступ к халявной соляре, вот тогда выгодно :)

Интерес остался чисто теоретический, но все же.

Инверторы бывают с чистым синусом (дороже) и с модифицированным. Инструмент бывает с плавным пуском и без, со встроенной электроникой регулировки и поддержания оборотов и без нее. У двигателей бывают пусковые токи. Нагрузка бывает от ХХ до заклинивания в детали. Как при этом подобрать мощность и тип инвертора - остается не очень понятным. Понятно что чистый синус с трехкратным запасом спасет, но и стоит он уже прилично.

А так, да, генератор решает почти все вопросы, даже самый массовый дешевый китайский двухкиловаттник :)